海西晨报讯（文 林夏扬）风灾过后，全市浩瀚汽车遭受了不同程度的损伤。从台风上岸当天至今，厦门险些所有汽车4S店全天候、不间断地受理受损汽车的保险及维修事宜。业内人士建议，车主根据车辆受损的轻重情形分阶段进厂，错开维修高峰期，可大幅降落韶光本钱、提高售后部门事情效率。
受损车辆扎堆进厂 4S店加班受理
“维修车间目前有将近200辆车在排队。”广本金尚店售后做事经理林艺明对说。在广汽本田厦门金尚店的维修车间看到，原来宽敞的仓库现在已被等待维修的事件车辆填满。实际上，本次台风毁坏力大，类似这样车辆扎堆维修的情形绝非个案。截至目前，塞尔福别克4S店有200多辆事件车进厂；广汽丰田信达诺店的仓库里的事件车超过300辆；厦门运成长安也受理了200-300辆车的报损案例。北京当代国戎店市场经理黄崇宝见告，现在待修车辆“守旧估计有六七百辆”。
报损车辆的“井喷”使得各4S店均超负荷运转。据某4S店卖力人先容，台风上岸后，公司所有部门均轮流值班，售后维修团队每天都必须加班到半夜。一位保险专员表示，理赔高峰期均匀每天受理报告近百份，这在平时“险些是一个月的事情量”。
售后举措提升效率 伤情不重错峰维修
面对车辆大规模集中维修，汽车4S店也推出多项特色做事来提升事情效率。据理解，海沧华骏起亚开通快喷工位，并通过加急通道定制厂家配件。盈众一汽大众则已经提前备好400套车窗玻璃，并于台风当日全部到位。信达丰田和厦门文华集团等企业还开通了维修绿色通道，除了车辆检测、洗濯、消毒等免费做事外，还供应专项补贴等关爱保障。
在维修韶光方面，车商普遍表示目前进厂维修大约须要1个月才能落成。广汽丰田信达诺店市场经理陈艳山说：“我们的几个售后车间同时开工，乃至包括一个此前尚未投入利用的，但维修的压力还是很大。”
对此，创造，有不少4S店与车主签订了维修委托书，在担保车辆正常行驶的条件下，让车主先离开等待后续维修。“效率提高须要车主的理解与合营。”业内人士建议，对付不影响车辆行驶的外伤，车主在定损后可先把车开走，错开4S店的维修高峰，节约韶光本钱，“这样可以在知足车主用车需求的同时，减轻售后车间的存放和维修压力，提升做事效率和质量”。
