因气门室盖垫面积比较大，形状也比较繁芜，如下图的样子，表面一整圈，每个火花塞周围也有一圈密封。以是任何一个地方都有可能是漏油点。如果是最外圈某个地方漏油，油就会直接流出来，肉眼能看到。发动机顶端很多机油，如果再粘上尘土，就会显得特殊脏，看起来特殊严重。如果漏油比较多，还会沿着发动机向下流，一贯流到发动机底部。以是看到发动机底部漏油了，不一定是底部的零部件漏油，也有可能是顶部流下来的，须要仔细检讨确认。气门室盖垫外圈漏油是最常见的征象。
如果是靠近火花塞周围的垫子漏油了，那么油就流不到发动机表面，会直接流进火花塞孔里。当然也不会流进气缸，由于有火花塞的阻隔，只会在火花塞孔里越积攒越多。因从外表看不出漏油征象，以是只有改换火花塞的时候才能创造。拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，须要及时改换。如果不做处理，点火线圈会一贯泡在机油里，寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧密打仗，在它们之间形成油膜，影响点火性能，车开起来会有动力低落的觉得。严重者会引起点火线圈处短路，导致火花塞被击穿，彻底破坏。以是气门室盖垫向火花塞处漏油必须要及时改换。
如果火花塞孔里面有油且比较多，不能贸然拆火花塞，要先把油清理一下再拆。由于拆了火花塞之后，里面的油则会流入到气缸里，首先会导致该气缸产生积碳，由于机油燃烧不尽，会留下大量杂质。其次如果油特殊多，还有顶气门的风险。实际中油特殊多的情形非常少，大部分车里面只有一点机油，如果机油量很少，可以直接拆，有很少量机油进入到气缸影响并不大。由于如果机油量少，并不随意马虎清理。
也有人换火花塞的时候创造其螺纹上有机油，其他地方没有。这基本上也是气门室盖垫漏油造成的，只是机油量非常少，都积攒在火花塞孔洞的最底部，点火线圈刚好也够不到。随着拆火花塞，机油会连续向下流，流到了火花塞的螺纹上。这种情形可以先不管它，连续利用一段韶光，再查看其有无漏油情形，漏油征象明显了再做改换。
