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油泵柱塞套定位螺钉的密封铜垫严重破坏，外界空气从该处被吸入，导致自动熄火，无法再次启动的故障案例
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Fuel pump (20)
【故障征象】
一台挖掘机在作业时,
涌现柴油机在运转中溘然自动熄火征象,
熄火后无法再次启动，
导致挖掘机无法连续事情
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Fuel pump (94)
【故障处理过程】
刚开始以为是挖掘机没有燃油了，
但检讨柴油箱，
创造油箱并不缺油。
但再次启动柴油机，
仍旧不能启动。
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此时,
气缸内也未传出喷油器“吱、吱”的喷油声
然后检讨柴油机油路，
各部位没有壅塞。
将喷油器拆下来拿到试验台上检讨，
喷油嘴也正常事情。
但装机运行一段韶光后,
柴油机又会自动熄火。
同时,高压油路中有气泡涌现
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再次检讨各个油管接头，
均无漏点，
接头密封无缺。
因此，疑惑问题可能出在喷油泵上。
堵住喷油泵上的回油孔，
从进油口处利用压缩空气吹气，
结果创造从油泵柱塞套定位螺钉处漏油
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拆下该螺钉,
创造该螺钉的密封铜垫严重破坏，
而定位槽恰与喷油泵回油孔相通。
这样一来,
喷油泵柱塞下行时,
柱塞上腔空间增大产生吸力，
外界空气从该处被吸入柱塞套内，
柱塞上行泵油时，
便会将空气与燃油一道压入高压油管内，
使得高压油管中产生气泡，
阻挡(或减少)了流入喷油器内的燃油数量,
柴油机涌现自动熄火故障
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改换该定位螺钉密封铜垫后，
故障打消
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Fuel pump (129)
【故障缘故原由剖析】
油泵柱塞套定位螺钉的密封铜垫严重破坏，
外界空气从该处被吸入，
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Fuel pump (150)
【故障干系知识】
柴油供给系统混入空气的紧张缘故原由
①柴油箱盖堵塞。
在这种情形下，
油箱内的柴油
随柴油发动机事情转速逐渐减少，
使油箱内的空间产生一定的真空度。
当油箱内油面的压力小于1个大气压时，
这段油路中的压力也小于1个大气压,
而外界空气是1个大气压,
因而外界的空气会从缝隙中进入油路。
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②喷油泵回油阀不良。
当喷油泵上的回油阀关闭不严密
或不能关闭时，
柴油会通过回油阀排出，
甚至造成喷油泵油道内压力过低，
喷油量减少。
此时，可松开放气螺钉，
不雅观察出油口是否有空气冒出。
也可采取更换回油阀总成的办法，
进行比拟试验。
回油阀关闭不严，
大多是由于机器杂质引起的，
拆下洗濯后即可利用。
但应把稳的是，
洗后装复时,
一定要保持正常的开启压力。
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③喷油器回油管安装不当。
在利用过程中，
柴油发动机喷油器回油管
发生断裂的征象时有发生。
一些人为求省事，
将原装在柴油箱出油口端上的柴油管,
改装在柴油细滤清器进油口处。
这样一来，
当喷油器针阀与阀体密封锥面磨损后，
会造成回气征象。
回气经喷油器回油管进入柴油细滤清器，
从而造成油路中有空气。
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④喷油泵的手压泵漏气。
以6110型柴油发动机用的
A型柱塞式喷油泵为例,
若手压泵与壳体之间密封垫圈分裂或不平整，
空气即会从此处窜入。
此时，
可将不平整的垫圈在油石或细砂轮上磨平。
垫圈分裂时，
应立时换用新品。
此处是空气窜入的主要部位，
切不可忽略。
此外，
若手压泵的活塞严重磨损，
空气也会从手压泵上部
通过活塞与泵筒之间的间隙，
进入低压油路。
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⑤气缸中的高压气体
从喷油器的喷油嘴针阀处回冲到柴油油路中。
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⑥喷油嘴不良。
a.喷油嘴针阀卡去世在开启位置,
而同一缸的出油阀又密封不严
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b.喷油嘴的针阀
与针阀体的导向部分磨损严重。
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c.喷油器内的调压弹簧折断。
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d.喷油器挺杆与喷油嘴针阀的合营孔磨损。
当喷油嘴质量不良时，
气缸中的高压气体便会从喷孔透过密封锥面，
经喷油嘴针阀处的间隙、
喷油器体内的挺杆孔、
喷油器的回油管,
倒流进入柴油滤清器,
直至油路中。
久而久之，
即会产生柴油供给系统被气阻的故障
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0606-喷油泵有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
(000-999)完全发动机-概述AL0606---G055意外停车的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
(000-999)完全发动机-概述AL0606---G055意外停车的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
......[加油]
都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[给力]
