AT-L（陆军名称 -火炮牵引车l轻型型号1948，工厂名称 - KhTZ -5或简称产品5） - 苏联轻型火炮牵引车。

AT-L轻型火炮拖沓机由哈尔科夫拖沓机厂设计局于1947年制造。
由于唯一得当的柴油机动力不敷，苏联实践中首次须要采取效率更高、但价格昂贵且难以掩护的无车载离合器的行星传动装置，类似于黑豹坦克。

奇特的前苏联牵引拖拉机 嘎斯汽车换底盘 ATL 汽车知识

为了战胜军方的哀求，增加在深雪中的越野能力，并普遍减轻车辆的重量，还首次设计了焊接箱形支撑体来代替车架。
不幸的是，根据部队的操作履历，事实证明它与原来的轮式底盘不太适宜（由于其构造与Ya-12相似，该拖沓机乃至被缺点地称为Ya-12），紧固支撑滚轮的支架无法将高速下轨道上分支振动产生的高载荷通报到薄板体。
有必要将底盘重新设计成五个大直径滚轮，外不雅观有些笨拙，而且更重，这在1954-1955年完成，从1957年开始生产HTZ-5A（也称为ATL-5A）的改进型，它取代了 1948-1955 年生产的 Y-12 的更守旧的发展版本 - M-2 拖沓机。

它经由多次修正一贯生产到1967年，并赢得了军队和国民经济的尊重。
广泛用于苏联难以到达的地区的开拓，到 1975 年初，AT-L 和 GT-T全地形车构成了苏联工业农场全地形车队的根本。