车身高度调度功能检讨、减压阀检讨、漏气检讨和车身高度初始调度。
(1)初步检讨（功能检讨）汽车高度调度功能的检讨
在轮胎充气压力知足哀求、汽车处于正常高度调度状态下，启动发动机。
检讨完成高度调度所需的韶光和汽车高度的变革量。
再检讨完成高度调度所需的韶光和汽车高度的变革量。
从操作高度掌握开关到开始排气所需韶光约2s，从开始排气到完成高度调度20-40s，汽车高度的变革量10-30mm。
若不知足，应做进一步检讨，确定故障缘故原由、故障部位，采纳相应的维修办法。
(2)溢流阀的检讨
溢流阀的检讨是迫使压缩机事情来检讨溢流阀动作，其检讨步骤为：
①打开点火开关，短接高度掌握连接器的端子，迫使压缩机事情；
②等压缩机事情一段短韶光后，检讨溢流阀是否放空气；
③关闭点火开关；
(3)漏气检讨
紧张检讨管子和软管的接头是否漏气，其步骤为:首先将高度掌握开关拨到“HIGH”位置使汽车高度上升，然后使发动机停机，在管子和软管的接头处加肥皂水检讨是否漏气。
电控悬架详细故障案例剖析
（1征象：
电动汽车在高度升高后，很永劫光压缩机驱动电机仍在事情一直机。
缘故原由：
空气泄露，高度掌握继电器电路有故障，压缩机驱动电机电路有故障，悬架电子掌握单元(ECU)有故障。
（2）征象：
点火开关拧到OFF位置时，电动汽车高度并不低落为驻车状态。
缘故原由：
门掌握开关电路有故障，高度掌握电源电路故障，悬架电子掌握单元(ECU)有故障。
电控悬架车型案例剖析
以丰田车系为例进行先容。
一、初步检讨（功能检讨）
1. 汽车高度调度功能的检讨
检讨轮胎气压是否正常（前后分别为2.3和2.5kg/cm2）
检讨汽车高度（下横臂安装螺栓中央到地面的间隔）
将高度掌握开关由Norm转换到High，车身高度应升高10～30mm，所需韶光为21～40s。
2. 溢流阀检讨
点火开关ON，将高度掌握连接器的1、7端子短接，使压缩机事情；
等压缩机事情一会后，检讨溢流阀是否放气；
如果不放气解释溢流阀堵塞、压缩机故障或有漏气的部位。
检讨结束后。将点火开关OFF，打消故障码 。
3. 漏气检讨
将高度掌握开关置于High位置；
发动机熄火；
在管子的接头处涂抹肥皂水。
二、故障诊断
1. 指示灯检讨
点火开关ON；
LRC指示灯（SPORT指示灯）和HEIGHT指示灯（NORM和HI指示灯）应点亮2s；
如果NORM指示灯以每1s的间隔闪亮时，表明ECU中存有故障码 。
如果涌现故障，应检讨相应电路。
2. 读取故障码
点火开关ON；
跨接TDCL或检讨连接器的Tc与E1端子；
从NORM指示灯的闪烁读取故障码 ；
如果高度掌握ON/OFF开关置于OFF位置，会输出代码71，这是正常的。
3. 打消故障码
点火开关OFF，拆下1号接线盒中的ECU-B保险丝10s以上；
或点火开关OFF，跨接高度掌握连接器的端子9与端子8 10s以上。
（无端障）
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