【卡车之家 原创】50年代，中国引进苏联技能，生产了中国的第一台卡车，结束了国人没有办法制造卡车的历史，长头车成为中国卡车行业的开山鼻祖。80年代，我国干系的交通法规以及干系国家标准的制订，在一定程度上借鉴了当时较为前辈的欧洲，外廓尺寸对付车辆总长度的限定，也相称于扼杀了长头车在中国发展的机会。
▎利好政策长头重生乘龙打造最美长头
货车是生产工具，以是在不友好的旧法规面前，货车只能“砍掉鼻子”，将更多的空间留给后面的货箱，用来装更多的货色。在市场面前，长头车不得欠妥协，各大车企也将更多的精力投入到平头车的设计和研发上面。仅存于市场当中的长头车，紧张在集装箱运输、码头牵引等细分市场，而由于市场没有了需求，许多厂家也将这种曾经风靡中国的车型打入冷宫，停滞了技能更新和跌新换代。
随着国家的发展，根本工程的不断完善，旧版GB1589和法规已经不能适应不断提升的中国公路网。2016年，新GB1589和干系法规的落地，将车辆长度放宽到了18.1米，也给长头车这个在中国险些被主流市场遗忘的车型新的活气。
2017年9月23日，海内第一款在技能、细分市场等领域完备可以和平头卡车PK，乃至是超越的长头车——东风柳汽乘龙T7在郑州全国上市，重新定义了中国长头车技能落实、细分市场低真个局势。
我们对乘龙T7进行了第一韶光的详细拍摄，这篇文章，请大家跟随我的镜头，我们一起来看一看有着“中国最美长头车”之称的乘龙T7是否符合你心中的长头情怀。
▎售价37万旁边 乘龙T7长度7.235米
乘龙T7长头牵引车紧张定位于冷链、物流等对付时效性哀求较高的细分市场，定位相对付H7要轻微的高端一点。
价格方面，我们从侧面打听到，乘龙T7会比H7贵，售价大概在37万旁边。可以选装车载冰箱、燃油加热、独立暖风、液力缓速器等个性化的配置。当然，价格上面也会更加贵。
大家最为关注的长度方面，乘龙T7的整车长度为7.235米，而乘龙H7系列产品，车身长度为6.89米。乘龙T7仅比H7长了0.345米，可以说是差异不大。自重方面，这两款车型均为8.8吨，并没有什么差异。
从正面险些看不出乘龙T7是长头车，挡风玻璃以上延续了东风柳汽的家族血统，和H7没有任何差异。除了设计元素，包括示廓灯、橘色的灯条、遮光板以及驾驶室旁边两侧的倒车镜，也和H7一样，有亮银色的装饰条来提升视觉感想熏染。
或许有人吐槽，既然是长头车，那么挡风玻璃前面的照地镜是不是有些多余？实在不然，当你调好舒适的驾驶位置，通过照地镜可以完备看清楚车辆右侧和前方。长头车相对付平头车来说，视觉的盲区要更大一点，视线补偿镜合理的布局，能够减小由于看不见带来的安全隐患。从这一点，也足以看出来这款车在设计的时候用功之深。
从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖，高度和宽度进行了合理的收拢一贯到提高气格栅，也让你在驾驶这款乘龙T7的时候，视线不会受到任何的阻扰，和平头车险些无差异。
从侧面看，引擎盖分为两个部分，一部分将发动机以及水箱纳入个中，下半部分又做了台阶式的延伸作为翼子板，将大灯安顿在个中。引擎盖两侧靠近挡风玻璃的位置留有进气孔，通过引擎盖下方的进气管道连接空滤。
▎小风阻降落油耗 视线并不会受阻
在经销商的停车场，我开这台车跑了几圈，170的个头将座椅高度调到得当的位置，前引擎盖虽然能够看得见，但是不会像80年代以前的长头那样给人的觉得突兀和不舒畅。开习气平头车的我随时要提醒自己这是台长头车，比如在转弯和倒车的时候，须要一段韶光来适应。
东风柳汽标志性的进气格栅造型，乘龙T7上面也得到了延用。品牌LOGO、乘龙、T7字样都放在了提高气格栅的位置。在我看来稍显拥挤，乘龙和T7字样挪到侧面是不是会更好一点？再说，目前市情上可以买到的长头车来说，大家的差异化还是挺大的，反正我看到T7绝对不会认错。
纯白色的车身颜色，让车辆干净俊秀，重新设计的前大灯位于两个翼子板上面，从整体的造型来看，大灯设计短缺了一份霸气，稍显内敛。一体式的保险杠两侧为赞助灯光，前护杠被隐蔽在个中。
侧面来看乘龙T7，无疑是最美的角度。由于引擎盖让全体车身的长度增加，整体之下让车辆看起来更加厚重。长头的造型设计降落了车辆的迎风面积，整体的风阻系数比平头车降落了10%-15%，在高速巡航的状态之下，能够有更好的油耗表现。
扰流板以及侧裙是乘龙T7的标准配置，不止让车辆外不雅观看起来更加的都雅，小弧度的造型减低了车辆高速行驶过程当中下部的风阻。
红黑相间的龙形图案跃然T7的驾驶室后部和顶部。龙，在中国有着七八千年的历史，乘龙T7的龙形图案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龙”品牌不谋而合。
引擎盖上面正中位置的扣手，紧张功能是让驾驶员能够方便的打开引擎盖，以方便检修发动机。拉动驾驶侧车门上的拉环解锁，一个人很轻松的就可以将引擎盖拉起来。
之以是一个人可以轻松的将引擎盖掀起，和装置的液压挺杆有很大的关系，它可以让引擎盖掀起和盖上变得更加轻松，也能够让全体过程更为顺滑。限位索能够防止当液压挺杆破坏或者螺丝松动时，引擎盖翻起的角度过大造成危险。
轮胎上翻的挡泥板用橡胶条固定，检修车辆的时候可以拆下，以防止踩坏。但是这样的设计一来不是太方便，二来修车的时候鞋上如果粘上油，直接踩踏在轮胎上面也比较滑。现场和柳汽的人聊过这个问题，他们说在后面的量产车型上，会把这块可拆卸的挡板换乘更坚固的材质并且带防滑效果，可以让检修职员直接踩踏。
不同于平头车发动机在驾驶室下面的设计，长头车将全体发动机前移，也就意味着全体动力系统位置提前，相应的部件也做了相应的调度，比如发动机的进气系统、排气系统、转向系统等。
挡风玻璃下面的玄色塑料槽起到两部分的浸染，一是让引擎盖和党风玻璃有很好的衔接，起都雅的效果；其余一方面，它还是雨水、玻璃洗濯液的网络槽，通过两侧的管道直接排到发动机的下方。
引擎盖上的进气管道和卧式的空滤用可伸缩的胶圈密封，里面白色的空滤导流罩让进气管道进来的空气高速运动起来，一来可以甩掉空气中的水分和颗粒物，更主要的是它可以让空气均匀的分散到空滤的全体腔室当中，让全体空滤都发挥效果。
▎500匹马力动力强劲 800升油箱更加方便
我们这次详拍的乘龙T7装置了潍柴WP13.500E501发动机，功率为500马力，峰值2400牛.米的最大扭矩，可以在发动机1000转到1400转之间持续爆发，宽范围的最大扭矩区间，也可以让车辆更加省油。潍柴WCBS制动系统也是标配装置，合理利用可以大幅提升车辆的安全性能，还可以降落刹车片的掩护本钱。
装置法士特12JSD220T铝壳变速箱，最高挡为直接挡，合营2.867的后桥速比，发动机转速在1200转的时候可以让车辆在85公里/小时的时速巡航。如果有需求，还可以选装对应的液力缓速器，来提高车辆的运行安全。
前后桥均采取康迈免掩护产品，可以降落车辆的掩护本钱和韶光，将更多的韶光，用在高效运营上面。发动机长换油技能的运用+康迈免掩护产品，这两项平时在保养当中花费韶光和金钱本钱最大的项目被科学的压缩，降落本钱、提升运营效率。
双铝合金油箱（350升+450升）容积可达800升，基本上一箱油担保一趟干线运输，基本上没有问题。大油箱的运用，一方面可以减少车辆在路上加油次数，在宝贵的运营韶光当中，不把韶光摧残浪费蹂躏在加油站当中；另一方面可以在某个比较放心的油站定点加油，对车辆也有好处。
后桥V型推拉杆，可以有效的放置车桥横向和纵向的位移发生，提高车辆高速运行过程当中的稳定性。两边的管线支配和防护也是可圈可点，多色的管线，用颜色区分的办法来差异每条管路的浸染，给往后的维修带来方便。
▎内饰沿用H7 人机工学方便司机
乘龙T7的驾驶室车门，开启角度达到90度，方便驾乘职员高下车，由于车身高度的降落，三层蹬车踏板让上车的姿势变得极为轻松。
驾驶席相对平头车来说要靠后，更加靠近两轴中间，相应的提升了舒适性能。但是在于一款主打舒适、安全的高性能长头卡车来说，这那里够？乘龙T7驾驶室采取气囊四点悬浮，座椅为空气减震座椅，降落驾驶员行车过程当中的疲倦程度。
内饰方面，乘龙T7沿用了H7的内饰设计，成熟的产品既可以让用户习气乘龙系列产品的家族设计元素，也可以降落研发的本钱。
驾驶侧车门上方按键有三个功能区域，分别是电动后视镜的选择/调节、驾驶室车门一键锁定/开启以及主驾和副驾玻璃的升/降。
皮革缝制的方向盘套将乘龙T7多功能方向盘提升了不少档次，而且握感也非常的舒适。左边为定速巡航的按键区域，从上之下分别为巡航的开/关、规复上次巡航时速、巡视时速增/减。右侧区域为多媒体的掌握按键，分别为音量的增/减、上一曲/下一曲和音源的选择。
黑底白字白针的两大四小仪表盘读数感想熏染非常清晰，中间的液晶显示屏可以显示车辆各种信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。
喇叭开关的按钮被设计在方向盘下的雨刮开关顶部，第一次开须要闇练，但是当适应了之后，从我的感想熏染来说，要比在方向盘盖上方便一些。
右边为潍柴WCBS发动机制动系统的开关，基本的功能基本上手不用离开方向盘都可以来完成，提高行车的安全性。
根据利用频率的不同，灯光开启开关、前大灯的高度调节以及驾驶室后方的照明开关被设置在方向盘左侧的仪表台上，相对的来说，这几个开关的开关/调节频率要低许多。但是，合理的人机工学让这项功能的操作并不会让人以为很吃力，要去刻意的伸手才可以够的着。
相对而言，方向盘右侧面板上的方向盘位置调节按键、SOS紧急接济开关的位置就轻微隐蔽了些，其紧张的目的是为了防误触。SOS紧急接济开关基于行车记录仪的配备和车联网技能的快速发展，在紧急情形之下按下，会自动语音接通进行确认，如果无人回答会自动报警并呼叫救护车。
驾驶员右侧区域紧张分为三个区域，分别是功能按键区域、多媒体系统（可升级为液晶屏）、以及下面的自动空调。中间的突出位置可以放主驾和副驾的水杯以及一些杂物，下面被卡友们调侃为“洗脚盆”的储物格放置一些物品绝对够用。
顶部的储物盒有三个，可以将换洗的衣物等一些较轻的物品放置于此，打开之后内部照明灯光也随即点亮。
头顶的两侧也有储物格，一些不常用的文件，比如车辆的解释书、一些单据可以放在这个位置。
卧铺中间的小桌板在停车安歇的时候可以翻转起来，用作用饭、记账等。也听过有的卡友说这块小桌板的功能并不明显，这个也就仁者见仁智者见智了。不过从我之前跟车时司机的反馈来说，他们倒是对这块小桌板赞誉有加。
政策的友好，让车企可以有更大的空间来关注中国卡车司机的生存现状，并且根据他们的需求，生产出安全、高效、省油的卡车。
乘龙T7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置，也一定让这款最美的长头车大放异彩。我们期待乘龙T7产品能有一个非常不错的市场表现，从而也折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求。（文/图 霍景春）
