作者：荷塘月色
一辆行驶良久没有保养的CG125摩托车，由于利用韶光长，没有及时保养，涌现动力不强劲，燃烧加油冒蓝烟征象。而且发动机的噪音很大，不好启动，已经要病入膏肓了，车紧张求只管即便维修。
接车后仔细不雅观察，这个车发动机很新，没有漏油征象，发动机周边很干净，听声音与车主说的基本相似。根据这台发动机的运转情形，并结合多年维修履历，我判断引起车主描述的故障征象的，可能有以下几个缘故原由：
一是发动机动力不强，其缘故原由可能是发动机气缸压缩不好，配气不正时，气门开启度不足，凸轮轴磨损严重，离合器打滑等等。
二是发动机烧机油冒蓝烟，其缘故原由可能是气缸、活塞磨损严重，活塞环利用超过极限，或者还有缺少机油已经涌现抱缸和拉缸的征象等。
三是发动机涌现很大噪音，其缘故原由可能是气门间隙过大，高下摇臂磨损严重，凸轮轴失落去凸轮双峰桃尖磨损严重，主从动正时齿磨损严重等。
以上几点故障成分，都会造成发动机行驶无力、烧机油、噪音大、不好启动等问题，进一步判断，只有分解发动机进行检讨。
拆开拓动机的气缸头盖和气缸头，检讨上摇臂，气门间隙，为正常，状态良好。
依次取下气缸体，检讨活塞，创造活塞环磨损严重，同时有抱缸和拉缸的征象，与故障预判基本一样。讯问车主是否干过机油和不常换机油，车主回答说干过不止一次，每一次没有机油的时候就启动不了，创造后就再加上机油后，连续行驶利用。以是一贯以来，便是没有机油了就加，由于还能行驶，也就没有维修。
检讨已经取下来的气缸体上的下摇臂，创造磨损相称的严重，已经都磨凹下去了。摇臂都磨损这么厉害，凸轮轴肯定也好不到哪去。更严重的是，正时齿轮、从动齿轮的铜套和凸轮轴销子磨丢失去同心，开始摩擦箱体，如图。
由于从动齿的问题导致曲轴上面的主动正时齿受损严重，如图，光芒问题，图拍得不是很清楚。
正时齿由于经由过盈安装法安装在曲轴上面，以是办理这个故障有两种方法：一改换新曲轴总成，二改换曲轴上面的正时齿。根据车紧张求，改换正时齿，利用正时齿拉码，将正时齿从曲轴上面拉下来。
改换上新的正时。
在改换的时候，该当把正时齿上面的标记与曲轴的半圆键对齐，这样才能担保配气正时，利用工具将正时齿安装在曲轴上面，由于是过盈安装，必须用压力安装。
如果利用压力安装，就必须把曲轴从发动机上面取下，这样就会增加维修用度，我就利用冷装法用套筒敲打，将正时齿安装在曲轴上面，由于是采取冷装法，无法担保正时齿的过盈安装，就用电焊机将正时齿与曲轴结合点焊接，如图。
在处理从动正时齿对箱体的磨损点时，找了同样的凸轮轴销子减磨垫圈，加在上面即可。将所须要改换的配件，予以全部改换，装复发动机。发动后试车，动力规复，声音正常，车主对维修结果很满意。
