教练在科目二这里的传授教化都是非常准确的传授教化，看点精确、打方向多少圈都精确，学员也节制很好，但便是会出问题，这实在是由于每个人的自身视线以及打方向的速率还有车辆车速快慢导致车辆在行驶中涌现了偏差，尤其是在倒车入库这里，那想要避免这种情形就要学会修方向，本文也以倒车入库涌现的情形进行车辆修方向的传授教化。
情景一：准确入库准确入库的根本便是在速率一定的时候，能够担保看点准确，打方向盘速率快速完成，韶光点刚好，那随着车辆正常导入库中的时候，看点车身间隔库角30cm刚好，那保持不动，等待车辆连续入库，车身即将平行后，快速的回正方向。也希望我们每个学员在倒车入库的时候都能是这种情形。
在倒车入库时，当打去世方向盘后创造车身与库角的间隔小于30cm的缘故原由便是我们点位看早了然后方向盘打早了导致，车辆倒车的弧度变小，这个时候想要担保车辆不压线，就要提前回一些方向，回多少便是看和30cm的比拟，差距越小回得越小，差距越大回得越多。不要再打去世方向盘等待车身平行车库。
车身间隔库角间隔小于30cm，车辆行驶轨迹的弧度小了，如果连续打去世方向盘，车身会更靠近库边，就随意马虎涌现压线。这个时候就要回一些方向，使得车身角度变革小一些，间隔边线也就大一些。
情景三：车身与库角间隔大于30cm那涌现这种情形紧张缘故原由便是方向盘打慢了，那车辆倒车的弧度也就大了，看到的时候便是车身与库角间隔大于30cm，那这个时候就担保打去世方向的情形下，连续倒车，车辆入库后车身肯定是斜着进入，等看到车尾进入后，再向反方向打方向盘，打多少便是看车身斜的角度决定，也便是下面说到的情景。
情景四：车辆向左斜上图所示，这种征象缘故原由便是回正的不及时，类似于情景三右入库回正回晚了以及左倒库方向回早了。
车身向左斜，如果不进行操作，车辆行驶轨迹就随意马虎涌现车头压左线或者车尾压右线的征象。修方向方法便是须要向左打一些方向，等待车身再次和库线平行然后快速回正方向。
情景五：车辆向右斜上图所示，这种征象缘故原由也是回正的不及时，如左入库回正时回晚了和右倒库回正时回早了。
车身向右斜，操作便是跟向左斜相反，车辆行驶轨迹会涌现车头压右线和车尾压左线的情形。修方向方法便是须要向右打一些方向，等待车身再次和库线平行然后快速回正方向。
总结：从上面的可以看出来，修方向实在不难，浸染便是补救，担保科目二顺利通过，那在学习的时候一定要理解车辆运行轨迹，能够快速判断到底是哪一种情形，更加斜了的角度进行修整，在上面也能看出来，方向盘打早了比方向盘打晚了更随意马虎有挽回的余地，这点要非常把稳，其余便是记住这样一个技巧，车头往那边斜，修方向就往那边打。希望各位学员都能学会科目二修方向的技巧。
