第二天一早用电脑连接汽车，创造这台981都是故障，好多故障都是无法肃清的，而且还有点电量不敷的意思，一看真有发电机不发电的故障码，一量真不发电，不雅观察发电机换过，测试发电机真不发电，
装机测试发电机发电正常！
检讨发动机水管创造节温器在高温时高下水管一冷一热，节温器显然没有开起，由于仪表台没显示水温不敢轻易换节温器，必竟一个节温器要小二千元钱！
于是检讨水温传感器，创造水管上水温传感器有电流旗子暗记，传感器也有阻值！
一时检讨不知如何下手，电路不是自己特长，于是请修豪车比较多的同行帮忙查查，持续两家可能由于不是自己的买卖也不敢轻易换零件，都建议我先换节温器试！
于是只能自己先改换节温器测试，创造水温管高下温度高温时同等，仔细不雅观察旧节温器中间热感件偏了，有磨损卡的情形，解释节温器确实破坏！
奇怪仪表盘上仍旧没有显示水温，又经仔细研究图纸创造此车有两温度传感器，一个藏在发动机进气管下，只有拆掉车顶紧缩下的隔层和进气管才能看到，于是只能拆开隔热层，进气管！
创造感应器线老化严重，感应器测试阻值不通，于是改换感应器，重新接线！
试车创造水温显示，在试车时创造新情形，偶尔发动机故障提示发动机过热！
由于车主急需用车，也想着帮车主省钱，由于车想处理这台车，于是让车主先开去！
两天后车反应水时时时还是会少，发动机偶尔还是会过热！
于是我再仔细检讨测试创造右边电子风扇在水高温时有时不转！
于是拆下风扇电机创造电机有时候会卡，请修电器的老师傅维修电机，做了个电机清理！
装车测试！
水温一贯在90度没有再高！
半年的顽疾终于在一次次的测试，检测下终于找到真正缘故原由，实在豪车不难修，自己内心的不自傲才是修理的根本缘故原由，只要一个一个问题办理，车究竟是修得好的！
想不通车主在别的地方修时水温都没显示，看到水箱上有水痕迹就换水箱，我压力表测了一下水箱连气都不少，还收了7千米，哎！
我顺便帮车主把减震重新编程了一些，然后洗洗干净交车！
收了6千多米，赚了不到1千米，虽然少赚了很多，由于只要说发动机冲了，几万块钱随便赚了，但修睦了一个半年多的顽疾车，以及我坚持了我们修理工的底线，我一样愉快！
质量担保，和气生财，证和行！
