2021年7月1日起,我国正式履行重型柴油车国六排放标准,商用车全面进入国六时期。

全面切换国六,卡友最担心的问题是什么?

合理用车至关重要福田欧航欧马可修好国六更要教用户开好国六 汽车知识

“从成本来说,国六车比国五车贵了不少,不只是买车贵,用车也贵,油和尿素都得用好的,不然就爱闹毛病。
相对国五来说,国六在车辆保养方面得多费心思。
”来自临沂的李师傅表示。

“国六车是真的随意马虎闹毛病,尤其是后处理,隔三差五就随意马虎堵塞,而且国六车有的做事站也未必能修明白,这让我比较担心。
”唐山的赵师傅说。

本钱高、故障多、维修困难,卡车司机对国六车的顾虑险些都源于以上三点。
那么,究竟国六卡车售后维修水平有没有跟上产品推广速率?当用户的车辆涌现问题时,做事站是否能够供应及时、有效的做事?

带着这些问题,商用汽车新闻传媒开始了针对海内主流卡车企业的“国六做事满意度大调查”,这次接管磨练的,是福田欧航欧马可

电话秒接 “暖心”客服安抚用户感情

找到了一些国六轻卡用户进行咨询,在对车辆的常见故障及范例问题进行理解后,选取了一个较为棘手的案例为模板,并拨通了欧航欧马可售后做事电话4008199199。
十几秒后,便有客服接起了电话。

“您好,很高兴为您做事,叨教有什么可以帮您?”

仿照客户的身份见告客服,自己家里购置不久的欧马可近期后处理频繁涌现问题,发动机故障灯与驾驶员系统警报灯同时闪烁报警,时好时坏,在进站调度后规复正常,但不久后问题又再度涌现,反反复复,不知何时才能彻底办理。

“由于国六车对油品以及尿素的哀求比较高,您看看有没有可能这方面涌现了问题。
这边建议咱们还是把车开进站进行详细的检讨,我们也好针对车辆的详细问题进行相应办理。
”客服表示。

于因此不耐烦的感情,见告客服,车已经换过尿素滤芯、喷头并且用电脑进行过多次调试,当时车辆的确规复了正常,但再开不久又故态复萌。
“能不能找个真正专业的做事站过来把问题一次性办理,不要再让人烦心。

“我们的做事站外出接济须要收取相应的出车及人工用度,鉴于您这边的问题该当还没有到车辆无法行驶的程度,建议您还是进站来比较得当。
当然如果您未便利,我们也可以上门做事。
一样平常后处理涌现故障,经由重新再生将堵塞物打消就能得到办理,您这边也可以留一下方便的联系办法,我们后续会安排事情职员与您联系,持续关注车辆的运营情形。
”面对“来势汹汹”的发问,客服语气温和地回答道。

即便的语气已经十分不友好,但客服依旧保持耐心的态度,在探求问题办理方案的同时极力稳定用户感情。
可以说,在做事的第一道窗口,福田欧航欧马可表现极佳,极大程度避免了用户与售后做事职员产生抵牾的可能。

迅速诊断 维修职员专业可靠

在与客服进行充分沟通后,表示想与做事站的维修师傅联系,详细理解车辆问题的办理方法。
客服表示,立时就会有维修职员与电联,请保持通话畅通。

两分钟后,便接到了来自做事站维修职员的电话。

维修职员的沟通办法则更为大略、高效。
哪些故障灯亮?故障码是什么?车架号多少?问题涌现多久了?是否影响正常驾驶……短短数句问答后,维修职员就给出了初步的判断。

“你这个故障码是加热故障,这种情形的确随意马虎反复,初步判断,尿素管该当出了问题,你看看什么时候有韶光来站里彻底再检讨一下。
修睦了往后,不会再反复涌现。
方便的话,来之前可以联系我们打个呼唤。
”维修职员表示。

经由十余分钟的电话沟通,车辆的故障缘故原由已被初步排查确定。
事实上,被作为案例的故障车,终极问题也的确出在了尿素管道方面。
专业、高效、态度负责、不推诿任务,这是福田欧航欧马可售后职员在这次仿照报修过程中给留下的最直不雅观的感想熏染。

修车附赠用车培训 国六车在“养”不在“修”

正如用户及客服所言,如今市情上国六车辆常发生的故障集中在后处理方面,而环绕这一系统产生的问题,短韶光内并不会对车辆正常行驶产生过大影响。
因此,用户常日会选择自行进站维修。
以是,若想充分理解国六车辆的故障维修情形,仍需去做事站实地调研。

于是,来到了位于大兴区的福田欧航欧马可做事站——北京中车昊建汽车修理有限公司,想要向维修职员详细理解有关国六车辆的维修事宜。

而在步辇儿前往做事站的路上,刚好碰到一辆欧马可向做事站的方向驶去。
随着车辆一起飞奔后,成功在站内“抓”到了这辆故障车。

司机师傅见告,他的车刚购入半年,这次拉货不幸与园区内的叉车相撞,这次进站是来给车“整容”的。

“我这辆车买的韶光不长,后处理暂时没涌现干涉干与题,可能跟我用车仔细有关系。
我加油都在正规加油站,尿素用的是厂家指定品牌,我是以为钱花在这上面比花在修车上强。
”司机师傅表示。

“现在不少国六车进站维修的确是由于后处理故障,但在我们这里,大部分都是由于用户利用了不符合国六标准的油品以及尿素导致的。
在后处理方面,国六车比国五车更加风雅。
利用不正规油品、尿素就极有可能堵塞管道。
”在与司机师傅攀谈的过程中,在一旁检讨故障车的维修师傅见告,由于用车不当导致后处理故障的例子他最近实在见得太多了。

维修职员表示,后处理涌现的问题可大可小,轻则车辆亮故障灯,显示故障码,心细的用户如果能及时维修,就不会对车辆造成太大影响,而严重了就只能彻底换零件。
前一阵子,他刚处理了一辆车,由于加不符合国六标准的小油导致油泵堵塞,末了只能改换。
因此,用户如果想要降落车辆故障率,就必须按照哀求合规利用车辆,不合理用车才是导致车辆故障频发的直接缘故原由。

“还有挺多用户开车总关再生开关,或者根本不开,这便是自己坑自己。
开国六车有三点必须记住,合规油、合规尿素、把稳再生。
做到这几点,估计往后我们也没有那么多国六车须要修了。
”维修职员强调道。

关于用户对售后维修水平与技能方面的担忧,维修职员更是表示“大可不必”。
“针对我们的培训,从国六车还没上市就开始了,大家都是积攒了十几年履历的老师傅,并且我们维修体系是互通的,相互可以谈论,看似您是在1家做事站维修,实在背后有企业厂家全国750多家做事保障后援团聪慧履历的支持。
”维修职员表示。

高效办理故障、耐心回答问题、叮嘱后续把稳事变,用户的哀求实在并不繁芜。
踏实修车、负责卖力,显而易见,福田欧航欧马可做到了。