这是一个小区楼下的商铺门口，左手边有一排公共停车位，打算开进来在这里找个位置停车，
车辆从旁边两台白车之间拐过来，为了只管即便扩大拐弯半径，避免左侧车身刮蹭到左侧车辆，
先向右打一下方向随即再向左打满方向拐弯。
虽然是上这个不算高的路肩，速率快了也会造成颠簸，左前轮慢速往前，觉得打仗到路肩时适当加点油门上来，
上台阶不加油门上不来，但是在没打仗到路肩时加油门就会使得轮胎和台阶猛然打仗，随意马虎伤胎。左侧轮胎上来后要立即点一下刹车，一个是防止油门过大，车辆往前窜动，二来是为了防止右侧轮胎紧随着快速上路肩。
可以看到右侧轮胎在打仗到路肩时没有停顿，而是直接慢速开上来了，这是由于右侧路肩落差比较小，如果和左侧落差一样大的话，那上路肩的方法就和左侧一样。
我们再看一下在不减速的情形下两个后轮上路肩的时候，车辆明显有颠簸，在车内觉得也比较明显。
下面从车内视角看一下拐过来上路肩的过程。
车辆从过道开过来，前面准备左转弯，
先故意识的往右打一把方向，
当前风挡玻璃下沿即将对齐到前车轮胎上沿位置时往左打方向，
当我车头拐过前车车头位置的时候，向右打一点方向，
随即连续向左打满方向，此时不雅观察左侧后视镜确认左侧车身与左侧车辆的间隔，确保向左拐的时候刮蹭不到。
在向左打满方向状态下一边交替不雅观察左侧后视镜拐了过来。
我们再从左侧后视镜中看一遍向左拐的过程，通过左侧车窗外不雅观察到左侧停放的车辆，随着我车向左转弯，我车左前角与左侧车辆越来越近，如果连续这样左转的话，左侧车身就会挤到左侧车头右前角位置，这种情形是新手朋友在园地拐弯时非常常见的刮蹭，预防方法便是向右打方向拐大圈，但是右侧还有障碍物，那就须要把右侧空间用足，
于是先向右打一把方向，现在已经可以从左侧后视镜中看到两车之间的间隔已经拉大，
把稳不雅观察左侧后视镜连续向左转上路肩，随着车辆往左转的连续，左侧车身与左边车辆右前角的间隔也逐渐靠近，终极在最近间隔大约10厘米的空间情形下顺利拐了过来。
在开车上路肩时还有两个把稳事变，欠妥心就会伤胎。大家看，我上路肩时不但要放慢速率，当轮胎打仗到路肩时再加油门上台阶，还有很主要的便是让胎面去打仗路肩，便是说只管即便让胎面与路肩大面积打仗，避免用胎壁去打仗路肩，由于胎壁是全体轮胎最薄弱的部分，斜面打仗上路肩的话，一个是会由于挤压让胎壁受损乃至直接鼓包，直接鼓个包还好说，那就直接换轮胎了，怕的是内伤看不出来，跑在高速上溘然爆胎，那就会出事件。另一个便是斜着上路肩时由于打仗面太小，有的路肩边沿很锋利，对轮胎起到一个切割的浸染，轻的造成严重磨损，厉害的直接刮掉一块皮。
我们看一下右前轮上路肩也是胎面打仗到路肩时，让胎面全部打仗慢速爬上来，
上来路肩后方向盘向左打让后轮的胎面也是正面上路肩，在这个场景下前轮上来后不是往左打方向而是向右打方向的话，那样，后轮打仗面便是斜面，前轮没受伤，后轮也要受伤，因此要前后轮都要照顾到。
我很少开车上比较高的路肩，爱惜轮胎是一方面，更主要的是处于安全考虑，本日演示的路肩不足高，但是事理是一样的，大家只要搞懂了这个事理，往后上路肩就知道如何预防伤胎了。
