链条磨损：随着车辆的利用，正时链条会逐渐磨损，链条长度可能会变革，导致松弛和异响。
张紧器故障：正时链条的张紧器如果失落效，可能导致链条松弛或过紧，从而引起噪音。
链轮磨损：与正时链条合营的链轮如果磨损严重，也会导致异响。
安装问题：如果正时链条或张紧器在安装时涌现问题，如位置不当，可能导致不正常的噪音。
异物滋扰：如果有异物进入正时链条的事情区域，可能导致链条碰撞，从而产生异响。
vika EA888正时链套装
vika EA888正时链套装上风：STO张紧器：
STO张紧器壳体由HT250铸铁制造而成，强度比压铸铝228Mpa高22Mpa，不易变形，布氏硬度比压铸铝74.1高134.9，STO张紧器壳体产品构造刚性、强度 、耐磨性、耐热性均优于其他品牌壳体；
柱塞外径由原厂12.7mm扩展到了14.46mm，使得张紧器与导轨的打仗面积加大，提高了它的稳定性，减少震撼和噪声；
柱塞弹簧进行了强化处理，弹簧直径为1.49mm，抗疲倦性和构造刚性比原厂柱塞弹簧更加卓越；
泄压阀由PA6620Cr材料制造，硬度更高，构造刚性更强，不易磨损，同时PA6620Cr材料的泄压阀阀口缩小，在发动机怠速或高转速的工况下，担保张紧器在事情时的高压油腔内阻尼始终保持恒定，提高产品性能。
链条：vika EA888正时链套装链条采取博格华纳第三代形式链条，提升了链条自身的抗拉伸力和抗磨损能力。
导轨：vika EA888正时链套装导轨采取第三代导轨，延长导轨长度，通过挤压链条，使链条与齿轮之间的合营更精确。
vika DPA，环球大众集团汽车零部件的领导者和专家。
