挂倒挡时为何随意马虎涌现“打齿”征象？
现在的手动挡汽车只要你是按照正常踩离合器挂挡起步的，基本上不存在“打齿”征象，情由也很大略，在变速箱内有个叫同步器的配件，将“打齿”这个问题办理了。
同步器的浸染是很显而易见的，为什么这么说呢？在变速箱内，当须要换挡时，由于动力输出端齿轮转速要快于接管端挡位的齿轮，此时如果没有同步器参与帮忙，设想一下，当你把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生乒乒乓乓的“打齿”征象！
而为了肃清这种“打齿”征象，同步器的浸染就涌现了。同步器的浸染大略地理解便是，将输入输出端齿轮转速调度成一个区间，这样换挡时候就不会存在打齿征象了。
而都在一个变速箱内，为何提高挡不“打齿”偏偏倒挡存在“打齿”情形呢？这是由于很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，倒档齿轮副为直齿构造，进入倒档的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入、直接挂档。
之以是挂倒挡时有“打齿”征象，除了没有同步器的缘故原由外，更紧张还是操作不当导致。
如何避免挂倒挡“打齿”征象发生？
我们说了挂倒挡“打齿”缘故原由除了没有同步器导致外，另一个更紧张的成分在于操作不当。
由于没有同步器赞助，在踩下离合的短韶光内，由于惯性浸染，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。如果踩下离合就立即挂档，倒档齿轮之前就会转速差撞击，从而涌现阻滞力及打齿噪音。因此挂倒挡时最好踩下离合器后停顿下再挂挡操作。
除此之外，挂倒挡时我们要担保车是愣住了的状态，如果车辆有移动挂倒挡也是随意马虎出“打齿”响声的。其余，不管是提高挡还是倒挡，换挡操作，离合器一定要踩到位，半离合和没有踩到底时，都无法完成换挡操作，“打齿”便是难免的了。
总结：手动挡车紧张把稳挂倒挡的操作规范，如果长期不规范挂挡导致“打齿”征象，对付变速箱的侵害是不言而喻的。
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