宁波履行的《二手车鉴定评估规范》团体标准适用于四轮9座及以下二手车的鉴定评估，是在被行业内称为国标的《二手车鉴定评估技能规范》的根本上，细化和量化了“重大事件车”“泡水车”和“火烧车”的剖断标准。
如在检讨车辆是否泡水时，应该全面检讨应检部位，综合判断车辆是否有泡水环境及泡水水位高度。经检测，若车辆存在泡水征象，且泡水线高度不低于座椅底板的，个中，可调节座椅以最低调节位为线，则剖断被检车辆为泡水车。同时，因宁波处于沿海，常遭遇台风、暴雨侵袭，车辆涌现天窗漏水、车窗未关导致进水的概率要远高于要地本地城市，团体标准创造性引入“浸水征象”的观点，以便与泡水车相区分。
宁波市标准化研究院标准创新中央主任吴建港：原来国家标准可能比较多的是在一些定性上面，比方说扭曲、变形。我们本项的团体标准在这个判断上面，除了定性表述以外，我们提升到了定量。
宁波市二手车流利协会机动车鉴定评估分会会长 施龙杰：我们团标制订当中，对付损伤多少面积、什么样程度才评定为事件车进行了量化。
2023年，宁波市二手车交易量达38.4万辆，交易金额超过341亿元，两项数据均同比上升。随之而来的是交易轇轕的频发，2023年宁波二手车交易投诉量达952件，个中因检测标准不一引发的投诉就有192件。业内人士认为，标准履行将进一步提升宁波二手车市场的交易环境。
宁波市消保委秘书长陈超：我们前段韶光有一个消费投诉，消费者采取的是国家标准，委托第三方进行了鉴定。但是在交易的时候，车商又是引用其他的行业标准进行了鉴定。双方对付“火烧车”这样的剖断，就形成了不一致的见地，在我们调度过程当中，我们也犯了难。
宁波市中级公民法院四级高等法官何传兵：我们法律实践当中，由于欠缺一个辅导性规范，以是双方还是有很大争议，是一个法律的难点问题。
宁波某车辆做事有限公司蒋志强：对付这个行业来说都是比较好的，有更加细致的规范，做检测、鉴定，我们有据可依，那顾客买的也更放心一点。
编辑/王朝
