我明确的见告大家，这个也分车型，大部分车型在换只是皮带的同时，最好连同水泵一块改换了!这部分车型呢便是水泵运转是由正时皮带带动的车型，这种发动机的水泵除了充当水泵的角色还起到一个正时惰轮的浸染，一样平常到换皮带的公里数了，水泵轴承也快到寿命了，如果正事情中，水泵轴承破坏或者卡去世，正时皮带就会瞬间断裂或者跳齿，造成顶气门等更大的丢失！
以是这部分车型必须改换！

例如，大众帕萨特、宝来、捷达等德系发动机（正时链条的除外） 还有别克正时皮带发动机，一样平常它的水泵还带有偏幸！
也必须同时改换！

换正时皮带最好更换水泵是坑人照样很有须要 汽车知识

还有很多发动机，水泵跟正时皮带是各自独立的，这种水泵一样平常都在表面与发电机皮携同时驱动，这种呢，可换可不换，不用非得换！

这种水泵一样平常延伸在正时皮带下面，韶光长了，如果水泵渗水，而同时会流到正时皮带或者张紧轮上面的话，这种就得改换，如果有一段间隔，就不必要了！

一句话概括一下便是，水泵是由正时皮带带动的必须改换，反之，换不换都可以，详细看水泵轴承、水封等情形！