“为什么冬天要热车？低温时水温上升为什么特殊慢？夏天有必要打开机盖散热？”水温上升慢会带来哪些问题，其缘故原由又是什么呢？相信大家都听过大循环、小循环，但真正理解它的人并不多。
冷却系统，大小循环
发动机和人一样，须要在一定的温度下才能高效稳定运行。为了延长发动机寿命、降落油耗及污染物排放，因此发动机必须升温快。
当发动机进入事情温度后，须要稳定在得当的温度区间内事情，不能忽高忽低，因此冷却系统必须保持发动机处于较为稳定的温度区间。
为了又快又稳地掌握发动机水温，工程师为发动机冷却系统设计了两路冷却循环，这便是所谓的大循环和小循环。
上图所示是一台沃尔沃的柴油发动机，红线右侧属于发动机的散热系统，包括散热水箱、进气中冷和空调冷凝器。中线左侧是发动机本体。
所谓小循环，便是冷却液只在发动机本体内的水路里循环，红线右侧的散热器和风扇并不参与。
所谓大循环，是冷却液除了在发动机本体内部水道进行循环外，还要经由红线右侧的外部散热器，也便是俗称的水箱。
活塞周围的部分孔洞是发动机的循环水道
两种循环模式通过机器式节温器或电子节温器进行切换。节温器便是一个阀门开关，通过开闭，掌握冷却液的流向，实现大小循环的切换。
发动机熄火后，水温低落，节温器自动关闭，冷却系统处于小循环模式。在小循环模式下，冷却液只在发动机内部的水道循环，参与循环的冷却液也较少，起到快速升温的目的。
当水温逐渐升高后，节温器开启，冷却系统进入大循环模式。在大循环模式下，冷却液会流经水箱散热器，在空气流动下将多余热量开释出去，达到稳定水温的旁边。
冷却系统大小循环可以大略理解为烧开水。同样火力下，小循环烧得水少，可以更快沸腾（升温快）；大循环烧得水更多，沸腾更慢（掌握稳定温度）。
这些情形，得修
冷却液通过冷却系统循环，将多余热量带到散热器开释，从而将发动机保持在空想的事情温度下。
如果水温上升过慢，也就意味着发动机迟迟不能达到空想的事情温度，这样就会带来一些问题。
暖风不暖
传统燃油车的驾驶室暖风来自发动机冷却系统，水温上升慢，冬季低温环境下，驾乘职员的舒适性大幅低落。
油耗增加
机油在不同温度下粘度也不一样，机油低温时粘度更大，导致发动机运转的阻力也更大。为了快速升温，发动机也会采取加大喷油量来加速提升水温，导致油耗增加。
发动机磨损增加
发动机磨损大部分来自冷启动阶段，冷启念头会油粘度大，流动性不佳，润滑效果差。水温上升缓慢同时，也会导致机油温度不能迅速提升，加剧冷启动磨损。
水温上升慢是故障，得修，同样，如果水温超标，一样要修。由于各种缘故原由导致发动机体温度过高，称为热害，水温过高也是热害的一种表现，但危害性更大。
性能低落
当发动机过热时，冷却液温度会急剧上升，由于发动机过热导致充气效率降落，进而影响发动机的功率输出。
寿命缩短
高温会使润滑油变稀或变质，降落润滑效果，加剧零件的摩擦和磨损。
零件破坏
高温会毁坏发动机内部各零件的合营间隙和运动状态，导致零件破坏。同时，金属材料的机器性能在高温下也会降落，增加零件的变形和破坏风险。
亡羊补牢 对症下药
危害讲清楚了，下面剖析水温上升慢的缘故原由。
节温器故障
水温上升慢、水温过高，都优先考虑节温器故障。作为切换大小循环的阀门，节温器不能及时打开，导致水温高。节温器过早打开，或者处于常开状态，导致水温上升慢。
水温传感器故障
如果水温传感器无法精确检测水温，那么仪表盘所显示的水温数据便是缺点数据。一方面，影响驾驶员对发动机状态的判断；另一方面，依赖于此的一些掌握，如电子节温器、暖风开关、散热风扇掌握都将受到影响。
散热风扇故障
散热风扇的浸染是帮助散热，但如果散热风扇无法启动，或是“用力过猛”高速迁徙改变，会导致水温高和水温上升缓慢的问题。
要热车吗，怎么热？
冬季有没有必要热车？答案是须要热车。身处北方的司机或许都留神到，冬季车辆启动不如夏天顺畅，特殊是室外停放的车辆启动后，转速更高、噪声更大，这都是发动机的标定策略决定的。
车辆在永劫光停放后，发动机内的机油会流到油底壳内。启动初期，机油黏稠度受气温影响，机油泵还未来得及将机油传输至活塞、连杆、凸轮轴等位置，若冷启动后直接挂档行车，会造成发动机部分零部件短缺机油、润滑不敷、磨损加剧。因此，冬季热车还是非常有必要的。
不要原地热车
原地热车韶光太长，没有负载的怠速热车让水温上升很慢，不仅费油，还随意马虎形成积碳。
精确的操作是点火后，原地期待10秒-30秒，或者等发动机转速回落到正常怠速时，就可以挂挡走人了。发动机在有负载的状态下，水温上升速率会比原地热车快很多，对发动机也更好。但水温没到事情温度前，也不要激烈驾驶，保持中低转速行驶。
近几年主动进气格栅的遍及，也能让发动机更快进入事情温度。
不要上车就开暖风
传统燃油车，暖风来自发动机余热，水温没上来前，是肯定没有暖风的。
一方面，发动机温度低，开启暖风更拖慢升温速率，吹出来还是冷风。另一方面，发动机未充分热机，磨损、油耗、污染都是得不偿失落的产物，不如耐心水温上升后再开暖风。
【编后语】
热车事虽小，理解个中的事情事理，让开车更加得心应手，创造问题也能对症下药，大小循环的讲解，你看明白了吗？
