那么，二手车涌现故障，“三包”还好用吗？
案例重现
2020年11月10日，消费者张师长西席从沧州的王师长西席处购买了家用轿车一辆。2021年5月该车在正常利用中涌现多功能方向盘按键失落灵情形。张师长西席共计维改动换配件8次后，该故障仍未修复，且厂家技能职员表示无法维修办理该故障，张师长西席遂提出哀求退车。4S店联系厂家后表示可以退车，但由于是二手车，厂家哀求按市场二手车评估价格退车。张师长西席认为自己的权柄受到了侵害，于是拨打12315向市场监管部门投诉。
接到投诉后，沧州市市场监管局事情职员第一韶光向张师长西席核实详细情形，同时赶赴4S店，调取了这台车的发卖档案及干系记录。在查清事情的来龙去脉后，事情职员向4S店释明了干系法律规定：汽车厂家的内部规定不能与国家的法律法规相抵触；依据《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，车辆纵然经由再次发卖，汽车经营者仍旧承担相同的三包任务。终极，4S店赞许退车，按照“三包”规定扣除利用补偿用度后，向张师长西席支付退车款14万元。
法律剖析
随着我国汽车市场的发达发展，大量二手车特殊是“准新车”涌入市场。但有很多二手车车主担心，由于办理了过户手续且每每是异地交易，自己车辆还能不能享受“三包”做事？车辆一旦涌现质量问题，该如何掩护合法权柄？实在，二手车车主们大可放心，由于我国的汽车“三包规定”对此有着明文的规定。
原国家质量监督考验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》第二十七条第三款明确：在家用汽车产品包修期和三包有效期内发生家用汽车产品所有权转移的，三包凭据应该随车转移，三包任务不因汽车所有权转移而改变。
2022年1月1日，新修订的《家用汽车产品修理改换退货任务规定》正式试行，第三十条延续了上款规定：包修期内家用汽车产品所有权发生转移的，三包凭据应该随车转移。三包任务不因家用汽车产品所有权的转移而改变。
市场监管部门提示：
当家用汽车产品所有权发生转移时，受让者连续享有“三包”权利，发卖者不得以此为由，谢绝供应“三包”做事。
须要特殊把稳的是：
车辆所有权发生转移时，三包凭据应该随车转移，原所有者应该向消费者供应三包凭据、原车的维修证明及干系票据记录等材料。受让者一定要仔细检讨干系材料是否完全，避免发生三包事变时，自己的合法权柄得不到保障。
（燕都融媒体呼延世聪 通讯员高士伟）
