·水冷：冷却液温度在（80~90）℃，→105℃；
·油冷：120℃~140℃。
水泵 节温器
散热器
水套
百叶窗
冷却风扇
目前，汽车发动机上广泛采取的是逼迫循环式水冷系。
紧张由水泵、散热器、节温器、水套、冷却风扇、百叶窗等组成。
逼迫循环式水冷系利用水泵将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
本田轿车发动机水冷系统组成及它的支配形式汽车发动机水冷却系统
1-散热器2-散热器盖3-散热器进水软管4-补偿水箱5-电动风扇6-散热器出水软管7-暖风机进水软管8-水阀9-节温器10-旁通网 11-最风机12-暖风机出水软管13-旁通管14-热气排气口15-水泵16-机油冷凝器17-连接管
汽车水冷却系统的最大优缺陷·水冷却系的最大优点是冷却强度高、发动机内部和外部冷却较均匀、冷却水路设计自由度大等。
·水冷却系的最大缺陷是随意马虎漏水，须要常常维修等。
汽车水冷发动机·水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的。
·水冷系统还分为大循环和小循环两种循环办法。
·水冷发动机冷却均匀，事情可靠，冷却效果好，被广泛运用于当代汽车的发动机，并且大多数汽车都采取逼迫循环式水冷系统。
汽车水冷发动机保持正常事情的温度·水冷式发动机保持正常事情的温度：
1.冷却水的温度应在353~363K（80°℃~90℃）之间，这样才能使零件处于正常事情范围。
2.气缸壁温度不超过473~573K（200~300℃）
3.气缸盖、活塞顶部的温度不超过573~673K（300~400℃）；
4.润滑油的温度在343~363K（70~90℃），担保发动机具有较好的动力性、经济性和净化性，使零件的运动和磨损正常。
好啦，本期有关于汽车水冷/液冷系统的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。
