汽车行业关注（autochat.com.cn）1月19日宣布——
北京奔驰“减震器断裂”事宜在网上已曝光多起，至今未见厂家对此问题的官方解释及办理方案，随着投诉量增多及多起断裂事件发生，中国汽车质量网正式发文向用户征集北京奔驰E级质量投诉信息。
日前，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文，因近段韶光收到有关于北京奔驰E级部分车辆存在减震器形变、断裂的投诉信息，现向广大北京奔驰E级车主征集“北京奔驰E级部分车辆存在减震器形变、断裂”的质量投诉问题。
据理解，这将为国家市场监督管理总局干系部门汽车毛病调查供应线索，一旦坐实，总局可能会开展汽车毛病调查和召回监视事情。
据我们理解，间隔最近一起北京奔驰E级减震器断裂事宜发生在今年1月11日。车主投诉表示，他的奔驰E200L新车刚买5个月，正常行驶的情形下，过了两个减速带后直接趴窝了，并称当时车速并烦懑。车子被拖至4S店进行检讨，创造减震器已经折断，油液全漏光。
得知问题的严重性后，车紧张求北京奔驰给出说法并退车处理。但据车主反响，至今厂家方面也没作出回应。车主认为这种做法严重与奔驰品牌形象不符，感到失落望。
减震器溘然断裂，严重时还会造成车毁人亡的事件，事关车主的生命安全问题。在我们早前宣布当中，已发生过多起奔驰E级汽车减震器断裂事件。
江苏车主见师长西席买了一年半的奔驰E300车型，7月18日他独自驾驶该车正常行驶在沈海高速上，溘然一些异响声音，车辆右边倾斜。由于行驶在高速上速率比较快，幸好反应快稳住方向盘没让车子失落控，否则后果不堪设想。靠边停下后，车主下车检讨竟然创造车的右前侧减震器断了，车头也塌了下去。车辆被拖至连云港奔驰4S店，检讨故障缘故原由确系减震器断裂，而售后职员以“不用除是外力所为”回答车主。由于问题没得到处理，厂家和4S店售后各种拖延推诿，对奔驰的做事态度感到失落望，张师长西席还将问题投诉到全国12315平台。
我们创造，北京奔驰E级轿车前减震器在不明缘故原由下断裂的问题并非个例，多起减震器断裂事件投诉在网上曝光。
既然事宜已发生多起并持续有一段韶光，有奔驰车主担心迟早会失事，因此自行制造一种分外的加强构造件，将原来较薄的U形下叉加厚加固，避免减震器连接处随意马虎断裂。
实在，早前已有汽车行业人士发文剖析认为，这种属于设计源发性问题毛病。
连续多起北京奔驰E级减震器断裂的事件发生，很难再以“受外力所致”的笼统说法让人信服。如今中国汽车质量网发文征集关于“北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉”案例，广大车主颗通过此路子进行投诉，并且国家市场监督管理总局官网上同样也有投诉路子。
对此，希望厂家对该问题彻底调查剖析，干系政府监管部门也能够出动，给广大消费者一个说法。
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