首先在确定为汽车动力系统涌现故障的条件下，我们的思路应从以下几个方面考虑：
1.点火系统检讨火花塞是否正常（火花塞的间隙和利用状况）；其次检讨缸线和分火头的阻值、分电器的事情情形和导通情形以及检讨点火线圈是否发热、点火器是否发热；
2.燃油供给系统
检讨油压、油泵、滤清器、回油阀、喷油嘴；
3.空气供给系统
检讨进气系统漏气或堵塞；真空管是否按哀求连接；
4.机器构造系统
检讨是否缺缸或缸压不敷，如有则检讨火花塞是否拧紧、配气正时、正时带位置、气门闭合等；
5.传感器系统
检讨发动机曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器、水温传感器等是否精确安装及有无破损情形；
6.车载电脑（ECU）系统
检讨电脑故障：首先查看外不雅观，再检讨线路、检讨电源及搭铁，必要时进行解体检讨，末了可用汽车故障检测仪检测发动机的数据流。如怠速掌握阀事情不良：检讨是怠速掌握阀问题，还是传感器问题或ECU问题，动力转向泵是否有旗子暗记进电脑；
故障详细情形及其诊断剖析
（一）、发动机难于启动或不能启动的故障诊断1．发动机不能迁徙改变或迁徙改变很慢：
（1）首先检讨蓄电池、桩夹的安装和保险丝是否正常，若不正常，则进行检修或改换；
（2）检讨起动系统：点火开关、起动机、空档起动开关(仅对自动变速器)、线路及连接情形是否正常，若不正常，则进行检修或改换。
2．曲轴迁徙改变正常，检讨诊断输出代码是否正常，若有故障代码，则按代码进行故障打消；若输出代码正常，则按下一步操作进行：
（1）踏下油门发动机能否起动，若能起动，则为怠速掌握阀有故障或其线路、空气管有故障，应进行修理或改换；
（2）检讨进气管路有无不密封：各连接处、加机油口盖、机油尺、各软管的连接处，检讨曲轴箱逼迫透风装置软管有无漏气或分裂，不正常，查找漏气处，进行修理或改换元件；
（3）检讨高压火花是否正常，若不正常，则检讨高压线、分电器点火线圈、电子点火器事情情形；
（4）检讨点火正时是否正常，若不正常，则进行点火正时的调度；
（5）对喷油器的燃油供给情形进行检讨：燃油箱中的燃油是否足够，燃油管内的压力是否正常（方法：将检讨连接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷机起动喷射器燃油软管处有压力或能听到油管路“滋滋”声音）若燃油供给不良，则检讨燃油管是否泄露、变形；保险丝是否烧断；电路开路继电器的事情状况；燃油泵、燃油滤清器以及燃油压力调节器的事情状况；
（6）检讨在空气流量计中的燃油泵开关,当空气流量计的丈量片伸开时,丈量端子FC和E1的连接状况，若不正常，进行空气流量计的修理；
（7）检讨火花塞,必要时检讨气缸压力和气门间隙，如果火花塞都湿的,检讨喷油器的电阻和有无漏油、喷油器线路有无短路,冷起动喷油器有无漏油、温度韶光开关有无失落效；
（8）用万用表的电压档和电阻档检讨EFI系统的电路：（包括ECU的电源；主继电器、保险丝；空气流量计；水温传感器；喷射旗子暗记电路；ECU；连接线路；喷油器电阻等）。
（二）、发动机怠速不稳或熄火的故障诊断1．检讨进气管路有无漏气：各软管及连接、PCV阀管子、EGR系统、机油尺、机油滤清器盖等；若有漏气征象，则进行修理或改换元件；若不漏气，则进行下一步检讨；
2．喷油器的燃油供给情形检讨：燃油箱中的燃油是否足够；燃油管路内的燃油压力是否达到哀求（方法：将检讨连接器的端子+B和Fp短接；可以感到冷起动喷油器燃油软管处的压力）；若燃油供给不敷，应检讨燃油管路(透露或变形)、保险丝、电路开路继电器、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器等；若供给正常，进行下一步检讨；
3．检讨空气滤清器滤芯是否堵塞，若有堵塞，应进行洗濯或改换滤芯；若正常，进行下一步检讨；
4．检讨怠速转速，若怠速不良，应检讨点火正时和正时掌握系统；若怠速正常，则进行下一步检讨；
5．检讨火花塞，必要时检讨气缸压力和气门间隙，若不正常，应予以调度或改换元件；若正常，进行下一步检讨；
6．检讨冷起动喷油器和温度正时开关，若有故障，应进行修复或改换；若事情正常，进行下一步检讨；
7．检讨燃油压力，若不正常，应进行燃油泵、燃油滤器器等的检讨；若正常，则进行下一步检讨；
8．检讨喷燃油器：喷射状况和喷油器电阻，若不正常，则进行改换，若正常，进行下一步检讨；
9．用万用表的电压档和电阻档进行如下检讨：线路连接、ECU电源(保险丝、主继电器) 、空气流量计、水温传感器、喷油旗子暗记、进气温度传感器、ECU；若不正常，进行修理或改换。若事情正常，进行下一步检讨；
（三）、发动机有时失落速的故障诊断1．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行打消；若输出代码正常，进行下一步检讨；
2．检讨空气流量计各端子旗子暗记是否正常，若不正常，应检讨空气流量计或干系线路；若旗子暗记正常，进行下一步检讨；
3．检讨线路连接器和继电器（当轻轻地敲动或旋转连接器或继电器时，检讨旗子暗记是否有变革）；若无变革，应检讨连接器、EFI主继电器、线路开路继电器，并予以修复。
（四）、发动机怠速转速过高的故障诊断1．检讨油门联动机构：应不发卡；若事情正常，进行下一步检讨；
2．检讨点火正时，若不符合规定，应进行调度；若正常，则进行下一步检讨；
3．检讨怠速掌握系统(ISC闭合不应总是伸开)，若不符合哀求，应进行调度或维修；若事情正常，进行下一步检讨；
4．检讨节气门位置传感器，各旗子暗记数值应符合标准，否则应进行节气门位置传感器或干系线路检修；若旗子暗记正常，进行下一步检讨；
5．检讨空调怠速提速阀：电磁真空阀(VSV阀)应不漏气，否则应对其进行检修；若事情正常，进行下一步检讨；
6．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行打消；若输出代码正常，进行下一步检讨；
7．检讨燃油压力：油压过高会使怠速过高,此时应检修或改换油压调节器； 若事情正常，进行下一步检讨；
8．检讨冷起动喷油器：泄露应在标准内(漏油过多会使怠速过高)，否则改换冷起动喷油器；若泄露在标准范围内，进行下一步检讨；
9．检讨喷油器的喷射状况和泄露有无超标准，若有应进行检修或改换喷油器；若事情正常，进行下一步检讨；
10．用万用表的电压档和电阻档检讨EFI电路：ECU的电源:主继电器保险丝、空气流量计、水温传感器、喷射旗子暗记电路:ECU﹑连接线路﹑喷油器电阻等。
（五）发动机回火的故障诊断1．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行打消；若输出代码正常，进行下一步检讨；
2．检讨进气管路有无漏气：各软管及连接、PCV阀管子、EGR系统、机油尺、机油滤清器盖等；若有漏气征象，则进行修理或改换元件；若不漏气，则进行下一步检讨；
3．检讨点火正时，若不符合标准，应对其进行调度；若在标准范围内，进行下一步检讨；
4．检讨冷起动喷油器和正时开关，若事情不正常，应进行检修或改换干系元件；若正常，进行下一步检讨；
5．检讨燃油压力，应在标准范围内，若不符和哀求，应进行检修或改换相应元器件；若压力正常，则进行下一步检讨；
6．检讨喷油器：有无堵塞、发卡，若事情正常，进行下一步检讨；
7．用万用表电压档和电阻档检讨EFI电路：各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度掌握传感器、喷射旗子暗记电路。
（六）发动机喘气或加速无力的故障诊断1．检讨离合器有无打滑，制动器有无发卡、发“咬”，否则进行检修；若正常，进行下一步检讨；
2．检讨进气管路有无漏气，若有漏气处，应及时修复；若正常，进行下一步检讨；
3．检讨高压火花强度（不强时先检讨高压电路），若火花正常，进行下一步检讨；
4．进行故障代码的调取，若有故障，按故障代码进行打消；若输出代码正常，进行下一步检讨；
5．检讨点火正时，应符合规定，否则应对其进行调度；若在标准范围内，则进行下一步检讨；
6．检讨燃油压力是否在标准范围内，若不符合标准则着重检讨燃油泵﹑燃油滤清器﹑燃油压力调节器是否正常；若燃油压力正常，则进行下一步检讨；
7．检讨喷油器喷射状况，若不符合标准，应进行检修；若在标准范围内，则进行下一步检讨；
8．检讨火花塞，必要时检讨气缸压力和气门间隙，均应符合技能标准；若不在标准范围内，应对其进行调度；若符合规定，则进行下一步检讨；
9．检讨ECU及检讨EFI的电路：各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度掌握传感器、喷射旗子暗记电路。各技师应根据发动机的故障征象，阐发各部分的故障缘故原由，闇练节制故障诊断方法， 以方便迅速打消故障；末了可用汽车故障检测仪检测发动机的数据流，根据发动机的运转状况对发动机进行修竣验收。
