安徽一位爸爸今年春节带着女儿开飞机回老家过大年的视频最近走红网络。
从小一边牧牛羊
一边梦想翱翔蓝天
看到王磊时，他刚刚开着飞机从老家利辛飞抵合肥。与经由合肥绕城高速途中看到的巨大车流量比较，王磊飞了一个小时之后轻松落地，然后清闲地喝茶。这位皮肤黝黑，一笑咧嘴露出满口净白牙齿的翱翔教练员，与聊起了他追逐翱翔梦想的创业经历。而与他同时从利辛出发开私家车的同事，整整开了五个小时才回到合肥。
“从小到大，我就不是那种循分的人，特殊爱折腾！
”王磊见告，2009年从安徽师范大学生物专业毕业后，他成功考取了县城的公务员，同时也考取了县城一所中学的西席体例，这让周围同学倾慕不已，以为他从此走上了一条平坦宽阔的人生大道。
但是，选择了当中学数学西席的王磊，内心却在一直追问，“小时候的梦想能实现吗？”他想起幼年最快乐的光阴便是躺在草坡上，嘴里清闲地叼着一根草，看着周围的牛羊低头吃草。而7岁放牛娃内心最震荡的是一只雄鹰在高空飞行，或者盘旋……他的童年自此种下了空想的种子，什么时候能像雄鹰一样翱翔蓝天，那是多么美好的一件事啊！
当西席之后，王磊在传授教化之余，仍不放弃逐梦蓝天的空想。结婚生女之后，他更想带着女儿在天空飞行。对付王磊辞职转业当翱翔员，亲朋好友强烈反对，他们认为放弃稳定的西席体例跨行翱翔不靠谱。但王磊依然坚持学执照、买飞机。
带着女儿从空中俯瞰江淮大地，王磊总是心生很多感慨。
考取翱翔证照
成立公司购买飞机
当时合肥还没有通用翱翔培训基地，王磊学翱翔考评证照的地方在苏州澄湖，他每次要坐地铁、高铁，再打车，才能抵达培训基地，但有时候去了还飞不了，由于翱翔受景象和空管影响很大。就这样学了半年多后，他终于拿到了根本的翱翔执照，学费大概花了七、八万。
学翱翔前，要学会不雅观察景象。采访中，王磊抬眼瞥了一下窗外，溘然见告，“今天下午的风力5级以上，不适宜翱翔。”
初学翱翔，王磊碰着最头疼的事便是飞机的降落问题，若何从空中创造得当的滑行跑道，再像一只鸟那样平稳地降落下来？王磊琢磨了良久，创造只能通过多次起降才能培养出潜意识的觉得。
“第一次开飞机飞上蓝天，摆脱了日常生活，改换了不雅观察天下的角度，觉得特殊震荡!”爱好不雅观察植物和拍照的王磊说，无法用任何措辞来形容自己首飞看到的壮美景不雅观，像电影大片那样，摆脱了外界的束缚，全体身心充分感想熏染到了大自然展现出来的那种触目惊心的美！
拿到根本运动执照，只能自己飞着玩，还不能从事商业翱翔，还要考理论等浩瀚科目。末了，王磊以精良的学习成绩毕业。
自己开一家公司，购买飞机，专门传授教化翱翔执照，王磊想，创业成功了最好，失落败了他依然可以带着女儿翱翔祖国的大好河山，人生也不会留下什么遗憾。
大部分人对买车这件事能理解，但对付买飞机并不理解。王磊父母劝道：“这个东西又不能种田，买它干嘛？”有个亲戚乃至讽刺道：“烧钱买飞机，这不太败家吗？还不如买网约车、挖掘机，好歹也能赢利啊！
”
不仅出于他的人生梦想，同时也很看好这个行业，终极，他战胜层层阻力，在2021年创办了安徽出众通用航空有限公司，开启了他的翱翔执照培训生涯。
没想到来找王磊学执照的学员越来越多，翱翔传授教化团队职员逐步增加，先后有一百多逻辑学员拿到翱翔执照，完成翱翔梦想。从普通的上班族到上市公司老总都有，年事段多集中在二三十岁的年轻人。个中，最多的学员来自上海，有学员说，他想学会了之后带着母亲去飞一飞。
合肥及周边一些小朋友随着翱翔教练员王磊，体验一把翱翔蓝天的觉得。
从家乡父老群体围不雅观
到现在习以为常
今年1月30日，王磊带着女儿开飞机回家过年，他爱人老家在六安，他老家在利辛，以是这几个地点他常常来回翱翔。从六安到利辛的航时比较短，须要50分钟，而开车走高速则须要2个半小时。
王磊的女儿今年7岁，一放寒假她就随着爸爸去六安的翱翔基地里玩，实在，这不是孩子第一次陪爸爸翱翔。从幼儿园开始，王磊常常带着她飞，虽然起飞时会由于气流问题略感不适，但韶光久了女儿早已习气这个觉得。
在老家，他父母的农场里有一片草地，恰好可以成为飞机跑道和停机坪。通过手机视频看到，那是一块平整的草地，现在长满了枯草，周围是皖北平原绿油油的麦地。
王磊说，“我这次驾驶的是国产飞机，120升油箱，用汽油加满油的话可续航1200公里，最大翱翔高度可达4500米，翱翔速率大概200公里每小时。”当年王磊第一次开飞机降落在利辛时，飞机周围迅速围满了一圈父老乡亲，大家纷纭好奇地围着他问着问那，有的提出了上飞机体验一把的哀求。而今年当他降落回家时，父老乡亲们对此习以为常，他们头也没抬，仍旧忙动手头的农活。
这并不是王磊第一次开飞机回家。这架小飞机就像是私家车一样，已成为日常出行的一种交通工具。他是做翱翔教员事情的，基本上每天都要飞，有时候一天要飞六七个小时。
驾驶飞机翱翔蓝天，是不是只能是亿万富豪才能享受的运动呢？王磊说，翱翔比马术运动的花费要小，只要提前看好天气、做好方案就可以。现在对付普通人的翱翔执照门槛降落了，国家政策支持让更多人参与这项运动。“翱翔的本钱和开车差不多。”王磊阐明，飞机是自己的，航线、空域是不费钱的，只要提前申请即可，一小时的油费约一百多，飞机每小时可以飞一两百公里。其余，现在空管对低空航线的审批支持力度很大，对通航翱翔全力保障支持。
很多网友看了王磊开飞机带女儿回家过年的视频，质疑这种出行办法到底安全不屈安？
据王磊先容，从专业角度来讲，常说四个字“人”“机”“管”“环”。“人”指的便是一定要受过专业演习；飞机的安全性实在比自行车都高，真正的机器缘故原由很少，不屈安的是人，还有所有的翱翔以及飞机保养，监管部门要定期核查，到韶光都要改换；“管”指的便是监管，每一次翱翔的所有流程都是在监管下进行的；末了便是环境，如果景象不许可，塔台是不会放行的。
还有网友问，万一发动机停滞运行了怎么办？实在这是培训过程中一个小科目，翱翔员演习课程中有一项便是无动力降落。此外，没有动力飞机不是瞬间就会坠落，而是有一个滑翔的过程，就像是一个滑翔伞，找到空地就可以实现安全降落。
这次王磊回家过年开的那架国产飞机，价格约110多万。王磊创业的出众航空公司在安徽做执照培训业务，安徽是除了湖南、四川以外的全国第三个全域低空试点省份。
很多人提到国产飞机，首先想到的便是C919，实在还有很多靠谱的小型飞机。王磊说，一百多万就能买到一架靠谱的国产飞机。
安全起降，规范操作，是翱翔教练员王磊矢志不渝的追求。
畅想未来
是否兴起年轻人考翱翔证照热？
视频火爆出圈后，找王磊学翱翔的电话越来越多。看到合肥市的学员全女士正在找王磊现场咨询。
她见告，自己是学艺术的，曾在欧洲留学，当时就萌发了想学翱翔的动机。她认为学会翱翔对付自己创作大地艺术、从事文创行业大有裨益。
王磊以为自己最幸运的地方，便是事情和爱好两者兼得。目前个人韶光超过2000小时。他操持今年在巢湖之滨增设一处翱翔营地。
由于高速公路拥堵、排队或手机抢票等缘故原由，一些网友也想开飞机“衣锦回籍”，王磊建议这须要拥有一定的经济根本，并有合法的翱翔执照，正常报告后再翱翔，不能“黑飞”。
对付“低空经济”的发展前景，王磊十分看好。但目前翱翔仍属于小众运动，大多数人误认为批准航线很难、飞机很贵、保养很贵，以是他有责任做好翱翔科普事情。
王磊曾看到过一组数据，中国有翱翔执照的大概有八万多本，个中有六万多本是开大型飞机，真正的通航只有一万多本，运动类的不到两千多本。以是须要年轻一代去追赶。
采访快结束时，大家共同畅想未来。四十年前，大家都没想到电脑现在会人手一台；三十年前，大家也没想到小汽车会走进千家万户，现在青少年上大学前去考个汽车驾照，险些是个标配……那么，不久的将来，青年一代会不会以拥有翱翔证照为荣呢？
文图 | 合肥通客户端-合报全媒体 戴小花
来源： 合肥日报
