2020年至今新冠疫情环球蔓延、国外疫情一泼未平一泼又起,唯独中国一枝独秀,国人可以放心外出游街看景、购物健身, 正常地事情生活,东西南北来去乘车通勤基本不受影响。
2020年7月1日,地铁10号线的开工的一下子冲破了渭北平原的寂静,好似这盛夏的太阳一样炙烤着渭北大地,令期盼已久的高陵公民愉快不已、欢心鼓舞!
西安地铁10号线开工仪式
时至今日,地铁10号线已开工培植也一年之久,高陵境内部分地段已初具规模、形象初显。可喜的是地铁加快培植的同时西高公交也在悄然地发生着奇妙的变革,近期西高公交就动作频频,彷佛正在酝酿着新的变革。
十四运即将召开,西高公交318路先是一马当先对接了14号线,缩线到了地铁北辰站。8月份西高公交318路与时俱进、又换十四运新装欢迎搭客、宣扬盛会。助力十四运,西高在行动,318路义不容辞、身先士卒!
最近,西高梁家村落318公交站场又在扩建,看样子是为318扩充配车准备园地,看来318也在酝酿变革、续写经典!
318十四运新装
近期,西高公司又成功争取到市公交总公司30部海格空调车,准备改换317路、315路和329路公交,为泾渭新城配置可刷卡空调大巴,力争办理泾渭新城出行难题,力度空前、诚意尚佳。
为什么2021以来说西高公交会有如此变革,是地铁培植对西高进步的推动浸染还是西高自身以为改革已势在必行。今年来缩线后318公交发车间隔韶光大幅缩短,基本掌握在了10-20分钟。相信随着后边318的配车扩充往后候车会更随意马虎,运营效率更高。同样的情形,318区间、327路和328路公交和以前两年想比发车间隔也均有所缩短,乘车基本达到较为方便候车的哀求。本次泾渭新城317路、315路和329路换车后发车间隔也会得到相应压缩,优化改革统统向好!
泾渭新城即将改换的海格空调车
同时,西高316路线路也即将优化北延南缩,连续向北延伸到通远创想小镇,南则大幅缩线至14号线北辰站,与318公交終点相同。316配置25部比亚迪空调车,若大幅缩线后发车间隔将大幅缩短至10-15分钟,候车体验,运营周转效率也会大为改进。
随着近几年泾渭新城的发展,园区的企业和公民也一贯在向经开区反应交通不便问题,希望能得到上级强有力的办理。但实际上在今年年5月尾前,经开区已经向西安市政府申请,将经开区其余两大板块高铁新城和泾渭新城公交纳入全市统一方案中,6月到7月两个月完成前期调研,随后再逐步开展后续事情。
经开区回答泾渭新城公交问题
目前,西高公交公司正在大力优化公交线路,提高运营效率,提升运营做事,霸占优质线路,为下一步与地铁、总公司线路衔接与竞争打好根本。
明年6月尾,地铁2号线2期也将建成通车运营,北段延伸两站至草滩北,南段延伸两站至常宁。对付318明年也是线路能否优化成功的迁移转变点,目前有两种调度方案比较现实可供大家选择建议。
14号线D口对接318公交
第一种方案,318南段连续缩线至草滩北对接地铁2号线。这样以来线路更短,全程都基本不会再堵车,周转效率会大幅提高,全程用时大幅缩短到1小时以为,发车间隔也会连续缩短,基本可以达到和市区公交一样的频率。但缺陷是线路更短,换乘公交选择更少,基本锁定地铁2号线。其余,缩线后相对收车韶光更早,晚上回高陵的通勤职员韶光更加紧张。
第二种方案,318小幅绕行草滩北地铁站,在草滩北设经由站。这样以来的优点是可以同时对接地铁2号和地铁14号线,只要掌握好后期发车频率、沿途行车效率、全程用时就不错。本人认为这种方案更为空想,一是换乘选择更广,能方便更多人选择地铁或者公交,办理去北客站和北郊、南郊问题。二是比较第一种方案能相对延迟收车韶光,给通勤职员晚上回高陵有更多的换乘韶光。
地铁2号线
318公交线路优化和换车、发车间隔等问题一贯备受广大高陵公民关注,也是改革的方向。从近期西高的各类动作来看,318改革已经在路上,统统正在发生着变革,希望明年能优化到位,连续传承经典。
近期,国际港务区又有三个公交站场竣工,分别是保税区东公交首末站、港务南路公交枢纽站和港务大道公交首末站,七月份港务大道公交首末站已经启用,其余两个也即将启用,做事港务区和高陵、临潼等西安东北部地区发展,近期高陵泾渭新城逐步开始换新车,港务区公交站场的投用也为下一步高陵公交线路优化供应担保。
港务大道公交站场
2021年定是高陵交通史上不平凡的一年,西高公交大调度的同时,地铁10号线培植快马加鞭、高潮迭起,近期就好连连。
渭阳九路(原西高路)段地铁高架桥下部构造已大概完成80%,沿线规模初现、形象初显、令人振奋,高空航拍甚也壮不雅观,也初步显示出了城市段的风貌。热心网友就为我们供应了泾环北路段航拍视频,展现近期高陵段的培植造诣,在此我们为参与10号线的培植者点赞!
视频加载中...
随着下部构造的逐步落成,上部构造预制梁施工也即将拉开序幕,位于车辆段内的中铁北京局制梁场开始启动预制梁场培植。
10号线的掌握性工程公轨特大桥一贯备受市民和网友关注,一贯以来受前期手续影响不能定期开工培植,公轨特大桥能否顺利培植直接关系到全体10号线的通车运营目标。一韶光泾渭站就成了10号线的老大难问题,民间网上咨询一片。8月11日也有了新进展,公轨渭河两用特大桥发下渭北第一桩,时隔一年之久,终于拉开了10号线泾渭站培植的序幕。相信二标陕建不会让大家失落望,定能在家门口再创辉煌!
8月24日,10号线高陵段绳刘村落站征地拆迁完毕,绳刘村落站也已开始围挡施工,为桑军大道沿线首创地铁大干局势供应保障。
8月27日,10号线高陵段首座车站水景公园站封顶,全线即西工大武德路站、水流站后第三座封顶的车站,高陵段榆楚西站也即将封顶,榆楚站也正在进行二层构造施工。
水景公园站封顶
2021年,高陵公交、地铁好不断,令民气喜。与此同时,2021年高陵城区和园区两大板块的市政路网也在加快培植,一条条骨干道路、加密路网正在不断完善。北部东方红西延伸即将通车,发展连接园区和城区的又一条东西方向干道。徐船路、泾高北路、西环南延伸培植风起云涌,仁马路、上林二路、三路前期准备估量明年正式开工培植。
8月25日,泾渭新城纬二路及泾茹路工程,纬二路北半幅路面沥青铺设完毕,实现半幅通车。
吉利汽车附近
其余,西铜市政快度路也一贯备受关注,由于到西安北郊路最近、用时最短,不用绕行。目前高陵南下连接西安的西铜路市政化改造渭河以南段目前已完成,北段进去前期方案阶段。至于西铜路新开公交问题暂时还有难度,单就公交车行驶问题不大,但沿路设站行人通畅确实还存在着很大的安全隐患。
同时,高陵公民多年来一贯欢心的北辰大道北延伸跨渭河对接泾渭中路问题今年5月份也有了最新。得到了官方的明确回答,估量今年年底到明年上半年即将启动培植,2025年前建成通车,届时马家湾到南下市区再添一条便捷大道,不再绕行更为方便。建成后马家湾人也多了一个选择,公交线路也有了新的优化空间。
城投回答情形
2021年,高陵的公交优化、地铁和城市道路培植同步发力,开启了高陵交通培植年模式,交通大爆发也必将引领大发展,从前段韶光的鹿苑大道揽金43亿,7地块大牌房企抢先布局就能看出,高陵城建已逐步全面着花,县城区域的公共卫生中央、高陵产教园、幸福社区、农贸城项目和泾渭新城的浩瀚工业大项目引领高陵发展进去新高度。
高陵的交通问题纵然发展的动力也是发展的希望,我们在此期待高陵的公交、地铁、道路培植能不断优化,知足公民日益增长的出行需求和区域发展的硬件根本条件,落实好“聚力一二三、培植主城区”的时期重任,为大西安追赶超越贡献高陵力量。
其余,本人还写了多片文章,紧张是西安周边各区县公交、交通和发展现状情形,有兴趣的朋友也可以关注我去阅读,对写的不对的地方欢迎大家互换,一起磋商西安发展问题!