离合器打滑
故障征象：
汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦煳味或冒烟等征象。
缘故原由：
1. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；
2. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮事情面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，
使压紧力减弱；
3. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系
数低落；
4. 压力弹簧疲倦或折断，膜片弹簧疲倦或开裂，使压紧力低落；
5. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，乃至造
成卡滞，使分离轴承不能回位；
6. 分离杠杆波折变形，涌现运动干涉，不能回位。
故障诊断：
1. 检讨离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调度；
2. 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检讨离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧；
3. 如果离合器仍旧打滑，应拆下离合器检讨从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一样平常可用汽油洗濯并烘干，然后找出油污来源并设法打消。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应改换从动盘；
4. 如果从动盘无缺，则应分解离合器，检讨压紧弹簧，如果弹力过软则应改换。
总结：离合器打滑紧张可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数低落等方面加以考虑。
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离合器分离不彻底
故障征象：
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完备放松时，发动机熄火故障。
缘故原由：
1. 离合器踏板自由行程过大；
2. 分离杠杆波折变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调度；
3. 分离杠杆调度不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低；
4. 双片离合器中间压盘限位螺钉调度不当，个别分离弹簧疲倦、高度不敷或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵巧；
5. 从动盘钢片翘曲、摩擦片分裂或铆钉松动；
6. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；
7. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞；
8. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不敷；
9. 膜片弹簧弹力减弱；
10. 发动机支承磨损或破坏，发动机与变速器不同心。
故障诊断：
1. 检讨离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调度。否则对付液压操纵机构检讨是否储液罐油量不敷或管路中有空气，并进行必要的打消。如果不是上述问题应连续检讨；
2. 检讨分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调度。否则检讨从动盘是否装反，如果都没问题则连续检讨；
3. 检讨从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行改换或修理。
总结：离合器分离不彻底紧张可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。
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起步颤动
故障征象：
汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并垂垂踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时乃至整车产生抖振征象。
缘故原由：
1. 分离杠杆内端高度不处在同一平面内；
2. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮事情端面的端面圆跳动严重；
3. 从动盘摩擦片厚度不屈均、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或割断、波形弹簧片破坏；
4. 压紧弹簧的弹力不均、疲倦或个别折断，膜片弹簧疲倦或开裂；
5. 从动盘上的缓冲片分裂或减振弹簧疲倦、折断；
6. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动；
7. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。
故障诊断：
1. 检讨离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则连续检讨；
2. 检讨发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则连续检讨；
3. 检讨分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则连续检讨；
4. 检讨压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在许可范围内，如果是则改换或修理。
总结：起步颤动紧张可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机在匀速迁徙改变，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分迁徙改变不平稳，从而反响为离合器乃至整车的抖振。
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离合器异响
故障征象：
离合器分离或策应时发出不正常的响声。
缘故原由：
1. 分离轴承短缺润滑剂，造成干磨或轴承破坏；
2. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；
3. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲倦、折断、脱落，使分离轴承回位不佳；
4. 从动盘花键孔与其花键轴合营松旷；
5. 从动盘减振弹簧退火、疲倦或折断；
6. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露；
7. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
故障诊断：
1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆打仗，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，解释轴承磨损过度、松旷或破坏，应改换；
2. 踩下、抬起离合器踏板，如果涌现间断的碰撞声，解释分离轴承前后有窜动，应改换分离轴承回位弹簧；
3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，解释从动盘铆钉松动或外露，应改换从动盘。
总结：离合器异响紧张可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
