海内有名企业不断加码新能源汽车领域，这一点在恒大身上展现得淋漓尽致： 1月24日，恒大康健(HK.0708)宣告以10.6亿入股电池企业卡耐新能源，持股58%成为第一大股东。这标志着，恒大正式进军动力电池领域，构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+发卖及售后做事”的百口当链体系。
可以想见，未来新能源汽车领域的竞争将更加白热化，其本钱、续航里程和充电便捷性将不断改进。业界估量,2019-2020年海内新能源汽车销量复合增速35%坚持高增长。
“最强心脏”什么来头？
资料显示，卡耐新能源由中国汽车技能研究中央（国务院国资委直属机构）与日本电池巨子ENAX共同创立，为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。
在创立之初，卡耐新能源便专注于三元软包电池的技能研发，各项性能指标均领先行业，尤其安全性方面更是行业中压倒一切。其是环球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在一些极度条件下，也能确保电芯不动怒、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事件。此外，卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件，产品性能处于天下顶尖水平。
卡耐新能源的动力电池深受行业的青睐，紧张得益于其顶尖的研发团队以及强大的研发平台。据理解，卡耐新能源在拥有被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队顶级技能的根本上，在环球拥有超300人的研发专家，技能团队超1500人，其核心技能人才均来自于日同族当技能综合研究所、英耐时、韩国三星、LG化学等环球有名企业和研究机构。此外，公司已在中国和日本成立研究院，由环球著名的电池电解液科学家、“功能性电解液”发明者安部浩司担当日本研究院实行院长，公司还与中科院、哈佛、日本佐拜年夜学等国际一流研究机构及院校深入互助进行技能研发。
在顶级研发团队和技能的加持下，卡耐新能源已成为海内动力电池核心技能标准的紧张制订者之一，更是海内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量供应三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。
争分夺秒抢占市场先机
为了担保充足的产能，目前卡耐新能源已在上海、江西、广西、江苏建立四大生产基地。恒大入主后还将连续扩大生产规模，操持在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，以知足市场需求。
自2018年初宣告进军高科技家当，恒大在新能源汽车领域连出大招：先是入股广汇集团，拥有环球最大汽车经销商；再是并购继承“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，将其天下级的电动车研发、制造、量产能力收入囊中；这次入主卡耐新能源，节制新能源汽车的核心部件——动力电池的核心技能，标志着恒大完玉成家当链布局。
中国新能源车坚持高增长,动力电池进入新一轮扩建，国家政策不断提高对新能源汽车产、销规模的指引,主流车企加大在海内的新能源汽车投资。业界估量2020年中国新能源汽车销量230万辆,2019-2020年复合增速35%。2018年动力电池TOP10市占率大幅提升近15个百分点至82.6%，低端产能逐步打消；海内头部动力电池企业新增扩产方案,叠加有名外资电池企业加速布局中国市场,估量海内动力电池迎来新一轮产能扩建。而恒大在新能源汽车领域稳扎稳打，在电池等核心技能的布局，无疑将为环球化发展奠定根本，有望成为后来居上的新能源汽车巨子。
