一次常规保养，须要花费上千元。
本日给我的混动车唐dm去4s店做了保养，事先预约了一下（预约可以打九折价格优惠）。结果还是给保养价格给吃了一鲸！
美女小姐姐给我的价格单中，材料费五百多，工时费四百多，工时费快遇上材料费的钱了。
一个小时的工时费便是近五百块钱！
也就换了机油，机油滤清器，空调滤芯，空气滤清器，小姐姐叫我换火花塞，我没赞许。
我说我混动才开了不到两万公里，别的7万多km都是纯电开的。发动机火花塞没必要换。
印象中记得以前的大众车保养一次才四五百块钱，虽然现在什么都涨价了，但上千块钱的保养价格也太贵了吧？
我的唐dm混动车已经六年了，开了近10万km，个中混动里程大约到两万公里。纯电里程约8万公里。
令人奇怪的是，发动机（2.0t）机油改换须要5.5升，但是现在厂家的机油最大的都是4升一桶，额外的1.5升须要购买两瓶1升小的，但是又用不了全部，以是每次又都得摧残浪费蹂躏掉0.5L的机油。
维修师傅把这0.5L给了我，我拿回家去又用不了，把它放在那里又摧残浪费蹂躏。
我现在的车又不像以前的大众车烧机油，须要时时时的加一点！
师傅说所有的厂家都是这样。
这切实其实是最坑人的设计！
维修师傅检讨了往后对我说，我的刹车盘和刹车片磨损的都差不多了，建议我尽快改换掉。问了客服小姐姐说换一套刹车盘要将近2000块钱，一套刹车片要五六百块钱。这么一算，光换前轮的刹车盘和刹车片又要将近3000块钱。
我的刹车片换了才两年旁边的韶光，又磨损的差不多了？
末了我问了一下客服小姐姐，说我的汽车过保往后我假如在表面保养，那么三电系统还能享受质保吗？
小姐姐说弗成，必须在4s店进行日常保养才可以。
我说三电系统和其他部分又没紧要的。小姐姐笑而不语。
好了，一辈子被锁在比亚迪上了。
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