爱信09G箱体照，在变速箱行业里，这个箱体形状真的是熟习的不能再熟习了。但是很多店铺对付变速箱的维修方案采纳拆解报价，我不建议采纳这种方案，由于变速箱一旦被拆开，车主很被动，哪儿坏了?市场价格多少?车主都不太理解，以是就存在好多车主反应变速箱拆解开来维修用度高昂的事情。。。。。。以是真的不建议采纳这种方案。
由于该车跑了有小20万公里了，箱体里面机器部分多多少少有磨损，又加上报码，阀体破坏，以是我们给车主建议大包维修，全体箱体打散，把里面机器部分磨损的铁屑彻底洗濯干净，重新组装维修。车主也非常认同这种方案。箱体开始拆解。左上角是负载在变速箱体的散热器，不是每个变速箱都是这样的构造，把稳一下就行。
拆解变速箱先拆油底壳，爱信这款变速箱不等同于宝马变速箱，宝马变速箱油底壳一样平常保养得时候就须要改换，由于油格在油底壳上，而爱信这款变速箱一样平常油底壳没坏不漏油没有必要进行改换。以是好多地方跟您拿油底壳来说事或者说维修用度里涵盖了有油底壳的用度，那就一定要把稳啦！
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拆完油底壳，就算是看到这款变速箱比较值钱的零部件了——阀体。是的，阀体掌握变速箱油压调节，一样平常箱体泄压或者说阀道壁有磨损或者说报关于阀体的故障码，一样平常这个阀体总造诣有故障了。有故障如果涉及到改换，那价位真的就上来了。，
这么值钱的东西一定要让大家多看俩眼啦，哈哈多多理解一下，阀体上面有电磁阀、阀道壁、线束……便是由于这些电子方面的组成导致了阀体的价格。
阀体出来啦，接下来连续拆解。
阀体出来后其他部件特殊清楚，比如一片一片叠起来的东西便是摩擦片和钢片。他们在离合器里叠加通报动力，这些摩擦片随意马虎磨损，但是摩擦片也不贵，一片没多少钱，只改换磨损的电影就可以。
变速箱头壳，那根玄色的东西是供油管，给大家看这张照片便是为了见告大家变速箱壳体一样平常不会坏，大家知道，除了事件托底一样平常不会坏，但是有些变速箱壳体内部随意马虎磨，理解一下。但是对付09G变速箱壳体内部一样平常不会磨损。
揭开头壳漏出来的紧张器件。一样平常油泵卖力供油，差速器随意马虎异响，过轮随着差速器转也叫小差速器。
大拆解顾名思义便是要拆彻底一点，这是另一半箱体。这些箱体拆完往后都要超声波洗濯干净，由于说不准哪儿个小角旮沓就会粘着小铁屑，不洗濯的话箱体组好，车子一启动，变速箱油把小铁屑运输到阀体上，那就得不偿失落了。一定得洗濯。
爱信09G变速箱完备打散差不多也就这些件，这款变速箱一样平常行车里程达到十大几万才随意马虎坏，至于维修用度，维修方案以及修这款变速箱须要多久，这些都是须要一车一论分故障点来处理的，牢记牢记，变速箱没有确认多少钱能修睦，怎么修，修睦怎么质保，一定不要拆解变速箱，一定不要！
