车辆虽不是高大尚，但是，在仪表故障类，它只是一种维修方法。
车主问，乐驰仪表盘坏了，能修不。这破车，心里说。问车主什么故障，确定是仪表问题还是线路问题。车主说，水温表开点火，指示高温，指针跑到顶，里程表也不跑。修理厂换了水温塞，故障依旧，说水温表电机，里程表电机坏了。既然这样说了，跟车主沟通，把车放店里，现进货。
车主走后，开点火，果如所说，水温表指针跑到顶。这故障，明显是线路或水温塞问题，怎么判断是仪表电机故障？ 拔掉水温塞插头，是三根线。三根线，一根去仪表指示水温，令两根去发动机电脑，掌握风扇和喷油量。先判断是线路故障，还是水温塞故障，我的方法是：用10K滑动电阻，仿照水温塞阻值变革，驱动仪表。如图：
水温塞是负温度系数，水温越高，阻值越小，把滑动电阻调到13欧姆旁边，一端接地，另一端分别碰触水温塞三根线，创造碰个中一根线时，水温表动了。这解释线路，仪表正常。
拆下水温塞，万用表丈量，个中一根线与外壳阻值698欧姆，其余两根线与外壳不通，阻值2.27K 。如图：
发动机水温不高，解释风扇运行正常，启动发动机，在风扇运行时，在水温塞插头去往仪表的型号线，串接滑动电阻，调度，使水位表指针指在90°位置，丈量滑动电阻阻值12欧姆旁边，用12欧姆色环电阻串接在旗子暗记线上，绝缘胶布密封。如图：
水温表低温到风扇运行，指针指示平稳。水温表办理了，下一故障里程表。
里程表传感器插头，不好下手拔，先拆仪表。仪表如图:
仪表没问题，里程表不跑，要么线路故障，要么里程表传感器坏，没办法，拆。传感器拆下，创造插头内部进水，有一插针断了，用凯越里程表传感器，改换，如图：‘
装复，路试，OK 。
结语：故障比较范例，特殊是水温表，有些水温塞跟原车设计阻值不一样，，改换几个乃至都达不到理性目标。没办法情形下，外接电阻，也可达到预期效果。
