很多人都会购置一辆汽车来方便自己的生活，不管是高下班的通勤，还是节假日时的自驾游，汽车都给我们的生活供应了极大的便利。
而一辆好开的汽车，离不开汽车的养护。
车主们心里都清楚，想要一辆稳定且好开的汽车，汽车的养护就要下功夫，如果在平时开车的时候，总是毛毛躁躁，而且对汽车的保养又不上心，那么只会加快零件的磨损，导致汽车提前报废。
前段韶光开车出去吃宵夜的时候，听到阁下的车主说到车辆的保养问题，我赶紧侧耳偷听，那位车主听起来彷佛是个的哥，对车辆的保养提及来那是条理分明。
而且他还说自己开车这么久，他的出租车开了快10万公里了，还没有大修过！
有车的朋友都知道，别说10万公里无大修了，能稳稳的跑6万公里不大修便是一把妙手了！
由于很多家用车都是在城市里面开车，以是大多数时候一年的总里程数也便是一万多公里浸染，能够做到跑10万公里，也便是开车开了10年旁边了，还不送客岁夜修的话，解释这个车主平时对车辆的养护可以说是非常到位了。
由于很多时候，多数汽车开到6万公里之后，都会面临一个“坎”，这个“坎”便是车辆零件的破坏和老化问题。
当车开到6万公里的时候，车上很多零部件都会存在不同程度的磨损，如果平时开车习气不好，严重的磨损乃至可能会危害到我们的驾驶安全。
因此建议车主：行驶6万公里后，这3种零件没坏也要换，不要因小失落大。
建议车主：行驶6万公里后，这3种零件没坏也要换，不要因小失落大
1、汽车轮胎
轮胎是关乎行车安全的主要部件，不同的轮胎，其寿命也不同，一样平常轮胎利用年限都在5年以上。有的车在开得比较省，轮胎开到6万公里，性能良好，还不须要改换。
但这时，我们须要仔细检讨轮胎的利用状况，包括花纹磨损是否达到极限、老化龟裂深度、是否涌现鼓包和侧面破损等等，如果有必要，建议提前改换，一样平常成对改换。
2、汽车刹车系统
刹车片是刹车系统的主要部件之一，对付起到保障车辆安全的意义非常主要。一样平常情形下，建议刹车片4-6万公里改换一次。但是，由于刹车片的材质不同，每个人开车的习气不同，驾驶路况不同，详细还须要根据检讨刹车片厚度来判断是否改换。一样平常开到4万公里后，可半年检讨一次，只要创造故障或问题应及时改换，否则在关键时候，刹车失落灵可就危险了。
3、正时链条和正时皮带
作为发动机配气机构上主要的零部件，正时链条和正时皮带的保养常常被忽略，但它如果涌现问题，将会给发动机造成很多不可逆的损伤，乃至一瞬间就能让发动机报废。以是说正时链条和正时皮带的康健程度，直接关系着发动机的核心命运。
正时皮带一样平常是橡胶材质的，随着发动机事情韶光的增加，会逐渐发生老化和磨损，以是采取正式皮带的发动机，行驶到6-10万公里时就该当考虑改换了。
正时链条和正时皮带的浸染相同，不过它是由高强度钢材制成的，优点是利用寿命长、故障率低，但缺陷同样明显，便是迁徙改变噪音大、传动阻力大。理论上正时链条是汽车开到报废都不须要掩护的，不过也有正时链条在发动机运转时溘然断裂的个例，所以为了保险起见，6万公里时可以顺带检讨一下。
以上便是车辆行驶到6万公里之后我们须要做到的零件改换，除了改换零件之外，我们还须要做到对车辆平时行驶的时候涌现的积碳进行清理，这也是一种非常主要的行车养护知识。
由于车辆行驶到6万公里的时候，发动机内部的燃油积碳已经达到了一个非常可不雅观的积累量了，如果这个时候我们没有对车辆积碳及时清理的话，就会涌现各种各样的危害。
车辆行驶到6万公里时，如果不清理积碳，会涌现各种危害
1、会增加车辆油耗；
2、减弱发动机的动力；
3、车辆怠速下，车身随意马虎产生抖动；
4、发动机的尾气排放会超标；
5、发动机启动时，不随意马虎点着火；
6、积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成危害。
为了不让积碳影响到我们的驾驶安全，当车辆行驶到6万公里时，须要及时对积碳进行清洁。
但在清理积碳的方法上，一定不能盲目操作，很多人喜好去拉高速或者打吊瓶清理，末了不仅没有把积碳清理干净，反而引发了二次故障。
来源: 源于百度逐日汽车
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