大家是否曾经在见过一些汽车的车轮角度有着很大的斜角，是呈现出一种轮子斜向外的外八形状，看上去像劈叉了一样。大部分网友都表示：这是撞坏了？车轮会不会溘然飞出来？
实在这是一种被称为HellaFlush的改装风格。而现在HellaFlush逐步的成为了国际化改装车的主潮流，这种改造对车型的哀求不高，“低趴外八”的风格也成为浩瀚改装汽车的风格之一。
在日本街头涌现了一辆“劈叉”丰田皇冠车，从图片可以清楚地看到，车主在4个车轮上进行改造，将车轮改成了外八字造型。很多网友都迷惑，这种改装不属于造孽改造吗？这种情形下交警会不会对他罚款呢？
在国外涌现这种情形，这位交警并没有认定这辆车辆属于造孽改造，乃至还津津有味的欣赏起来，并还和这位车主进行了友好的交谈，称颂他把车改的特殊酷。在这种情形下，海内的网友就坐不住了，都很倾慕这位国外车主，倾慕车主在交警面前都没人管。
在这
这时候就有网友质疑，这样的轮胎角度安不屈安，车辆行驶过程中能否进行紧急制动呢，对刹车的影响又是如何呢？
网友看到的外八形状，这种改装学名叫做车轮外倾角。车辆在行驶过程中没有倾角是最空想的状态，有些大货车行驶过程中车轮必须向内撇，否则悬架就随意马虎变形，带来安全隐患。我们所看到的“外八”便是负外倾角，相反便是正外倾角。
那这种负外倾角有什么浸染？我们在进行车辆转弯时候，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压，受力变大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这种情形下，原来0度倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的抓地面积将减少，轮胎就会产生变形，操控能力变差。
因此呢，为理解决这个问题，就要对车轮进行改造，改成负外倾角（外八）。在拐弯时，倾角的变革会抵消侧偏，在弯道中抓地力会增加。以是，在赛车上会看到比普通汽车有着更夸年夜的倾角，来提升赛车的过弯的性能。
编辑点评：
从上文可知，大部分车主把轮胎改造成这种形状，紧张是为了参赛，是根据比赛的须要进行调度，为了提高过弯的性能。
我国对付汽车改造的审查特殊严格，像这种改造汽车轮胎角度的是属于造孽改装，如果上路的话会被交警扣车并且处以罚款。以是平常开车上路时，正常的私家车足以知足大家的需求，以是大家不必改造轮胎的角度。
