雷正伟在采访中说到，现在的后市场人难招、人难养、人难管，行业不缺人，但是缺人才。要从根源上办理人才难题，就须要从源头上实现对人才代价不雅观的统一，夯实他们的管理、技能等能力。
作者 | 流意
出处 | AC汽车
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“用人本钱逐年上涨，房租也在涨，但是进厂台次却不才滑，毛利也不才降，现在的后市场觉得得了病。”提及目前后市场的现状，河南洛阳正伟汽修董事长雷正伟在接管AC汽车专访时说到。
在洛阳的汽车维修行业，正伟汽修相称于是“老字号”，已有26年的历史。雷正伟作为洛阳汽车行业商会常务副会长，同时也是洛阳交通广播常年特邀高朋，在当地车主的口碑中也有一定的影响力。
目前，正伟汽修拥有8家直营综修厂，员工200余人。其余，与洛阳当地的互联网人黄伟合开了9家专注于快修快保做事的亿伟养车店，通过综合维修+社区店的模式，以双品牌运作的办法覆盖洛阳的核心区域。
“买卖难做，要剖析缘故原由”
进场台次明显下滑的征象自2019年来更为严重，不少老板都在感叹今年的买卖特殊难做。 雷正伟表示，正伟汽修也受到一定影响，他认为对付下滑的缘故原由，要分内、外因两个层面去看，以事件车为例，他给AC汽车剖析了导致下滑的外部成分：
以前的事件车很多来自车主饮酒驾驶，但现在新的交通法对酒驾行为的重办，一定程度上减少了事件车涌现的频次；
以前假机油、假防冻液、假电瓶等很常见，不少车辆出了问题后会选择来当地有影响力的品牌维修连锁，但现在的市场环境相对得到净化，赝品不再专横獗；
以前车辆出了事件，车主会尽可能维修，但是现在事件车超过三分之二的车损，车主就放弃维修了；
现在的人出行理念发生变革，以前公共交通不便，开车的多；现在出门都选地铁、动车，车辆虽然增多了，但是行驶里程却在变少；
现在车辆的质量越来越好，也不那么随意马虎破坏。
在他看来，如果是门店自身做事能力和营销能力欠缺，导致留客能力弱，那只有靠老板下苦功夫去调度；如果是受市场环境影响，他的想法是企业在做好自己的同时，要把眼力向外看，看清行业发展趋势，找准机会再做调度。
“行业不缺人，缺的是人才”
2018年开始，雷正伟出任洛阳科技职业学院汽车工程学院的院长，据他先容，与高校联合，旨在为后市场供应运用型技能型人才。
他表示，现在的后市场人难招、人难养、人难管，行业不缺人，但是缺人才。想从根源上办理人才难题，高校是很好的渠道，可以从源头上实现对人才代价不雅观的统一，夯实他们的管理、技能等能力。相较于管理、营销、教诲等领域，维修领域的人才培养起步晚，方法也很滞后。
他认为，这与维修行业目前没有形成一个统一规范的人才制度有关系。例如，维修门店店长的岗位职责，行业里没有统一的标准，也没有通用的考察方法去测算一家店的店长合格率。
在他看来，一家合格的店长至少要具备4个要素：
懂技能：懂构造，知道事理，看现状，标准、专业、规范；
懂管理：组织、安排、监督、检讨、总结、操持；
懂做事：有积极主动激情亲切的心态，理解并知足客户需求；
以数据说话，对数字敏感，长于利用数据剖析问题，长于利用KPI去管理门店的运营指标。
他把对店长的哀求总结成一句话：以数字要管理，向管理要效益。
谈到与洛阳科技职业学院互助开设维修专项定制班，雷正伟表示，希望把多年的实战履历，再结合维修行业对人才的需求，制订出得当的教材和培养操持。他向AC汽车透露，从大一到大三，每一年对学生的哀求都有不同。例如，
大一期间，学生相称于低级工，要先学习汽车文化，理解和初步节制维修设备、仪器等的精确操作；
大二期间，学生相称于中级班组长，理解企业文化，懂流程，懂标准，懂规矩，会总结，有操持；
大三期间，按照店长的哀求，学生在技能上，要懂构造，知道事理，看现状，会利用数据去剖析，知道基本的人物和指标的考察；理解管理知识，包含客户管理、员工管理、供应链管理等。
“第一批学员还没有走向市场，但结果值得期待。只有统一了学生的理念和代价不雅观，才能让他们在往后的实践中做到标准、专业、规范。”雷正伟说到。
“整合单店不如培养新人”
“行业须要洗牌，这只是韶光的问题。”
雷正伟认为，中国从制造大国向创造大国转型，从粗放型往风雅化转型，从高耗能向绿色低碳转型……这些趋势势必会让环保不达标、设备迂腐、人效低、不雅观念迂腐的修理厂被迫转型或淘汰。
对付连锁企业来说，他认为是个好机会。但是，他表示不会考虑去整合这些单店。
“有些单店的老板思维僵化，学习能力差，还不好管理。如果因此供应链的形式去整合，他们爱打小算盘，看问题比较片面，价格得当就采购，不得当就不买，很难管理。尤其是60、70年代的店长，有履历但是理念掉队。”
雷正伟认为，与其整合这类门店，不如把精力花费在培养新生代人才上，鼓励和支持这批95后去创业开店，他们学习能力强，不雅观念新，也有利于管理。
“强强联合才是应对当下困境的出路，搞价格战，低价竞争对行业有害无利。”雷正伟认为，华胜与豪杰奔宝、恒泰与中鑫之宝之间的互助形式是值得借鉴的。
谈到未来维修的结局，他认为，首先消费群体涌现了大的转变，现在的市场消费主体是80、90、00后，他们是伴随着互联网的兴起终年夜的，他们的消费不雅观念与60、70有很大的差别，所往后市场企业要及时理解客户需求，并对自己的做事不雅观念做出应时调度。
而未来的模式，他比较看好全国性供应链品牌+区域连锁的形式，二者之间的整合可以互补，一个办理供应链问题，一个供应优质的线下做事。当然，对付途虎、京东等电商平台通过线上+线下的模式去整合，他认为也是一种考试测验，毕竟中国的后市场规模很大，目前还没有哪一种模式被验证。
至于区域连锁在当地市场的开拓，他更看好一家综修厂+多家社区店的模式。
“接下来，我们考虑对正伟、亿伟双品牌进行整合，用一家中央店+多家卫星店的办法重新布局洛阳市场。”对付未来方案，雷正伟说到。
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