对付全损的法拉利该怎么办？车主如果坚持要修也行，那超出承保金额的部分就得自己掏钱买单。比如这辆车承保金额是250万，而维修价格要300万的话，那多出的50万就得自己掏钱。
这是朋友圈的视频截图，法拉利458，也是末了一款中置后驱的V8自吸法拉利。4.5L排量拥有570马力，这种大马力跑车真不是一样平常人可以驾驭的。看样子车头全毁，前悬架肯定断裂，方向机，悬架臂，转向节，左侧减震系统。但是好在这是一部中置后驱的车，它的发动机与变送器都在后面，这还真是万幸，最主要最有代价的部分还留着。车头实在是空空如也的，除了前悬架系统并没有什么东西。
那么这种车还能修吗？答案是可以的，当然，你要找对人。请看如下图片。（来自同行朋友圈）
这也是一部法拉利458，一个车头。唯一的缺陷是挡风玻璃破了，可能要还不少钱。看它的前脸下进气格栅，布满淤泥，是被水泡过的车。
它的切割口非常整洁，内饰仪表台方面还是很无缺，地板上的线束有些紊乱。
这么一个法拉利的车头最少也要几十万吧！
我回答不了，没有做过这样的单。我只能说在拆车市场里曾经有过这样的配件出售，并且如果须要的话还是有可能在外洋市场网络到这样的货的。这样的东西基本便是有价无市这么一种状态，你时常也能在市场上看到一个法拉利的车头或迈凯轮的尾巴，再或者是兰博基尼的发动机。但市场对这类配件的需求少之又少，一年也未必一单，但就这一单可能会让你赚三个月的钱。
然而，最大的问题是，那些富二代们会要这样维修过的跑车吗？如果判核定全损，那这车十有八九是会落入拆车市场的。我拭目以待，看看过些日子能否在某个拆车市场看到它的身影，毕竟那台4.5L的自吸发动机还是很经典的。至于价格，这东西也没个准信的，不是普通货色衣服鞋子，10万、20万乃至30万都可能。
《汽配人的一天》，汽车界的小学生，来向你学习了！
