第一个最常见问题：换轮毂合法吗？能过年审吗？
我可以明确见告你，按照现在的交管法规，改换轮毂是许可的！
只要你换同尺寸的轮毂，那么不管什么样的花纹和格局，都是许可的。
不但年审没任何问题，就连将来你如果卖车时去验车，也能轻松通过。举个例子。大家看前几天的节目，可能知道我刚买了一台宝马Z4跑车，上任车主给这个车换装了一套蛮夸年夜的厚抛边轮毂，过户时完备没问题，由于它是和原车同尺寸的。
第二个问题：能换其它尺寸的轮毂吗？须要同时改换轮胎吗？
最省事最大略确当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，实在都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂便是21寸的，以是如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧？
那么升级更大尺寸的轮毂又要把稳什么呢？
第一，是法规问题。新车6年免检期内没有管你，但过了免检期，年审就有过不了的可能性。就算你请代办帮你过了年审，将来你卖车时，不换回原规格，肯定是过不了检测的；
第二，轮毂的原厂尺寸肯定有厂家在安全和性能上的考虑，以是只管即便不要加大太多，最好在差值在两寸以内；
第三，便是只要换了不同尺寸的轮毂，你就必须要换轮胎，而且要重新打算轮胎的尺寸规格，比如轮毂加大了，你就要换更薄的胎。终极目前便是让全体轮胎的外径不变。只有这样才能担保车子的行驶性能不创造不良变革，同样也担保时速表不会有偏差。那网上可能下载轮胎打算器来打算你新轮胎的适宜规格。当然也可以让你换轮毂的店家帮你算。不过最稳的办法是：
如果你的车是低配版，可以查查你的车顶配版的轮毂和轮胎规格，就按这个换，准没有错。
第三个问题，非常小白，但也很常见：不同的车，轮毂可以通用吗？
能不能通用，实在最紧张是看一个地方，便是轮毂和轮轴连接处留的连接孔是不是一样的，以是除了尺寸轮毂第二主要的数据是孔距，英文缩写PCD，它常日的表述便是：NXXX毫米，N是孔的数量，有4孔，还有5孔，后面则表示这几个孔的位置；比如我的沃尔沃是5108mm，那么只有这个孔距的轮毂才能装得上去。
一样平常来说，同一品牌的车孔距都是一样的。同一汽车集团的各品牌，每每也大多采取相称的孔距。当然孔距PCD同等，只能担保轮毂能够装在你的车上，但合不合用？实在还有其它几个主要的规格参数。
第三个主要数据是轮毂的宽度，常日单位是J，比如我的原厂轮毂是8.5J，那么轮毂的宽度和轮胎的宽度要保持一定的对应，不然要么装不了，要么会有漏气乃至滑脱的危险，这个可以理解吧。以是，如果你换的轮胎宽度和原厂同等，就要换J值一样的轮毂，如果宽度变了，就要随着换相应J值的轮毂，这有一个对照表（表的图片）。
末了一个主要参数是偏距，我们常日叫ED值。这个是什么意思呢？实在任何轮毂都有两个主要平台，一个是中央这里，一个是外端靠轮胎的这里，那么ED值便是表示这两个平台的相对位置。干什么用呢？你看很直接，一旦轮毂连接后，中央这个平台位置固定了，那么表面这个平台的相对位置不同，就会决定这个轮毂装上后，它的外突程度。ED值最低，轮毂就越外突，ED值最高，轮毂就越内凹；
一样平常来说，你就选择和原厂ED一值的新轮毂就行了；但有几种情形你可能须要轮毂更外突：比如你的装了大包围，加宽了，你只有让轮毂更外突，担保车轮和轮拱仍在一个平面的，才好看；再比如你升级了大的活塞刹车卡钳，塞不下；还有便是一些专业赛车，为了加强车的操控稳定性和抗翻性。
最近，大略复习一个轮毂的四个最主要参数。第一，轮毂总尺寸，单位是寸；第二，孔距（PCD），决定你的轮毂能不能安装；第三个，宽度，单位是大字的J，决定你的轮毂和轮胎的宽度是否同等。第四个，偏距，ED值，决定你的轮毂装上后的外突程度，它是不是能和轮眉处于一个平面上。哈哈，记得这四点，你便是轮毂达人啦。
