分两种情形,有的是正常征象,有的是存在一定的问题。一样平常来说,车子排量小,开空调后对发动机的影响比较大,抖动就会更明显,一样平常1.5以下排量的车比较明显。1.5排量的发动机最大功率大概是80千瓦旁边,空调压缩机的功率在2千瓦旁边,怠速状态下发动机的功率只有十几千瓦,空调压缩机花费的功率占比比较大。溘然给发动机施加上一个这么大的负荷,就会涌现发动机旋转费力的情形,自然会抖动加速无力。当车开起来,发动机转速升高后,发动机的功率也变大了,压缩机所花费的功率占比低落,抖动就会大大减轻。但比较不开空调,车子加速还是比较吃力,由于压缩机的功率太大。手动挡车最好推迟换挡机遇,以保持良好的动力。
如果发动机排量比较大,压缩机对其影响会小一点,也就觉得不到有多大的抖动了,行驶起来后更是影响很小,乃至驾驶员觉得不到。由于排量大功率大,压缩机花费的发动机功率占比很小,整体的影响就很小。不过除了与发动机功率大小有关外,也与压缩机的种类有关。变排量压缩机到了后期,车内温度达到预设值之后,就不会全负荷事情了,压缩机的排量会变小,也便是功率会变小,对发动机的影响就会变小,因此变排量压缩机也会更省油。
还有一种情形是车有问题,本身的动力就不太足,也会涌现开空调后抖动明显。不开空调发动机负荷小,还能坚持平稳运转,开空调负荷增大,不能坚持平稳运转,就会立即表现动身抖的征象。常见的是节气门脏了,缸内积碳太多,火花塞该换了。如果积碳严重,火花塞点火能量不敷,不开空调也会涌现抖动的征象,如果不太严重,开空调才会涌现。怎么知道是否是车有问题?就看抖动的严重程度,或者与之前新车时比较,如果抖动比新车严重了很多,就有可能是节气门脏了或者火花塞该换了,去维修厂检讨确认一下。有问题及时维修,既能提高舒适度,又能达到省油的目的。