首先，我们理解一下关于皮带的知识，皮带分为发电机皮带（附件皮带）和正时皮带。前者连接发电机、空调压缩机、助力泵、涨紧轮和曲轴皮带轮等等。个中，曲轴皮带轮供应动力。肉眼可以分辨皮带是否须要改换是发电机皮带的一个优点，如何判断？一个判断小技巧便是，当皮带与皮带轮打仗面涌现很多眇小的裂纹时便是改换的时候了。如果车主面对这种情形熟视无睹，不加理会的话，是会有皮带断裂的可能性的。
那么，发电机皮带断裂后果是什么？抛锚，发电机停滞运作，方向打不动……而这样的情形可以直接导致无法开车，在车子没有运作的情形下断裂尚好，若在车子行驶，后果则不堪设想。特殊是方向打不动时，后果是十分严重的，想象一下，你在路上行驶，在须要拐弯时方向溘然打不动，在人多车多的道况下，后果无法想象。
第二根皮带是正时皮带，该皮带连接的是曲轴和凸轮轴。正时皮带断裂有什么后果？正时皮带断裂，活塞和气门之间就无法合营，活塞运动到最上端，此时气门打开，活塞就会顶坏气门，涌现这种情形的话，改换皮带也不能办理了，严重的话，还须要改换气门和活塞。
如何判断正时皮带是否断裂？老司机教你一招，光肉眼是行不通的，正时皮带是在一个皮带罩里藏着，不打开看不到，纵然能够打开，用眼也判断不出它的寿命，而且很多到断时也没有裂纹。在无法自行判断时，我们就得借助保养手册了，当然手册上写的与实际肯定会有所差别，不过差别不大，但如果不按照手册上的哀求，风险就很大。简而言之，正时皮带断裂的危害比较严重，需按时改换；发电机皮带断也便是抛锚、延误事。不过现在有很多车子都是用链条式皮带，对付链条式皮带，则无需有以上担心。
