对变速箱内部的易损件：离合器、分离轴承、飞轮盘、液压掌握单元、变速箱模块进行检讨、维修、改换，就可以办理科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题。
如果你的车搭载的变速箱，是这款通用的干式双离合变速箱DCG.那么，就要看看，如果碰着这些常见故障问题详细是怎么办理的办法了。
科鲁兹（双离合）变速箱故障剖析本日为大家先容的是，通用科鲁兹DSG变速箱维修案例。如果您是6at变速箱可以去看我们之前些的文章。
通用也开始赶时髦，大量搭载双离合DCG变速箱了。是自主研发的哦，而且还对设计事理上做了一些实用性的升级处理。最让车友们头疼的，莫过于此款变速箱的换挡逻辑，低速的换挡抑扬可以说是很普遍的一个情形。然而问题的缘故原由并非只是换挡逻辑这么大略哦。往下看！
本文会为大家先容这款变速箱在利用中，随意马虎涌现的一些问题。这些故障该怎么预防？维修过程中如何准确的找到故障点？熟读此文章-修车不求人。
现在我们看到的变速箱是通用DCG干湿双离合变速器，科鲁兹这款变速箱是通用自主研发的，并非纯挚的模拟，设计上做了改进升级，从图片上我们就可以很随意马虎分辨，一眼就能看出来这是属于通用专用的双离合变速器。目前通用旗下双离合都是此款变速器。下面随着
拆卸变速箱，首先便是要把跟变速箱有所关联的配件，和影响变速箱低落的配件全部拆掉。头壳螺丝，部分鸡脚的螺丝，都要从上方拆。废话少说，咱们直接进入主题，看这些故障表现，自己对号入座吧。
拆了和科鲁兹双离合变速箱相连接的零件
在抬变速箱之前，先要把和变速箱相连接的影响变速箱着落的零件都拆了。
公里数4万多， 涌现起步抖动的问题
可以看到，我们本日维修的车辆只跑了4万多公里，变速箱什么时候坏？这个不是绝对的，根据驾驶习气，路况，还有运气，比如有的人常常走低速，红绿灯比较多，在低速档位反复的切换，都会加剧故障的概率。跑高速比较多的朋友，跑个十万八万也不一定会坏。综称身分，不喜勿喷。
实在，不管是什么车型，什么时候涌现变速箱故障都是不愿定的。紧张是详细对车的保养和掩护，还有个人的驾驶习气不同，都会有涌现变速箱故障问题的机会。
那么，科鲁兹干式双离合变速箱到底好不好？能不能买？很多人看了通用的问题可能会想，那我还是别买通用的车了、亲们，别傻了，通用不是泼皮厂家，还是可以直面问题的。通用一贯在对变速箱涌现的问题做改进升级。由于天下上没有完美的的工业产品，机器这种东西试问哪个厂家没涌现过，买卖做这么大，肯定不会屈曲到砸了自己的牌子吧！
在这里要遍及一下考试测验，售后卖车的它们都因此加盟行驶入驻各大车企，他们可是两面宰的，一壁拿着车主的钱，一壁赚着通用的钱，它们才不管什么品牌效应。
科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见变速箱故障的详细表现：1：变速箱漏油。
2：变速箱过热。
3：坡道起步溜车。
4：低速加速车子抖动。
5：仪表有故障灯提示。
6：升档抑扬，或者降档抑扬。
7：车子跑不起来，加油不提速。
8：车辆高速行驶，溘然失落去动力。
9：变速箱有哈拉哈拉的声音，或者哒哒哒的异响。
10：行驶中只有偶数挡2、4、6挡。或只有奇数挡：1、3、5、7挡。
11：挂D挡不走，或挂R挡不走、仪表盘上R挡闪烁，发动机故障灯亮。
拆除和变速箱连接的零件
科鲁兹变速箱与发动机分离，科鲁兹变速箱与发动机分离，可以看到，变速箱和发动机都很新，如果泥土多，漏油的时候回非常的脏。由于发动机和变速箱是连接的，拆卸时须要把稳每一个细节，毕竟工程量还是比较大的，尤其是装卸过程中不要漏掉或者少上螺丝，否者后期会很麻烦 也很危险，对他人卖力也是对自己卖力！
如果你的车还在保修期内，一定要态度强硬的跟4s店交涉。别被当成不懂车的小白乱来几句就搪塞过去。牢记 以上征象不属于正常征象，4s店都该当积极帮忙办理问题。他们可以说目前没有好的办理方案，但是如果不认账，说正常征象，乃至说所有车都这样，要我就急速取出手机录像，让他在说一遍，欺骗消费者的罪过可比车辆碰着通病要严重的 多！
虽然媳妇是在你家买的，但是作为外家人，也要有个精确的态度才行。
发动机和变速箱零件的地方有漏油的故障
这地方漏油是这款科鲁兹双离合变速箱的常见故障之一。紧张是由于分离轴承上的垫片密封不好，造成的变速箱和发动机连接的地方有漏油的问题。可以通过改换改进的分离轴承垫片办理漏油问题。科鲁兹双离合变速箱漏油，从上面的图片就能看到，变速箱与发动机之间有明显的油迹。刚开始只会有一点，随着韶光和公里数的增加，漏油也会越来越严重。等一下我们把变速箱拆下来就可以看到内部的情形了。
放了变速箱油
抬变速箱之前，先把变速箱油放掉，好处有2个，拆卸变速箱的时候不会有太多的油散落出来，还有便是降落了变速箱的重量。变速箱油是判断机器故障的方法，通过油的光荣，和变速箱油内部的铁粉铝粉，然后根据这款变速箱的故障特性，做一个综合性的判断。
科鲁兹双离合变速箱缓缓着落
科鲁兹变速箱与发动机分离，科鲁兹变速箱与发动机分离，可以看到，变速箱和发动机都很新，如果泥土多，漏油的时候回非常的脏。由于发动机和变速箱是链接的，拆卸时须要把稳每一个细节，毕竟工程量还是比较大的，尤其是装卸过程中不要漏掉或者少上螺丝，否者后期会很麻烦 也很危险，对他人卖力也是对自己卖力！
很多人看了通用的问题可能会想，那我还是别买通用的车了、亲们，别傻了，通用不是泼皮厂家，还是可以直面问题的。通用一贯在对变速箱涌现的问题做改进升级。由于天下上没有完美的的工业产品，机器这种东西试问哪个厂家没涌现过，买卖做这么大，肯定不会屈曲到砸了自己的牌子吧！
在这里要遍及一下考试测验，售后卖车的它们都因此加盟行驶入驻各大车企，他们可是两面宰的，一壁拿着车主的钱，一壁赚着通用的钱，它们才不管什么品牌效应。
车子出保往后要怎么办？出保车就别回4s店了，老司机都直达，出了保，之前不是问题的问题都变成问题了，而且所有正常的表现也都有理解决方案。不过他们会给你收取不菲的维修费，末了还不见得彻底办理问题，回去便是给自己找气受。表面的修理厂，可以说问一家一个价格，有的车主都迷茫了，维修下来的用度从4000旁边-15000所的也有，
飞轮盘
飞轮盘由于间隙过大，事情的时候，偏离原来的环绕一个同心圆运转的运动轨迹，变成前后窜动的运动，就会涌现卡拉卡拉的异响故障。也是科鲁兹双离合变速箱的常见故障。详细的表现为，科鲁兹双离合变速箱在起步或是怠速起步的时候有明显的卡拉卡拉的异响声，这解释飞轮盘破坏了。
新旧飞轮盘比拟
科鲁兹变速箱拆下变速箱后的样子，可以看到，发动机的飞轮盘（中间的圆盘），这个也是我们这次维修的配件之一。它是发动机通报给变速箱动力的链接部件。视频中我们给大家做新旧比拟，以及它的间隙解释。
雪佛兰科鲁兹DCG这款变速箱很难维修么？像这种常见的变速箱，维修一天就可以搞定，我们途便抬这个变速箱30分钟就能从车上干下来。一个博识的团队讲究的是效率，干事不会拖泥带水，像常见的大众化车型，在开始施工之前，必须确定好维修工期，否者到时候会被修理厂一拖再拖，约定的韶光拿不到车很被动。在这一点上我们途便可以签订维修工期条约，如有延期交车每天赔偿客户500元。
这便是科鲁兹双离合变速箱DCG
和这款科鲁兹双离合变速箱DCG用同一款变速箱的车还有：雪佛兰的迈锐宝、别克车系中的，英朗、威朗、昂科威、君越等。
这个便是通用的DCG双离合变速箱了，从车上抬下的变速箱总成，自主研发的这款7速干式双离合，变速箱连接的东西比较多，与发动机分离的时候要逐步着落，防止有东西刮碰，毕竟这个铁疙瘩 砸下来可不是闹着玩的。
液压掌握单元
通用双离合变速箱液压掌握单元，可以说是科鲁兹变速箱运作大脑了，卖力网络变速箱输出输入数据，并且掌握油压来调节变速箱内部档位切换。此款变速箱采取了外部悬挂式变速箱电脑，相对付传统的电脑在变速箱内部，这个设计上绝对可以降落变速箱电脑的故障率。纵不雅观所有双离合变速箱，电脑都是非常随意马虎坏的一个配件，无形之中也是为车主省了一笔用度。
拆了卡簧
科鲁兹DCG变速箱离合器卡簧，当离合器安装到位往后，用这个卡子来固定。
取下连接盘
连接盘是在输入轴和离合器中间的一个零件，启动对动力传输的浸染。
变速箱维修之→避轻就重这个车明明是电磁阀故障导致的变速箱故障问题，改换电磁阀的用度是1800，可是有些商家偏偏说是电脑问题，这样车主就会产生一个误区以为电脑坏了，他会和你说5000换电脑，等你接下来会去查询下电脑的价格，结果创造电脑本钱3500，那么商家收我5000还是可以接管的，熟不知到真正维修的时候，换的只是个电磁阀。此时就不是钱的问题了，短缺的是人与人之间的信赖（凉凉啊）。
可以帮助您准确判断故障，究竟是哪里坏了，维修多少用度？不花冤枉钱，保住兜里的毛爷爷。
用工具拆卸离合器
很多拆卸工具都是要定制的，这也是维修师傅的维修履历总结的表示。
手里的是科鲁兹双离合变速箱的离合器
取下科鲁兹变速箱离合器，这个东西正常利用就会有磨损，越是频繁利用低速档位，而且喜好急加速的，离合器的磨损就会更严重。
离合器故障是双离合故障中常见故障。常日表现为:有异响、打滑，冲击等故障表现。
拆下离合器往后，我们就可以看到漏油的位置了，很新鲜的油迹，他这个车算是比较严重的了，一样平常少量的渗油，一样平常开个三四年都没紧要，但是如果出来的变速箱油成滴状，或者很通亮的时候就建议尽早维修。变速箱机器里的拨叉配件，也是很随意马虎破坏的哦，造成变速箱内部连带损伤。
手里拿的是离合器位置传感器插头，离合器事情的时候便是靠它来采集数据，然后变速箱电脑再发送双离合的档位切换指令。
变速箱维修之→过程中二次加价加价是很普遍的套路，二次加钱这种事情见的太多了，说好的修某些东西，拆开后见告你这个坏了须要加点钱，那个配件又坏了加点钱，随随便便便是两三千块钱的东西，这个时候客户都是很被动修还是不修？不修吧，有的车主会说我不修了，那么店家就要狮子大开口了，跟你要个三千块钱的拆装费。修之前要确定好，到底是哪里坏了，可能成分有几种，要把风险温清楚，这是最最少的干事态度。
并且你一转头的韶光，就可以把你原来好的配件给你掉包。一样平常行业内都不愿意接这种被人拆散的活，掉包配件，也是你决定不修了往后商家必做的一个环节。当然也会有车主以为麻烦，抵触再去找第二家来维修，有的车主就会跟商家谈，你不是说我这些东西都坏了吗，那我自己买配件总行了吧。广东拆车件问了下价格很便宜，买回来给他安装后变速箱依旧有问题(装置时动了手脚)。这时候商家早就有应对方案了，一口咬定便是你配件弗成。综合上诉2种可能，大部分车主末了还是会选择妥协。
科鲁兹DCG离合器分离轴承，这个靠液压来推动的（便是变速箱油）。之前我们说的漏油故障，便是从这个位置出来的，分离轴承下面有个活塞，靠它来 密封变速箱油，漏油的问题涌现后必须要一套换掉。随着韶光的推移，也不用除往后可以单独换个油封就能办理问题，那样相对来说本钱会低很多腻。
变速箱维修之→虚假报价电话报价偏低，乃至连配件本钱都不足这个车怎么修？
一种情形摆明了便是要宰你，还有一种情形是技能不能准确的判断问题，就好比车的故障必须要分解变速箱大修，而他的判断是换一块电脑，这样施工的后果就可想而知了。变速箱修理厂谈客户的经理，都是比较老道的，在与客户沟通时，各种巧语善变钻空子，故意报低价，吸引顾客到店。这时候商家会以一种口吻跟你聊，（放变速箱油看看什么情形？拆开看看里面什么情形吧？）给人觉得统统都是那么顺其自然，这时候你就快掉坑里了。
拆开变速箱往后这个配件弗成了，那个配件也弗成了，罗列出一大堆的配件，价格远远超出之前讲好的维修预算。
怎么预防这种情形的发生？
碰着这种情形该怎么办呢？
所有问题途便统统为您解答！
途便技师正在查看旧离合器的间隙，正常的间隙范围是0.8MM到1.5MM，丈量结果我们换下来的这个离合器间隙已经到了3.1MM了，严重的超出了正惯例模值。
在这里科普一下，抑扬往后很多人都会去售后做所谓的程序升级，这个实在便是用售后的电脑去匹配离合器的间隙，如果间隙不是很大，可以通过变速箱电脑的自适应学习达到办理或者缓解故障，但是磨损超出一定的范围这个方法就显得杯水车薪了。
变速箱维修之→偷工减料商家为了节约本钱，偷工减料该换的配件没有换，很随意马虎引发二次维修。这一环节紧张说的是变速箱内部的一些易损件，普遍车主都开始重视变速箱内部变速箱的保养了，常见的做法便是换个变速箱油、滤网、油底壳垫这些东西。而变速箱内部还有很多易损件，比如摩擦片（每组离合器活塞内都会有一套摩擦片）还有胶圈与活塞。活塞上有胶皮用来做密封的防止泄压，长期的活塞运动就老化了，严重的会引起变速箱故障。还有便是变速箱有。这些可以说是变速箱维修行业当中 比较常见的做法。
磨损的位置是离合器上的压盘弹片，2组离合器分别有2组弹片，常常暴力驾驶的车子，这个位置的磨损也是很大的，磨损到一定的程度，会影响双离合器的分离，离合器粘连后很随意马虎涌现熄火打滑的情形。
检讨离合器的破坏情形
全新离合器，很多人会想，我换了离合器换了这些东西往后不还是会坏么？那么我用这个车，往后的维修本钱这么高怎么办？
实在这种担心完备没有必要，相对付双离合变速箱的驾驶感想熏染来说，确实是一种快感，只要利用恰当很大程度上会降落故障率的几率，最紧张的是没有不坏的变速箱，任何一个厂家变速箱，只要超过5速，质量都没那么稳定。想换车？大概您进入的是另一个坑。
改换科鲁兹变速箱离合器，这个上车往后，也是须要用电脑来匹配数据的，离合器间隙，与分离轴承，换挡拨叉，液压掌握单元，整体的做个匹配，持续贯的换挡操作领悟在一起，才能实现完美的换挡操作。
新旧分离轴承比拟，从目前维修的实际履历来看，分离轴承漏油的紧张缘故原由有2个，第一是轴承下面的垫片会引起漏油，还有一个便是下面的活塞。
通用这款双离合的设计，相对付其他品牌的DSG变速箱不同的是，分离轴承它靠液压来推动，这种设计可以避免分离轴承的磨损，这个绝对是一个创新。而漏油这个小问题，相信通用后期绝对会改进的，车友们完备没必要担心哈。
新旧飞轮盘的比拟，飞轮盘为什么会变形？这个事理就好比一股寸劲，变速箱与发动机动力连接处。有的车友就喜好地板油，常常暴力驾驶，由于双离合变速箱的设计事理，基本都是硬性链接，久而久之就会对飞轮盘造成一定的影响。
当然我们也不用除，科鲁兹变速箱飞轮盘是设计上，或者是材料上是否有什么毛病？由于纵不雅观市场上浩瀚品牌的飞轮盘，故障率并没有这么高，以是科鲁兹的飞轮盘故障，除了驾驶习气以外，该当还存在别的成分吧，这个就须要专业的人来研究了。
新、旧比拟
这次维修须要改换的配件，离合器、飞轮盘、分离轴承总成。阀体和机器也是随意马虎涌现故障，至于电脑目前还没见到坏的。往后还会为大家详细先容，如果车友们有什么新的创造，新的故障表现，欢迎带着问题来大家一起磋商，共同学习。
科鲁兹双离合变速箱维修总结变速箱的故障是多样化的，故障缘故原由也分大小，小的故障点几百就能修睦，大的故障几千乃至几全能力办理掉。当你创造变速箱有故障开起来不舒畅的时候，要找到有技能且人品好的人给你检讨和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只须要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说须要你换全体变速箱或者全体电脑，一开口便是几千上万。你可以去维修之前，把你的故障征象见告我们，我们可以帮你剖析故障点。
途便帮你判断问题属于举手之劳，有任何不懂的，都可以找途便帮您诊断。以是
科鲁兹双离合变速箱维修中，准确的剖断故障问题的根源是维修的是否彻底的关键。有变速箱故障问题，可以问我们，我们可以帮您解答，关于科鲁兹双离合变速箱故障的所有问题。
改换破坏的部件，对科鲁兹双离合变速箱整体做一次匹配、调试。科鲁兹双离合变速箱满血复活。
