大家好，我是修变速箱小邵。
本日要为大家分享的这台变速箱是搭载在16年的君越2.0T上，这款变速箱是通用第三代6AT。
此车的紧张故障是挂D档，须要转速加在2000转的时候车辆才能逐步的向前行走，倒档正常。

现在已经把这台变速箱分解，此车故障点紧张缘故原由便是活塞卡坏了。
活塞卡坏的缘故原由紧张是壳上卡簧掉了，同时也把壳体铝块已经崩开了。
崩开卡簧出来往后导致活塞形成过大，过大往后超出它的范围。

通用6T50壳体炸裂加装改进配件彻底解决维修自动变速箱维修 汽车知识

讲卡簧，在之前的视频中已经讲到了，这是通用六尾梯的一种设计毛病。
现在紧张讲的本日是不剖析它是怎么坏的了，今天主要剖析办理，让它往后怎么不再涌现此类故障，不让卡簧再崩出来，把壳体破坏。

为理解决故障再次发生崩卡簧这个事情，加工了一个小的配件，通过这个小配件讲变速箱壳体卡网两侧卡住，让它在事情的时候不用不外溢。
然后再讲这个小配件，一上上就两螺丝一紧，从此卡簧就不随意马虎崩出来了，可以彻底办理通用崩卡簧、崩壳体这个故障了。

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