作为一名驾龄6年多的老司机，前年换了CX-4，4S店送的保养做事也已经用完，下个月就差不多该保养了，被4S店坑过两次之后，也是再也不想跟钱过不去了。但是交给“路边摊”又不放心，于是，我开始利用空隙韶光仔细研究近两年非常火爆的互联网养车业务。
墨菲定律可能会迟到，但一定不会缺席——上周3上班前去车库取车，习气性地围着转一圈检讨一下车况。
本来只是“例行公事”，但是本日可不太一样：后门把部下方竟然创造一条划痕，刚开始还以为是脏了，仔细一看切实其实心碎，底漆都被划了！
立时跑到物管想要看监控，“负一楼XXX号车位？那里看不到的”物管大哥再给我浇了一盆冷水，不去世心的我在监控室仔细看了每一台显示器，终于去世心，起誓再也一直这个位置了……
虽然伤得不重，但是我这个强制症患者看着爱车的“伤口”，越想越不舒畅。
到哪保养这事还没个谱，到哪补漆，是我这几天一贯在纠结的事。
风生水起的汽车后市场养车，准确来说该当叫做“汽车后市场”，近几年海内汽车产量、销量增幅都开始放缓，后市场则有大幅增长，也便是说汽车市场进入存量市场，行业重心也开始向存量用户转移。从公安部交管局公布的数据来看，截止2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量仅次于美国。
但是我也理解到，中国的均匀车龄远小于美国，而且在中国的汽车后市场，并没有涌现类似美国四大汽修连锁品牌相似的头部企业，还是处于鱼龙殽杂的环境，极有可能从中杀出一匹黑马。
如果爱车出了问题，相信大部分人第一想到切实其实定是4S店，做事好、质量好、有保障，但是你别忘了，车主还喜好把4S店“亲切地”称为四儿子，缘故原由无他，坑呗。小病大修、过度保养……4S店的发卖和维修师傅总会想尽统统办法让你多费钱。
为此，有4S店的业内人士向我们透露：虽然每个品牌的4S店收费标准都有明确规范，但是保养、燃油添加剂等项目是利润率比较高的，所谓的“过度保养”对汽车就算没什么好处，但也不会有害，一线员工为了得到更高的提成，为用户推举这些做事也是很自然的，4S店对这样的行为也很难进行约束。
诚然，4S店对自家车型的熟习程度是其他第三方维修店很难企及的，设备和技能也经得起磨练，而不少“路边摊”里，修车师傅乃至连从来没摸过的车型，也敢就地给你“拆了”。但是优质做事一定会和高昂的价格划等号，而且险些是垄断经营，不少核心部件必须在4S店才有。
也有不少比较懂行的老司机会自己网购机油和滤芯去熟习的修理厂，但是，必须车主自己做大量作业，要不就得有一个靠谱的朋友能帮你盯着，不然，“路边摊”只会让你白费钱——这比4S店更恐怖，乃至，还可能造成安全事件。
也正是这样的缘故原由，4S店和第三方维修厂之间实在还有很大一部分市场，无论是做事质量、耗材、收费，介于两者之间都有较大的空间，既然有需求，那就肯定有市场。
互联网养车平台应运而生从2017年开始，《汽车发卖管理办法》、《关于开展汽车维修电子康健档案系统培植事情的关照》、《车险费改》等干系政策颁布，让汽车后市场有了一定的规范。
而且，近几年汽配厂商和门店等都开启了互联网平台的做事，京东、天猫等电商平台的汽车配件发卖也走上正轨，价格越来越透明，不合规、质量不过关的维修门店在这波浪潮下被迅速淘汰，全体市场也逐渐趋于康健发展。
根据数据剖析平台易不雅观发布的《2018中国汽车后市场电商年度综合剖析》报告显示，中国车后做事行业用户对舆图、社交网络、综合伙讯和综合电商类的运用偏好较为明显，车后做事行业用户的消费能力较强，线上购物需求兴旺，对综合电商的偏好较高。
在综合电商的选择中，更看中商品和做事品质，以及物流的高效便捷，表明车后做事行业用户追求品质生活和消费升级，中长期消费潜力较大。
有了市场需求，互联网养车平台在近几年也非常迅速地发展起来了。而且，就算同为互联网养车，这个中还是细分了不少类型，我也挑选了几个比较有代表性的品牌为大家进行大略先容：
电商平台京东推出的汽车后市场做事，由于有了京东品牌背书，用户接管度相对更高，再加上一贯都在做99元小保养的活动，这可是包含了全合成机油、品牌滤芯、工时费的价格，很有诱惑力。
类似的还有天猫和苏宁，这几大传统电商平台在发卖车品的同时，也联合了许多加盟维修店，供应安装做事，在购买这些车品的同时，可以选择直接发货到店，用户只须要开车去现场就可以一站式办理问题。
最早是靠发卖轮胎打出了口碑，经由几年演化，成为一个比较完全的汽车后市场做事商。不只和多家汽车配件厂商达成互助，供应线上的电商做事，线下也建立了多家仓库，担保配送速率。
其余，也有授权维修店，还开了许多自有品牌的工场店，覆盖了全国400多个城市，个中有超过13000家互助门店和1000多家工场店，在汽车保养、美容等项目上做得风生水起。
近两年景长非常迅速，推广力度也很大，小区电梯间、出租车以及户外广告随处可见，代言人也有柳岩、SNH48、段奕宏等明星，品牌有名度和影响力都险些做到了业内最强。
准确来说是一个4S店的综合性接单、派单平台，在乐车邦中收录了全国47个城市超过4600家4S店，采取线高下单线下做事的模式。
用户可以享受4S店的优质做事，在互联网平台下单，也能担保价格透明，还能享受一些优惠活动。而对4S店来说，特殊是一些位置比较偏的店面，也能起到较好的导流浸染。
依托于传统车企上汽集团，在汽车做事领域有着丰富资源和履历，同样采取加盟认证和自有品牌门店的模式，是一个综合性的O2O汽车做事平台。
车享家不只为用户供应保养美容维修等做事，还涉及了加油、紧急接济、卖车业务，完全做事汽车的全体生命周期。
由瓜子二手车平台推出的线下养车做事，目前已经在全国开启了一百多家瓜子养车门店，不过，目前仅做事于瓜子平台发卖的车辆，处于试运营。
相对低调的瓜子养车平台，目前在汽车养护维修市场还处于软硬件积累阶段，该当会陆续拓展，面相大众用户开放养护做事。
探店：如果有活动确实划算做了作业之后，我自然不会再选择4S店了，而且这几年来，我也多多少少理解了一些汽车维修的门道，也在表面的维修店换过小配件，这次，就本着吃螃蟹的心态，准备体验一下互联网养车平台。
至于到底选哪家，我终极看中了风头最旺的途虎。广告多，有名度高是一个缘故原由，更主要的还是由于价格划算，目前补漆有活动价，CX-4补漆价格是299元/面，第二面半价（共计449元），第三面0元（按两面的原价算，也便是598元）。
这299元是标准漆的价格，其余还可以选择399元的高端漆。据平台先容，标准漆是国产漆，高端漆是入口漆，在色彩、质感、光泽度上要好一些，但仅凭这样的笔墨，很难做出选择。
由于途虎在APP中担保标准漆也能知足基本需求，也就不纠结了，就选标准漆。
以前在4S店补过一次漆，可是花了700元，三面便是2000多元，这差价很明显了吧。而通过途虎平台统一下单，所有门店的收费都是一样的。但不才单的过程中，我也创造可选门店有工场店、认证店、快修店等，作为普通用户，根本无法从名称上辨识各种“XX店”的差异，为了省事，就近选了一家途虎认证店，预约了第二天到店维修。
由于APP中导航定位是在门店的背后（没有入口），打电话之后饶了一圈才找到，而且认证店也没挂途虎的招牌，楼下还有其他维修店，比较难找。
进店后接待小哥还是比较激情亲切，递上了矿泉水，然后开始查看车身情形，在表格上记录了受损部位，其他车身小伤也有记录，不过检讨得并不是太仔细，也没有拍照留存记录。随后和我确认了行车里程和剩余油量，验证了途虎订单中的二维码，就拿单子给我具名了。
实在挺意外的，以前无论在4S店还是第三方修理厂，都碰着过各种推销，本日这个小哥虽然也创造了一些小问题，但完备没有建议我维修，只是记录在进场车况检讨单上（为了避免事后轇轕）。
空闲中我也大致不雅观察了一下店面情形，停了十多辆车，看来买卖还算不错，个中有多少是途虎带来的订单就不清楚了。喷漆区、维修区、保养区等等也有划分，墙上也有各种做事的事情流程，看起来还比较正规。
只是安歇区比起4S店来说要寒碜一些，当然这不是重点，完备可以理解。
同样是认证门店，做事项目也可能不同在补漆之前，想起空调有一段韶光没有洗濯了，也顺便咨询了报价，改换空调滤芯、空气滤网和洗濯工时费统共394元，这个价格实在反而比4S店略高，不过为了图省事，就干脆在这里一起做了。
由于这个门店在途虎平台并没有干系做事可以直接下单，以是这个部分的做事须要支付现金。当然，这也是我主动提起的，门店事情职员并没有主动推销额外的做事。
空调洗濯是两个小哥一起进行，全体过程可视化操作，洗濯过程实在挺细心的，做事质量不比4S店差多少。洗濯完毕后，还会将全体过程中用到的材料拍照留存，比较规范。
在洗濯空调的过程中，我也和门店老板攀谈了几句，向他讯问在途虎高下单为什么这么便宜，对方也表示途虎上部分做事的价格可能是“赔本赚吆喝”，他们这样的认证店根本做不下来，比如9块9的空调洗濯做事，就算不收人工费，光是空调滤芯和滤网的本钱都不足。
这类做事他们肯定不愿意做，自然也不会在途虎上架干系订单。老板也透露，途虎对认证店不会有太大的约束力（当然他也没有直说），双方的互助实在是比较平等的，认证店可以选择是否按照途虎哀求的价格供应做事。
以是，途虎上的养车做事，并不是所有门店都有；而部分门店纵然可以供应全套的养车做事，也不一定全部在途虎上架，至于没有上架的做事，就只能自己和门店谈价了。
到目前为止，门店的做事都还算不错，就看来日诰日取车的时候补漆效果了。
办理问题的同时创造新问题第二天下午，我如约来到门店取车。
整体效果还是不错的，肉眼不会看出明显色差。仔细检讨下创造两处1mm旁边的凹陷，对着光源看还是比较明显，现场师傅回答是“人工操作，始终会有点瑕疵”。问题不大，也就不深究了。
至此，全体过程都算愉快，正准备取车走人，无意间创造前门上有个靠近5cm的划痕，而且明显是新伤，立时叫来事情职员查看。经由门店多个事情职员仔细检讨，虽然没有明确承认是他们造成的损伤，但也乐意连续修补（免费），工期自然要延后。
虽然这是有时碰着的意外，但是回忆到最开始门店检讨的时候并没有留存证据，当时的确认单据也并没有给我一份（4S店会双方留存的），难免碰着说不清的情形。如果门店谢绝承认，这事还真说不清——还好取车前我创造了，如果出了这个门，想再深究就难上加难了。
现在回忆起来，直到我取车回家，这家途虎认证的维修店都没有给我任何凭据，店里倒是有一份进场车况检讨单，而我手上只有途虎APP中的订单，还好没出什么问题，想想也是有点后怕的。
末了，我还是在第三天下午取到了车，如果中间没有这个小插曲，在途虎的这次补漆（包括空调洗濯）做事都是不错的，虽然补好的漆面有一些瑕疵，也造成了新的损伤，好在门店也乐意办理，终极也没有额外多收费。
但是空调洗濯这样的额外做事，并没有通过途虎下单，途虎认证店同样没给我任何凭据，当时具名的底单也是留在了门店，如果出了问题，就成了哑巴吃黄连了。
关于体验过程中的一些疑问在经历了全体做事流程之后，作为一名消费者，结果固然是主要的，但个中也碰着很多的疑问，就比如前面提到的价格缘故原由、耗材质量、门店的差异等等，就这些问题，我们也对途虎进行了采访。
首先是门店分类，这也是消费者疑问最多的地方。据途虎先容，旗下工场店都是自主品牌，公司选址开店，以是管理也更严格，消费者可以在工场店享受到最佳的做事。
而至于第三方的认证店，则是由修理厂自己提交申请，途虎会派事情职员到门店实地审核修理厂的资质认证（包括业务执照、维修资质文件等），如果符合哀求，则让它在途虎平台上架，并且，还会有日常巡店，对不符合哀求的地方提出整改。
至于所用耗材，途虎担保只假如通过平台下单的商品/做事，都会利用签约汽配厂商供应的正品材料，并且直接配送到门店，消费者可以现场验货。也正是由于如此，没有中间商赚差价，以是价格也有一定上风。
对付消费者志愿在第三方认证店消费的项目，如果出了问题，途虎作为平台，无法获取产品和做事的详细信息，实在是不会承担任务的（比如我们这次选择的空调洗濯做事），只会帮用户和门店沟通，并不会给消费者供应补偿，或者逼迫门店供应办理方案。
在和途虎的沟通中，也承认了这个问题，并且强调：工场店都有统一的做事标准和收费，更建议用户选择工场店。
以是，到底怎么养车？这个问题，相信每一个车主心中都有一杆称，如果追求完美、想要更好做事质量的人群（关键得不差钱），包括新手司机，4S店是首选，统统都图个放心，维修记录也都有完全的备份，方便往后查阅。
如果是自己找修理厂，那就必须是自己或者信得过的朋友非常懂行，而且，建议任何必要动到紧张部件，或者有安全隐患的维修、保养最好不要选择这类维修店，出了问题很难得到保障。
而介于这两者之间的互联网养车做事，很适宜“羊毛党”，在享受不错做事的条件下，也能省钱。而且这类互联网养车平台还有一个好处，就算你险些不懂车，在保养、维修的时候，只要选择了自己的车型，就会自动为你推举适宜的做事，机油、轮胎乃至是雨刮器等，都有详细的先容。
对付经手了第三方修理厂就会脱保这一说法，实在是不准确的，我们采访了多家4S店员工以及途虎的事情职员，都表示只假如具有二类及以上维修资质的维修厂，就可以供应干系的维修凭据（以是消费者如果是自己在表面找维修厂，也一定要选择有资质的地方），只要维修/保养过程没有对汽车造成危害，汽车厂商就必须履行三包任务。
我也在国家质量监督考验检疫总局官方网站中仔细查阅了《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，个中明确表示明确表示：
精确利用、掩护、修理产品与逼迫保养没有因果关系。家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，涌现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成破坏的，经营者不能免除三包任务。
综合来看，实在互联网养车平台还是比较划算的，特殊是一些活动价很值得抢。那么，哪些做事可以选择这类平台呢？
补胎、换胎，这类做事赢利少利润低，4S店还不愿意干，以卖轮胎起身的途虎便是不错的选择；
洗濯做事，包括车身、发动机、空调等，相对付比较高昂的4S店工时费，互联网平台的模式一样平常都是购买产品免费安装，而这类做事的技能哀求一样平常也不是太高，有资质的维修店都是可以完成的；
改换根本配件，包括雨刮器、电瓶、灯泡等，缘故原由和洗濯做事类似，只要自己轻微做点作业，选择适宜自己车型的品牌配件，花费比4S店要便宜得多。但一定要把稳选择，在拥有汽配厂商官方授权的平台购买；
末了便是保养类的做事了，一样平常随车出厂的厂商手册中就有解释，韶光、里程、机油品牌等都有比较详细的建议，按照汽车厂商的建议购买机油，自己在表面找地方进行保养也是没问题的。当然，再次强调一定要在靠谱的平台购买。
