前几天，一位北汽车主由于汽车左前底盘涌现异响，把车开来汽修厂检讨问题。汽修师傅检讨才创造是左前稳定杆小连杆球头有问题了，右前稳定杆小连杆没有问题，师傅建议车主只改换一个左前小连杆。
要知道，一样平常情形下，稳定杆小连杆的改换都是一次换两个，而这次师傅只是建议车主改换破坏严重的左边小连杆，右边的不建议改换！
下图所示，这便是这辆北汽的大灯，行驶里程刚刚超过6万公里。
同样的维修办法，汽修师傅先是把车开出去路试，底盘左侧确实有明显的咕咚异响，右侧很不明显。于是，师傅就把车开到举升机上把车升起来检讨底盘。下图所示，这是底盘右侧的情形，师傅检讨下支臂尤其是箭头所示的小连杆，都没有问题！
下图所示，汽修师傅用手拉了小连杆，结果橙色区域所示的拉杆球头都没有晃动，这就解释右侧的小连杆没有问题。于是，师傅开始检讨左侧的小连杆。
果真，汽修师傅创造左侧的小连杆球头套已经破坏，并且球头位置有很多的油污。这些油污是怎么回事呢？正常来说，球头里面是没有这么多油的！
再次讯问师傅得知，原来这个小连杆曾经响过，当时师傅往球头里面注入一些机油，当时不响了，没想到一周不到，响声更厉害了！
下图箭头所示，我们可以看出球头已经破损，油液已经漏完了！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧的已经破坏的小连杆。箭头所示，小连杆的两个球头都已经破损，用手就能轻易晃动球头，当它被安装在车上运动起来时，就会产生类似于咕咚的异响！
汽修师傅说，球头之类的破坏后，只能换新的配件，旧的无法维修！
下图所示的是新的球头，车主赞许改换新的小连杆！
汽修师傅把左边的稳定杆小连杆安装之后，和车主一起开车外出路试，底盘左侧已经不会涌现异响！
看来问题便是这个小连杆引起的！
这个维修过程特殊大略，我们车主可以大略理解一下这个过程！
其余，底盘的零部件，除了减震器在改换时须要一次改换两个外，其它的零部件都是破坏一个换一个，就像本文说的这个小连杆，很多师傅会建议改换两个，实在一个就够了！
这点须要我们理解！
