倒车到底算不算公里数，这和车子采取哪种轮速传感器是有关系的，不同车型还不一样。
里程表统计的都是车轮旋转的圈数这个车轮的直径是固定的，以是说，想要知道车子开了多少公里，只要打算车轮一共转了多少圈就可以了。
就好比我们每个人走一步间隔基本上是一样的，想知道走了多远，数数自己走了多少步就可以了，对吧。
这个办法一点都不新鲜，1800多年前就有了，叫做“记里鼓车”，这个是古代天子出行的时候，仪仗车架里面必备的一种车子。
车子每走1里，这里面的木头人就敲一下鼓，「咚」，走10里路就会敲下铃铛，「叮」。 详细事理便是数车轮的旋转圈数。
最早的机器式里程表倒车不计数早期车子上那种是类似于旅行箱密码锁一样，「咔嗒咔嗒」转转的那种，机器式的里程表。它便是用到这个事理的。
车轮通过一些蜗轮、蜗杆、软轴之间通报，直接驱动里程表上面的数字迁徙改变。
以是车轮反着转，理论上里程表也是会倒着转的，会减的。
为了避免倒车的时候，里程越开越少，里程表上还装了一种叫做单向器的部件，用来过滤掉轮胎反转的影响。
你想自行车，对不对？你正着踩轮子会转的，是吧。反着踩是不是就踏空？它不会反转的。
以是，这种采取机器式里程表的车子，倒车的时候，里程表它是不会动的。
电子里程表车轮反转也有旗子暗记，以是倒车也计数随着技能的发展，数字里程表取代了老旧的机器里程表。
数字里程表的读数，它是来自于安装在车子前轮的轮速传感器。它的基本事理也是打算车轮的转速。
轮速传感器的构造，前段韶光我其余一篇文章讲过了，它是由一个和车轮固定在一起的齿轮，还有一个传感器组成的。
传感器上，它是有电磁感应元件和霍尔元件的。通过电磁感应事理或者是霍尔事理，齿轮在转的时候，上面那个齿会让传感器产生脉冲电流旗子暗记。太繁芜是吧。
你想一下，鼠标，我们老底子那个鼠标下面不是有颗球的，滚轮滚动的时候，它就会产生传感器旗子暗记发送给电脑，然后我们的鼠标不就在屏幕上面飘来飘去，便是老底子鼠标有个圆球的那种，和车子上那个很像。
之后ECU它通过打算旗子暗记的频率，就可以算出车速和里程了。也便是说，ECU在数单位韶光内，齿轮转过了多少个齿。
从事理上来讲，不管车轮是正着转，还是反着转，轮速传感器都会产生脉冲电流旗子暗记的。
就彷佛是手摇发电机，「嗯嗯嗯嗯嗯」，「喂」，你不管正摇还是反摇，都是有电的。
以是说，一样平常轮速传感器，它是不能识别轮胎的旋转方向的。不管你是倒车，还是往前看，里程表都是会走的。
智能式传感器能识别正反，倒车里程算不算看厂家设定由于车辆的智能化程度又越来越高了。那么，类似于ABS、ESP、电子驻车、坡道赞助、自动停车乃至是后面来的无人驾驶等等，它都是要用到轮速传感器的数据的。
这种比较大略，连正反都分辨不出来的轮速传感器是要被淘汰的。
这和我们手机比较像的，需求越来越高了，手机哪能只打打电话，发发短信呢？又要能打游戏，又要能发短信，是不是？乃至还能操控遥控车辆，功能越来越多了。
以前那些只能打电话，还能砸核桃，楼上扔下来也不会坏的手机，就不太好卖了，乃至是淘汰了。
那么，现在大多数车子上装的叫做智能式轮速传感器。这种轮速传感器从构造上看没有太大变革，它只是重新设计了一下内部电路。
这样的话，输出的脉冲电流旗子暗记能通报更丰富的信息，前传感器事情的各种状态它都搞出来。
就好比因此前，我们电视机只能输出黑白图像，现在电视机可以输出彩色高清图像了，往后说不定还有4K了，差不多就这种觉得。
那么个中有一项数据，便是车轮的旋转方向，也就通报过去了。
以是说，采取这种轮速传感器的车型，倒车算不算里程，就看厂家他是怎么想的了。他定成怎么样便是怎么样了。
有的厂家把倒车里程也打算到总里程数的，有的厂家为了数据好看一点，就把它这个倒车是识别出来了，但是依然是不算里程，给它去掉的。
以是，真的想知道，只要找一段没人的路，你倒车100米，看看里程表会不会「吧嗒」跳一下，基本上也就知道。
表显油耗为什么不准实在可以看到，里程表显示的详细数字，厂家还是有很多猫腻可以做的，可以调的，对不对？
除了里程表，车上的油耗，很多朋友都说不准的，常常被人叫做欢快表。
为什么表显油耗一点不准？而且有的是偏高的，有的是偏低的，这到底又是为什么？
这个时速表也是一样的，标标是这样，实际速率彷佛又不同，到底是怎么回事？
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时速表标了250、300，车子是不是真的就能跑到这么快？为什么有时候车子已经显示超速了，但是没有被摄像头拍下来，没有问题，是摄像头的问题？还是我车子的问题？
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