值得把稳的是，宝马车主这两次换的方向机都是二手方向机，用专业术语来说，便是拆车件。换拆车件的紧张缘故原由是新的原厂方向机太贵了，副厂方向机也比较贵，只有拆车件的价格比较得当。本文我们就来大略理解一下这个维修过程！
下图所示，这是宝马的仪表，行驶里程已经超过了14万公里。车主上次改换方向机便是由于方向机漏油严重，在别的修理厂换了一个旧的方向机，没想到旧的方向机维修过，这次又漏油了！
旧的没有质保了，车主运气不好！
刚换两个月不到的方向机质量不好，这次师傅找的二手方向机是很好的。
下图箭头所示，汽修师傅已经把助力油壶下面的回油管拆下，然后往助力油壶里面加新的助力油，同时把油壶下面的孔堵住，回油管接到一个瓶子里面回收旧油！
汽修师傅如上图所示的办法进行了三次，直到瓶子里面回收的旧油颜色变好，解释方向机里面的旧油基本换完了！
下图赤色箭头所示，助力油壶里面很多泡沫，这是由于助力油加进去时，助力泵一贯运转所产生的，一下子就没有了！
随后，汽修师傅启动发动机，这时的助力泵也在运转，师傅把车升起来检讨这辆宝马的底盘，如下图箭头所示的情形，检讨的结果是方向机不漏油！
我们再来看看师傅换下来的旧方向机，如下图所示！
这也是师傅上次换的方向机，虽然这个是拆车的二手方向机，但是它也被拆开维修过！
下图橙色区域所示的便是方向机漏油的位置，这个位置维修过。师傅先容，很多方向机漏油的位置都是这个位置，虽然有维修包，但是维修过的方向机用过一段韶光后还是会漏油，换一个方向机最好！
这便是汽修师傅改换宝马二手方向机的过程，如果不改换的话，方向机漏油严重，不仅会导致助力泵的破坏，还会导致转向涌现问题，须要车主留神！
有一点要把稳，不论是什么车，只假如液压类型的方向机，只要方向机油少的过多的话，助力泵就会涌现很大的异响，提醒车主及时维修！
师傅还先容，对付这样的利用韶光比较长的宝马，改换拆车件还是一个比较好的选择，我们车友可以大略理解一下这个过程！
