不少正在等车的人
位于昆明官南立交东南侧的福德村落，部分房屋拆迁进入城中村落改造阶段，还剩一半旁边房屋还在正常居住和出租。在两条巷子里，暗藏着10多家招揽外省人乘坐造孽营运大巴的“地下客运站”。春运即将到来，这些“地下客运站”活动更加频繁。
作为搭客，或许是图在市中央乘车比较方便，但这些“黑班线车”安检、保险、车况等都存在问题，一旦发生意外情形，后果不堪设想。
现场
“快快快，到贵州凯里的上这辆微面”
前天上午11点多，在南坝二手货淘宝城1号门（位于官南立交西南侧原新南站南边道路）阁下的一家“揽客点”，门头上写着“千山程运豪华大巴”字样，10多平方米的铺面内坐着3堆人，个中一堆靠门边的20出头的姑娘小伙，把他们的行李放在人群当中。
11点35分，一辆微面停在“揽客点”门口，对着3堆搭客喊道：“到贵州凯里的，上这辆面包车。”只见包围行李的七八个年轻人，拖着行李就往微面上塞，行李瞬间霸占了大半个车厢，搭客只能相互抱着挤进面包车，光是前排副驾驶位置就挤了2个成年人。这一辆塞满行李并超员的微面，就这样急匆匆地将搭客送往“发车点”。
在这家“揽客点”的墙上，贴有三块广告，上面写着：订昆明—中山—珠海汽车票，订昆明—惠州—汕头汽车票，电话：136296668××；订昆明—广州—东莞—深圳汽车票，电话：151988977××。拨打以上2个电话，对方说：“你要去深圳啊，现在是350元一张票，如果是春运阶段，价格要400—450元一张呢，每天早上10点出发，就在福德村落一带乘车，你不用担心，我们的做事很好的，你先来买票，到时我们会把你送到乘车现场。”
不雅观察了一下附近几个“揽客点”，上面都写着“昆明—珠海—中山客运专线驻昆办事处，豪华卧铺、空调、电视、卫生间，前往湛江、茂名、开平、广州、东莞、深圳、顺德、江门。”
调查
劳务叮嘱消磨公司也代售长途汽车票
从原新南站往南走，在盘龙江西侧C13公交车站台附近，有一间20多平方米的房屋，在门头上大大地标示着“云南景策劳务叮嘱消磨有限公司”，而不才方，却粘贴着两块牌子“昆明市长途汽车代售处”，并附有订票电话。
前天，景象寒冷，一名保安和2位挂着售票员标志的女孩子在烤火，后面设置为4个窗口的售票点无人购票。当讯问“前往昭通镇雄的汽车票有吗”时，他们说：“昭通的汽车票都没有，我们紧张是卖前往省外的汽车票，要去昭通你到北部汽车站直接买票上车。”迷惑：“难道你这里不是昆明五大客运站设置的售票点吗？为什么买不到他们正常开行的班次呢？”这名保安有所警觉，心不在焉地说：“你去表面的广告牌上自己看看，我们这里只卖到外省的车票。”
在房屋侧面一块大大的“省外豪华大巴票务中央、竭诚为您做事团体优惠”的牌子下，有“昆明到广西、广东、福建、浙江、上海、江苏、河南、北京、山东、太原、湖南、湖北、四川”的标示，以及前往以上大城市所经由的小城镇名字。
昨天向昆明市五大客运站证明，他们并没有在原新南站的民房里设置汽车票代售处，如果要设置，也不会只出售省外车票，一定是与全体售票系统联网可出售正常开行的班次的。五大客运站剖断：这个打着“昆明市长途汽车代售处”牌子的售票亭是假的，是一个在外造孽揽客、造孽经营客运班车的“地下客运站”。
回应
客运班线车吸收“揽客点”搭客违反规定
在福德路的一家30多平方米的房屋里，2个招揽买卖的老板向激情亲切地先容他们的经营业务：“大姐，一看你便是在单位上班的人，你的同事和朋友要结伴回家，我们这里可以包车，大巴、中巴、商务车都有。”
说：“最近单位上也没什么人这么早就回家，倒是有3个人要到临沧出差，你们这里什么时候有到临沧的车？”老板有些失落望，先容说：“人太少了，也不好包车，我们只好把你们送到读书铺做事区，与事先约好的从昆明西客运站出发的班车对接，只要到临沧的班车有座位，我们就立时送你们到读书铺做事区，绝对不会延误。”
表示想看一下这家“揽客点”的包车，老板却说：“我们什么车型都有，这儿地盘小，摆不下那么多车，你只要报上人数，我们就会为你们安排最适宜的。”问：“那你们的包车有没有营运证？买了些什么保险啊？不屈安的车我们是不敢坐的。”老板说：“我们的包车都正在办证嘛，你不用担心，在读书铺做事区乘坐的车都是正规班车，你只管放心。”
对此，昨天西部客运站表示：按照市运管局的规定，为了担保搭客安全，严禁站外揽客，而本站发出的客运班线车在读书铺做事区吸收“揽客点”运来的搭客，这是违反规定的，一旦查实将严处，请搭客们到正规的客运站买票乘坐正规班车。
提醒
正规班车不会在小巷内候客
除了原新南站南侧的2条巷子内隐蔽着五六家“揽客点”，向“地下客运站”运送搭客外，在福昌路靠近银海领域小区一带的小巷内，也有几家“揽客点”。
昨天，一家门头上写着“九洲长途汽车票代购”的房屋内，10多位搭客正在等待上车。这时，一辆微面开过来，“揽客点”老板大叫着：“到汕头的赶紧上车了。”问：“我要到昭通，有没有票？”老板说：“有的，这里面有2个要到昭通，你先上车，随着他们一起过去。”
在这条小巷内，还有“建善票务”也是从事揽客业务的。其余，在福昌路上，只管大部分是招揽货运业务的，但还是有一家专门招揽“昆明—河南郑州—商丘”专线的客运业务。据阁下小卖部老板先容：“这些揽客点也分时令的，淡季时他们一样平常很少来，现在春运快到了，他们又开始生动起来。这段韶光，一家票务中央一天拉几十个搭客不成问题，进入春运后，尤其是离大年三十还有15天到5天之间，一天拉100多200个客人的情形也常常有。”
按这个数量大概估计，从目前摸底查到的10个“揽客点”，每年春运期间，这些潜藏在福德村落内的“地下客运站”将会私自运送2万多到3万名搭客。元宵节过后，还会把这批搭客从省外运回昆明，这个数额总体将超过5万人次。
前天，曾在富长路的这条小巷内看到一辆云AR3865的大巴，车后挡风玻璃上写着“昆明—泉州”，途中经由的城镇是南安、安溪、晋江、石狮。如果这是一辆正规班车，它该当在东部客运站内候客，而不是在福昌路旁的一条小巷内候客。而这条小巷内刚好有几家“黑揽客点”。
质疑
乘车没有收据
安全保障谁卖力
前天在福盛路靠近官南大道的一家原为汽修厂的停车场内，停放着20多辆大巴、中巴，从车牌上可以看出，有大理、红河牌照的中巴，有昆明、湖北、湖南、广州、福建等省份牌照的大巴，还有丽江、昭通牌照的大巴。
前天上午10点旁边，一辆大理牌照的中巴正在上客，这辆显得比较破旧的中巴上，坐着七八位搭客，驾驶员拿着票据站在停车场门口揽客、卖票。问：“你这个票能当发票用吗？”驾驶员愣了一下：“你不便是乘个车嘛，要发票来干什么？”他的票据实在连收据都算不上，随便填一下就撕给搭客了。
这时，一个骑着三轮摩托车的老人带着一位行李箱特多的搭客赶了过来，驾驶员赶紧呼唤：“帮他把行李放在后备厢。”随后，这位老人从驾驶员手里领取了10元“辛劳费”。
过了一下子，又有一辆微面把4名男子送到停车场，驾驶员悄悄地给了开微面的小伙60元钱。
在福德村落，已经形成一个“地下客运站”的家当链，部分社会闲杂职员以租房揽客的办法，收纳搭客；一些微面驾驶员或小三轮车驾驶员，把搭客倒运到大巴、中巴停放的地点；一些淘汰的或不愿意，或不能够进入正轨客运市场的大巴、中巴，则私自拉运搭客前往全国各地。每一个环节的人都在家当链中获取一定利益。作为搭客，或许是图在市中央乘车比较方便，但这些“黑班线车”安检、保险、车况等都存在问题，一旦发生意外情形，后果不堪设想。（都邑时报首席 黄朝红）
