检讨后说须要改换配件
车主就不肯意了
车开久了，避免涌现一系列故障问题，
换配件都是常事，离合器是使车辆平稳起步，
防止传动系统过载的主要部位
就像人的腿一样
但也不是所有的都须要改换
先检讨缘故原由，如果是无法办理的，再改换
本日送给维友们一个小技巧
首先说一说导致离合器分泵漏气的缘故原由
由于离合器事情韶光长，再加上变速箱温度过高造成密封圈老化、磨损过度 由于密封圈涌现老化导致泄油而造成离合器忽高忽低的问题 松完离合器半天不走车，然后猛踩猛松离合踏板导致的
想必不少卡友都碰着过这种状况
用一个真实案例来说一下
如何不用换配件就可以维修离合器漏气的小技巧
首先看图☟☟
在图中可以看出分泵里面锈的特殊严重
可能与分泵在变速经由水坑时进去的水
解释分泵的密封性存在问题
1
首先把气缸和阀分开，把里面的锈除掉
先用锯条刮客岁夜一点的锈迹
再用细砂纸把气缸磨一遍
在用砂纸打磨的过程中
要用柴油洗濯不能用汽油
2
然后再洗濯活塞部分，活塞中间的油封
不涌现漏油征象油封一样平常没有坏掉
如果有漏油征象，直接改换油封
3
洗濯油封内部看看有没有缝隙和拉伤
要把稳保养如果气缸不锈去世
这个油封是憋不坏的
也要加好的离合器油
不然油封会被堕落坏的
原来是它在搞鬼！
拆开油封后创造是这个O型圈在搞鬼
大家看图也不难创造，这个O型圈偏大
将会导致密封性不好
但这种O型圈在市情上不易找到
O型圈大一圈的话
可以取下一小节然后用胶水接住
把接好的O型圈直接放进去
再涂上高温油加齿轮油就搞定
问题办理后再把气缸和阀合拢
固定好螺丝，问题就办理了
