1）凸轮轴及其衬套间合营间隙大。
2）凸轮轴衬套迁徙改变。
3）凸轮轴波折变形。
4）凸轮轴轴向间隙过大。
5）凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。
凸轮轴异响表现特色
凸轮轴的非常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。非常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
1）发动机中速运转时声响明显，涌现钝重的“嗒、嗒”声响，怠 速运转也能听到，可高速运转时，彷佛消逝。
2）作单缸断火试验时，声响无变革。
3）在发响时凸轮轴轴瓦附近带有振动。
凸轮轴异响判断方法
怠速时声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由凌乱变得减弱 甚至消逝，可确定为凸轮轴响。
1)使发动机在声响最强状态下运转，用起子在缸体处触及各轴承附近部位听诊，若某处声响较钝并伴随有振动，则为凸轮
轴该节轴承发响。
2)进行断火试验声响无变革，缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由凌乱变弱，则为凸轮轴
轴向间隙过大或轴承松动
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