深圳新闻网2019年4月17日讯（ 张玲）把车交给4S店做保养，能不能放心？衷师长西席的心得是：切实其实糟心。日前，衷师长西席把爱车送到4S店做保养，没想到店里的师傅换完机油后忘却盖机油盖，他在高速公路上行驶了近200公里后才创造机油已喷射出来。为了这事，衷师长西席还在和4S店就赔偿问题进行交涉，双方僵持了半个月。
车辆保养后出故障机油盖竟然未盖 车主质疑4S店管理混乱
衷师长西席见告，他的车辆这天产楼兰尊贵版，于2019年年初花费35万元购入，目前已行驶4800多公里。
4月1日下午，衷师长西席将车子送到位于净水河宝隆大厦的东风日产华鹏4S店做保养。4月3日汽车在高速行驶近200多公里时显示涌现发动机和机油等多项故障。打开前盖检讨，拖车司机创造机油已喷射出来，全体机头都被机油浸透，事件缘故原由竟然是加注机油的口没有盖盖子。衷师长西席下了高速到维修店维修，维修师傅表示太危险，不敢维修。
机油盖为什么没有盖上？故障为什么是在保养后涌现？衷师长西席表示，他和华鹏4S店交涉后，对方承认事件任务确实是维修师傅换完机油后忘却盖机油盖，但强调车辆可以连续开，没有安全问题，车主可以把车开回去。如果要赔偿，店里最多赔偿5000元。
衷师长西席认为，车的机油险些全部漏光，发动机在高速路上高速运转，发动机肯定受到了损伤。而且，机头里全是机油，机油乃至漏到全体车底板，看过车辆的维修工人也表示，如果用水枪洗濯相称于发动机在水里泡过，各种线路易老化或涌现故障。
“一辆新车至少可以开十几年或30多万公里，4S店纵然答应维修保养，我也是不同意的。一来，发动机涌现这么大的问题，电路等机件肯定受损，潜在的危险成分太高不敢开；二来，作为车主本身并无任何差错，为什么要承担这样的后果；第三，发动机维修后，二手车市场买卖至少要贬价5万以上。
衷师长西席回顾说，在车辆保养完成后，东风日产东风南方店的事情职员未与他逐一核对保养项目并具名，管理十分混乱。
就4S店保养流程也咨询了曾在福特、丰田、奔驰等多家4S店事情过的汽车行业人士刘师长西席，他表示，客户车辆保养，正常情形下，师傅落成后，要经由车间质检和交车前检讨两个工序，涌现机油盖没盖上的疏忽的几率非常少，“不知道这家店是怎么检讨的”。
机油喷射后的车头盖内部情景（衷师长西席 供图）
4S店回应称可请第三方机构检测后再定赔偿
事已至此，衷师长西席的诉求是：一、换新车；二、原价赔偿；三、在前面索赔根本上，其余赔偿车主的误工费，高下班用车费用和精神丢失费；四、在问题办理前供应代步车给车主利用。
衷师长西席见告，针对他提出的换车诉求，东风南方店哀求把衷师长西席的车送到二手车市场估价，车主乐意补充估价的差价才赞许给他换新车。
事件发生至今已有半月，衷师长西席称，他一贯考试测验能见店长商谈赔偿事宜，被4S店以各种情由推脱，并强调发动机没有问题。这让衷师长西席觉得很心寒，他说：“西安奔驰车事宜还在发酵，深圳的日产4S店不仅不吸取教训，反而和车主玩起了“躲猫猫”游戏，给顾客造成的巨大的精神侵害。老百姓维权路上有多难？期间的委曲、憋屈、惶恐，只有经历才能深深地感想熏染到。”
4月16日下午，与东风日产做事经理黄师长西席取得联系。黄师长西席证明，确实有这么一件事情，但机油只是喷了一点出来（备注：这点和车主说法出入比较大），目前双方未就办理方案达成同等，衷师长西席的车辆维修后还一贯停在店里，车主不愿意开走。
黄师长西席称，车主不用找店长谈，他本人就全权卖力处理此事。店里给出的办理方案是，如果车主衷师长西席担心车辆安全问题，可以请第三方检测机构对车辆安全性能进行检测，赔偿依据检测结果来确定。但车主衷师长西席提出的哀求有两条：换车或者原价赔偿（车辆），这些店里都无法实现。
黄师长西席称，在衷师长西席的车辆涌现故障后，店里有派出拖车将汽车拖回检讨并维修。车主衷师长西席哀求办理来回江西深圳的交通问题，店里也出钱派了滴滴车予以办理。黄师长西席称，公司与车主沟通的渠道一贯是畅通的。
车主衷师长西席认为，这样的车辆发动机肯定受损，他不敢开（衷师长西席供图）
状师：若确实存在安全隐患，消费者有权改换或退货
广东耀文状师事务所张爱东状师就上述消费轇轕做了剖析。他认为，显然本案是由于4S店为车辆进行常规保养做事过程中涌现操作失落误导致的轇轕，这与购买时因车辆存在质量问题导致轇轕有着实质的不同。
张爱东状师的不雅观点是，车辆属于易折旧的消费品。本案争议最大的该当有两方面内容：一是因4S店的行为导致的车辆加速折旧贬值如何评估和赔偿；二是4S店的售后免费保养导致车辆受损，购车者是否有权解除买卖条约的问题。
车辆折旧有两种类型。一种是市场缘故原由导致的折旧，也便是人们常说的“新车落地打八折”的征象；另一种折旧，便是物理折旧，即机器磨损、老化及外力破坏导致的折旧。“本案车主在意的显然是由于4S店的行为导致车辆非正常机器磨损和老化形成的加速折旧。但实践中这一部分折损的代价较难确定，纵然通过鉴定的办法，也未必能够精确确定。这是消费者维权的难点。“
车主是否可以退车或者赔偿新车？张爱东状师称，虽然对付消费者而言，无论车辆是否折旧，消费者的重置本钱都是一样的，由于这是消费者真金白银买来的新车。但根据我国现有的法律框架，除非购车协议或者车辆生产、发卖者有分外承诺，否则在判断是否可以退车或赔偿新车时，应该考虑综称身分。
他指出，本案车辆确实存在实际的市场代价折旧，在未涌现本案环境（即机油盖未盖上的轻忽）的条件下，一辆购买4个月旁边，行使里程4800公里的车辆，市场代价较新车一定不同——因此，除非车辆因质量问题存在依法可退换的环境外，这种情形下消费者哀求退换新车都是没有充足法律依据的。
“如果经威信机构检测，车辆确实存在安全隐患，或者经由本次事宜后，车辆涌现了《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》中的法定退换货环境，则此时消费者有权要求改换或者退货。”来源：深圳新闻网
