买的新车开了几万公里后，很多车主刹车时会感到和新车有些不一样，可能没有了开始的那种随踩随停的觉得，踩刹车踏板也觉得脚感“变软”。这到底是什么缘故原由呢？一些有履历的司机都知道，这基本是由于刹车油进水了，导致踩刹车踏板脚感变软，就跟踩棉花一样。
刹车油为什么会进水？
一是由于刹车油本身具有亲水性，会自己接管空气中的水汽。现在的车型已经普遍利用DOT4（醇醚硼酸酯）型刹车油。比较已经快被弃用的DOT3（醇醚）型刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升。
DOT4抗亲水能力比DOT3更强，不随意马虎受水份的影响而降落沸点，对金属的堕落性、橡胶的相容性上也有更好的表现。虽然比DOT3型更好，DOT4型刹车油还是具有一定的亲水性，这是现在很难避免的。
二是刹车系统的密封性，按照我们常日的理解，制动系统管路该当是密封的，但实际情形不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位低落，抬起踏板液位回升。为担保液位变革顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔，空气中的水汽也会随之进入。
其余，刹车油储液壶上的液位传感器也是不完备密封的，水气也可能会从传感器和壶体的缝隙进入刹车油中。还有车辆涉比较深的水时也大概率会使刹车液压系统进入水汽。
为什么进水会导致刹车变软呢？
我们车上的刹车系统实在是一套液压系统组成的，通过刹车油的液压传导使刹车卡胁迫动，制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经由刹车分泵通报至刹车油，终极导致分泵附近的刹车油温度很高。
刹车油能承受高温的磨练，但刹车油中的水就弗成了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中因此不固定位置和数量而存在。
不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车间隔增大，便是刹车油中的空气正在被压缩，导致油液压力无法完全传导到刹车卡钳处，这种征象俗称制动液气阻征象。
刹车油什么时候改换
刹车油“进水”在所难免的，按照保养手册定期改换刹车油就好，现在很多车型规定两年或四万公里改换刹车油。纵然是永劫光停放不开的汽车，到了韶光就该当改换刹车油，由于刹车油是无时不刻的在接管空气中的水分，改换完刹车油后，刹车油中的水分自然就完备打消掉了。
创造刹车踏板偏软时，就可以去修理厂检讨。最常用的办理办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出，虽然不能完备排出全体管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在。
刹车系统保养事变
除了刹车油之外，定期检讨刹车片、刹车盘厚度，轮胎情形也非常主要，达到磨损极限必须改换。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断低落，创造低落应及时补加。
轮胎也是不能被忽略的，定期检讨胎压，胎纹深度，轮胎旁边胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动间隔。这些问题对付我们的行车安全来说都是至关主要的。
编辑：祁驿
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