本日厂里来了一辆宝马X5，该车是通过道路接济被拖到我们厂的。上午，车主开车去上班，本来行驶的很正常，溘然车子就熄火了，怎么发都发不着，末了拖到我们修理厂。经由师傅检讨，创造发电机皮带断了，该当说是皮带碎了。为什么要说是碎了呢，维修师傅推测，发电机皮带该当是断了好些韶光，只是车主没创造，结果连续行驶了一段韶光，导致发电机皮带碎裂。
上图为宝马X5，这辆车行驶了近15万公里，车主说已经超了2000公里没换机油了，这次来修理厂把机油也一起换了，顺便检讨一下看看是否还有其他地方破坏。
此辆宝马X5搭载的是直列六缸发动机，这款车的发动机气门室盖比较其他系列的宝马车，相对来说要好换一些。
上图为已经碎掉的发电机皮带，车子熄火是由于电瓶没有电才导致的熄火，维修师傅推测，可能是由于皮带断了，车主并不知道，连续行驶电瓶一贯处于放电状态，以是车子才会熄火。经由丈量电瓶正常，只是皮带断了发电机无法事情，无法给电瓶充电。
经由检讨，曲轴前油封渗油严重、机油滤芯底座渗油严重、机油散热器渗油严重、有根水管也分裂了，可能是发电机皮带断的一瞬间冲破了水管。车主赞许维修之后维修师傅就开始了劳碌的事情。此项事情不属于大工程，但也挺费韶光。
为了拆曲轴前油封，维修师傅首先要把电子风扇拆下来，腾出空间来方便拆曲轴皮带轮和曲轴前油封。
上图是曲轴皮带盘，发电机皮带由曲轴皮带盘传动。拆掉曲轴皮带盘才可以拆曲轴前油封。师傅说像这些德系车曲轴前油封和后油封非常随意马虎漏油，日本车和韩国车开了十几万公里也没见过漏水漏油，德系车就弗成，用我们的行话说德系车下面就像小孩的尿布一样，湿漉漉的。
上图圆圈处就是曲轴前油封的位置，由于曲轴前油封所处的位置非常狭小，而且很难从边盖上取下来，运气不好就取这个前油封就要取好永劫光。
从上图可见，大圆圈处是曲轴前油封，已经被师傅撬的险些变了形，师傅说他已经算是运气不好的了，取了半个多小时都。小圆圈处是固定曲轴皮带盘的螺丝，发动机转多快它就随着转多快。
师傅把曲轴前油封取下来之后，紧接着就把机油散热器和机油滤芯底座拆掉，拆下来的目的紧张便是洗濯干净，换些密封件，这样就可以减轻渗油的速率。
上图圆圈处是机油滤芯底座，这款车的机油滤芯底座和机油散热器都比较好拆。上图方框内便是机油散热器，紧张是利用水循环给循环的机油散热降温的浸染。现在他们即将被师傅用专用洗濯剂和高压水枪洗濯。
经由洗濯剂和高压水枪的冲洗之后，机油滤芯底座和机油散热器仿佛跟新的一样。希望能减轻漏油漏水的症状吧！
不知道有没有开德系车的车友，不妨说说看开德系车的体验。
这一系类修下来，维修师傅说加上材料费加上工时费，差不多也要大几千块，逐步修车路这才是刚开始。以上便是小编大略分享的修车过程，如果您爱车养车，多看看小编的文章，相信一定会对您有所帮助的。
