王元超，人称“超哥”——北京拉法名车的老板，他还有另一个身份，坐拥近 30 万粉丝的抖音达人“毒药哥”。而他更为人熟知的身份是不惜统统代价打造兰博基尼“毒药”的资深汽修师，一位猖獗追梦人。
Δ “毒药哥”王元超
超哥被问得最多的一句话是：为什么要自己造 一台“毒药”?
“我太喜好这个车了，像中毒一样对它念念不忘，但环球仅3 台，买不到，也买不起。海内汽车改装及制作文化起步较晚，和国外比较，在技能上及质量方面差距还比较大，我是一个技能工人出身，想要刷新他们的认知，让国外的朋侪看到，中国也有汽车改装制作做得比较不错的。毒药做成之后，不少留学生包括喷鼻香港的朋友，专门从全国各地赶来，他们以为不可思议，怎么会有这么一辆超跑豪车放在这个小修理厂？听完我的故事后，他们从一开始的不敢相信，到末了由衷的为我们点赞。做技能的人一定要精益求精，把它做到最好，别人才会认可你。”
造车的想法起源于 2017 年，超哥在网上冲浪时，看到很多手工造车的新闻，他便想: 既然别人都在做，我自己也可以造一台嘛。
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由于热爱，他急速行动了起来，把能买到的零配件清单和价格都列了出来，买不到的配件就请人画图、开模。
“得知我想自己造车后，身边的朋友和家人都不理解，以为我像个精神病。他们知道造一辆车困难重重，不仅投资巨大，而且我也不是汽车设计专业出身，没有一手车辆数据，没有专业的团队，怎么造?”
困难没有把超哥吓退，没有资料?超哥就把网上关于毒药的所有图片、视频都下载得手机里，不管多晚放工，回家后超哥都会对着几千张照片一张一张的翻看，全体车的轮廓都已深深的印在脑筋里。没有数据?那就对着车模的比例进行放大设计，然后反反复复的修正调度。调度后，把车辆的图片投影到墙上，与设计的外不雅观件进行比对，看大小及还原度是否重合。
“当时的我完备疯魔了，有一段韶光，乃至连店也不开了，和团队的人躲在店里造车。凌晨三点，形状差不多出来了，我拿着车模绕着车一圈一圈的看，内心感慨万分。花了 14 个月的韶光， 投入了一千多万，终于把这个车做好了。”
据透露，光是一组大灯的设计、开模、到终极的成品，就花了 100 多万。为了造这台车，超哥不仅花光了 20 多年的积蓄，照样以负了一身债。
Δ 超哥及其团队历时14个月打造的兰博基尼Veneno
“造这台车不是一样平常的困难，为此我投入了巨大的人力、财力、物力、精力。但成功之后特殊有造诣感，由于我终于实现了梦想。”
看着面前这个讲话自带光芒的男人，终于能理解，当梦想照进现实时的那种喜悦与自满。由于这台车，超哥被越来越多的人认识了，大家对这个猖獗的男人由衷的敬佩；也是通过这台车，超哥及其团队一流的技能能力得到大家的同等认可。
玩转抖音，初尝线上流量带来的红利当下的汽车后市场，汽修做事商过剩，“酒喷鼻香也怕巷子深”的难题摆在每一个汽修门店面前。如何让更多车主理解到拉法名车的技能实力，吸引他们到店维修，是超哥须要办理的问题。
超哥第一个想到的，便是短视频，利用网络媒体资源进行推广引流，实现风雅化运营。“客户池就这么大，我们实在便是在瞪别人的客户。而现在身边人险些都在刷抖音快手，线上的流量入口已经形成，而且短视频展示生动、直不雅观、传播速率还快，以是我们必须捉住这个窗口，增加自己的流量池。”
而且实体店在场景呈现上有上风。“假如没有实体店，拍摄本钱还是很高的。你得找人拍摄，借车，我这维修设备、维修车辆都是现成的，而且汽车维修这块可以拍的东西太多了，但怎么拍好，让大家乐意看，这是一个很难的问题。”
职员上，拉法名车也占尽了上风，“我这么多年总结下来的履历，这些东西别人是很难复制的。如果大家都在想这个内容，我就要想别的东西了，我要超越别人一步。实在这便是对市场的把控，你要理解客户。”
天时、地利、人和，2018年年底，超哥注册了抖音账号“毒药哥”，正式发布第一条视频。目前“毒药哥”已累积发布100 多条短视频，收成 254 万+点赞量，坐拥近 30 万粉丝。
通过视频展示门店的技能上风与专业水平， 每天都会有客户主动添加超哥微信，也有外地驱车 (紧张是天津及河北周边省市)过来进行车辆维修的。可以说，拉法名车已经初步尝到了“线上展示引流，线下体验做事”的红利。
能取得如此成绩，是否须要一支专业团队来运营呢?
说出来你可能不敢相信，拉法名车的抖音运营只有两个人——超哥紧张卖力创意、出镜讲解，其余一个人卖力视频拍摄和后期剪辑，当然，有时候店里的团队也会参与拍摄。
超哥并不是自己闷头研究，他咨询过专业人士，并得到这样的建议：故事情节要真实，不要编，但在人物和情绪的表达上可以轻微丰富一点。
“我乐意学习，也长于吸取别人的履历教训，你可以试错，但记得纠错，纠完错往后才能不断发展。你要什么都不做，什么都不想，那你就去世水一潭，没救了。”
对付内容创作的方向，超哥和我们分享了他这一年多运营总结出来的履历：“内容要大略化、意见意义化，不要太繁芜。除了要展现专业之外，还要有一定的乐趣或看点，不能光讲干货知识，由于讲得太深太专业，客户不爱看，以是我们就把繁芜的东西大略化。比如说这个车发生了什么故障，通过什么方法修睦，大概用度是多少......用这种办法，突出某个点，再把问题只管即便阐明透。”
“毒药哥”的抖音还有一个“用车小知识”的合集，通过详细的维修案例分享，培养客户科学养车的意识。比如定期洗濯天窗，很多人以为天窗没坏，为什么要洗濯啊?由于北京的灰有点大，如果一年都没洗，一开镜随意马虎折，改换天窗轨道得花费好几千......通过这样的案例分享，让客户清晰的认识到，科学养车实在更省钱，也能更好的为门店引流。
“你老说不好做，很难做，没办法办理的话那便是去世胡同。如果你还在这样行业，但有很多可以盈利的点，你却不去思考，那肯定弗成。行业越来越难做，是机遇，也是寻衅。行情好的时候，你挣钱了，不代表你有本事;行业不太好的时候，你还能挣到钱，证明你有本事。”
只管抖音短视频运营得风起云涌，但超哥也碰着了一些问题。
“我的作品很垂直，都是给车主看的。粉丝里 90% 多都是男性车主，还有一些喜好看豪车的小孩。而早期的短视频内容大都因此超跑名车维修为主，导致很多奥迪宝马奔驰雷克萨斯等豪车车主以为，我们只修超跑，而且价格一定非常昂贵。我会通过短视频见告他们，高端车我们都修，价格并没有想象中的贵，而且贵的一定比便宜的好，毕竟我们对车更理解，也更专业，这个钱会让你花得超值。”
抖音快手等短视频的上风不言而喻，但超哥也提醒大家把稳门店一定不能涌现负面新闻。如果不能实实在在的办理客户的问题，导致客户体验差，那客户极有可能通过网络发泄感情，而互联网时期信息传播速率特殊快，负面新闻会让门店臭名远扬，以是视频也好，做事也好，一定要避免弄虚作假，浮夸宣扬，过分承诺。
除了引流，门店运营还有其他窍门抖音引流的成功，让超哥意识到短视频隐蔽的爆发力量，但不可忽略的是，只有通过深厚的技能及优质的做事能力，才能更好的留住客户。
拉法名车现均匀每月进厂车辆台次在 400~500 台，业务额达 80 万 ~100 万+。从技能职员成功转变成一名精良的门店老板，超哥还和我们分享了门店运营的其他窍门。
第一，门店定位要清晰，要做精做专，什么都想做，只会什么都做不好。
拉法名车专注于高端车维修，帮客户办理用车安全问题。
“我们在一二三线大部分城市都有互助的维修圈子，可以在客户须要接济的时候及时供应做事。前两天有个客户在商丘，车坏了给我打电话，我找了一个当地的朋友帮忙办理，这对客户来说是非常主要的——你的车只要在我这修，不管在任何地方涌现问题，我都能给您办理，那客户的安全感就有了。以是，不只是他的车，他朋友的车也都会找你。”
而很多修理厂为了生存，要么打价格战，要么就什么车都修，这样会带来什么后果呢?第一，价格战的利润低，难以支撑企业后期的扩大运营；第二，技能不专业，修万国车，就算你技能能力再好，还是很难完备兼顾并精通，也很难请到专业的车型技师；第三，设备不全、库房配件配置也会特殊不合理，企业的经营本钱压力巨大。
第二，要有前瞻性，提前思考企业未来的路。
这须要企业掌舵者对行业，对同行，对客户，都要有清晰的认知......超哥善于在谈天过程中捕捉关键信息：比如现在大家都碰着什么问题了？客户消费习气变了，如何让客户费钱花得舒畅，然后门店还能挣到钱......
“我开维修厂做生意，从一个技能职员变成一个老板，思维不能局限在技能领域了，由于你卖力掌舵，企业要发展，以是我们要提高自己，拓宽思维，整合有用资源。别人都在做的时候，你不能步别人的后尘，你要想到下一步，要比别人做得更成功。”
第三，练好内功，持续输出专业化的内容与做事，取得车主信赖。
企业管理有这么一种说法: 你以为员工人为高导致企业人力本钱增高，但实在它的本钱反而相对低；人为本钱最低的那个员工，反而是企业本钱最高的那个。以是拉法名车基本上不考虑学徒，由于一旦维修出错，造成的丢失更严重。
“技能不能有半点马虎，任何一个员工到我这来，不管他做了十年也好，挣了多少钱也罢，会就会，不会就不会，如果他不懂，但又不问，那造成的丢失就只能全部由个人承担。如果你问了，按照我见告你的方法维修，坏了便是我的问题。我们店里涌现过很多类似的问题，如正常维修过程中造成破坏的，按照规章制度，企业承担70%的任务，个人承担 30%。”
线上引流后，超哥费尽心机留住这些流量，提高客户的粘性。“为什么客户会流失落，由于有不满，以是他走了。门店要及时优化或调度不敷之地，让客户满意。比如，客户换新车了，须要处理掉旧车，但他又不想花韶光金钱去维修；但买下这辆车的人是想整顿的，以是拉法名车未来一定要做二手车买卖，我在中间帮卖，由于车一贯在这保养掩护，我对这个车知根知底，相称于车辆没有流失落，而客户的满意度也会比较高。”
积极拥抱互联网，为门店带来超过式发展专注，深究极致，是超哥一向的干事风格，不管是维修设备，还是配件采购，超哥都舍得花大价钱投入，坚持采购最好的设备和配件，以是拉法名车的名声和口碑是别的维修门店所不能企及的。
“很多维修厂会以为，设备能用就行，不用那么讲究。但我们店里，光是平衡机，就花了十几万，还是当时的最新款，连轮胎轮毂检测都可以做，以是我们店四轮定位起步价 600，别家可能就收个80~200，而我基本上一年韶光就能赚回设备本钱，剩下的除了人工水电，都是纯利，这是你们都没想到吧。”
为了保障客户体验，拉法名车设置了配件部，对BBA车型进行日常备货，其他车型配件虽没那么完好，但他一贯致力于探求优质的渠道进行采购。
“我们实在蛮早就打仗到开思汽配平台，但一贯没怎么真正用起来。前段韶光，采购员通过开思平台查宾利机滤的价格，创造平台上相同品质的产品，价格比线下低蛮多。”
“我相信很多维修厂选择开思平台的情由离不开这几点：第一，效率得到提升。只要输入一个零件号，报价立马都出来了，而且多家同时报价，有大数据的筛选，偏差小，不会报错价。获知采购价之后，可以及时报价并提前锁定客户，比我打电话一家家供货商询价、找货快得多，还避免了价格报错。第二，品质有保障。平台有完善的规则，在品质把控、结算办法、售后做事等方面，给双方供应保障。如果供应商违规，配件涌现质量问题，你们肯定要处理。而维修厂延期不还账，你们也要担保供应商的权柄。第三，账期支持。疫情期间，我们直接丢失了 50% 的业务量。这让我想起松下幸之助曾说过的话：做企业一定要有水库意识，涝的时候，把这些水储存在水库里，旱的时候用它。对修理厂来说，现金流是非常主要的，开思支持挂账，这是非常好的。”
拉法名车作为实体门店，它没有恪守陈规，不管是在线上引流，还是品牌推广，乃至是配件采购上，超哥都积极拥抱互联网，为门店带来超过式发展。
正是看中拉法名车的发展潜力，不少朋友乃至客户都会主动提出，乐意出钱投资拉法名车，进行门店连锁扩展。但超哥统统谢绝了，由于他深知连锁化的难度:虽然设备可以复制，但职员难以复制，而且由于人情关系，客户认人，做事体验也很难达到同等。
“我们目前不会往连锁化发展的方向考虑， 也不会特殊追求奢华的外部环境，但我会在别的地方做亮点，在把客户基本需求办理的条件下，为客户带来更多小惊喜。我们只想做一个小而美的名品店，选择拉法名车，就即是选择了一个可以放心修车的地方。”
