没错，大部分的车子是由于稠浊比过浓，燃烧不完备造成的冒黑烟。不过有时候，也不一定。
之前我们就碰过一个车子。一辆不带电启动的老款70摩托车。
这位顾客第一次他来我们店里修车子的时候，他说车子发不着了，不用查，直接叫我们跟他换一个火花塞，然后再买一个备用。他自己随车都带着火花塞套筒。
我问他，你自己是修车的吗？顾客说，不是，不过这车子是老毛病了，每次发不着，只要换一个火花塞上去，百分之百一脚能启动。
把他的火花塞拆下来，火花塞的中央电极是干黑的。
我问他：“火花塞要换好一点的，还是换一样平常的”？他说，就换一样平常的就可以了，反正也就管10来天，好一点的，最多也就20来天，不出1个月就坏掉了。换了一个普通火花塞上去。正如他所说的，车子真的一脚启动。
还有这样的事？我们讯问了一下顾客车子的利用状况。以及之前都做过哪些，维修检讨？正常情形下四冲程的车子是不随意马虎烧火花塞的，除非车子烧机油、或者化油器弗成还有一种是电子点火器弗成。
顾客说这个车子一年多以来一贯存在这个毛病，车子不会烧机油。只要火花塞没烧掉，不管再冷的天，一脚都能踩得着。怠速也稳定，车子还是能跑个60多码的速率。油耗呢，也不是很大。 之前在不少维修店都维修过，前前后后有改换过，线圈总成、高压包、换了空气滤芯、化油器，但是都没效果。之后除了空气滤芯其他都装回了他自己车上的旧件。
于是不管在哪个地方修理的时候，他都要跟维修师傅，事先声明，换什么东西，钱，我可以给你，但是你要担保一个月之内不再烧火花塞。不然换的配件要退货。他每次都把自己的旧件带回去，以备下次要重新装上。
当然维修师傅们都是信心满满地跟他承诺，可以做得到。不过非常不幸的是所改换的东西全部都换回去了，由于他车子上的火花塞基本上只能撑，一个星期到10天的样子就发不着了。
我们将他车子支起中支架，将油门逐渐提升，将油门拉到最大位置。创造排气管，后面偶尔会冒黑烟。
结合顾客所讲的这些维修，改换过的配件，我们大致可以判断为，该车的电子点火器有问题。高压帽拆掉，直接吊火，火花挺强的，将高压线与火花塞隔开一些，加大油门，火花变成了好几条，颜色有点发红。再拉远一点点，会断火，再靠近一点又正常，以是更加确定了我们的判断。
改换一个电子点火器，同时建议顾客改换一个，质量比较好的火花塞。顾客这次也是哀求我们承诺，在一个月之内，不再烧火花塞，电子点火器就不退，如果会烧，还是要给他退电子点火器钱，他把换下来的电子点火器带回去了。
这个事情过去了几个月。一天在给一辆车子换火花塞的时候，无意中想起来。给顾客打了个回访电话：老哥，从那次之后有没有再烧过火花塞”？顾客说，车子各方面状况非常好，确实没有改换过，非常满意。
大家有没碰着过这种由于电子点火器的问题，常常烧火花塞的情形？欢迎在评论中留言。
