最新关注的是一起事件的后续处理。交通事件在生活中十分常见，车辆定损也是保险理赔时的主要一步。但你听说过4S店还要向消费者收“定损费”吗？这到底是“巧扬名目”，还是确有做事项目？如果确实该当收费，那怎么收？向谁收？前不久，宁波车主杜师长西席就被收了这样一笔“糊涂费”。
高速事件，车报废了
要交5000元定损费
1月18日，杜师长西席的妻子在甬台温高速上为躲避小动物，欠妥心撞上护栏出了车祸。得知妻子出事后，杜师长西席心急如焚，连忙赶来现场，路上还报了交警和保险公司，并委托保险公司办理车辆理赔事宜。杜师长西席说，等他赶到时，宁波北仑信天4S店的理赔职员不知从哪儿得来的，已经主动在高速出口处期待了。杜师长西席支付了拖车费后，4S店的事情职员便将他的事件车拖到了4S店。
由于是单方事件，任务明确，车辆损毁又比较严重，保险公司很快给予了“全损理赔”的结论，定损金额为18.5万元。杜师长西席和收车的拍卖公司签完条约后，拍卖公司要去4S店拖车，这时，杜师长西席被奉告要交付4S店5000元定损费，不然不让拖车。
“一开始说要收10%的定损费，也便是18500元，但是给我打个折，只收我5000元。”杜师长西席说道，他不明白，保险公司的职员只是看了看就说报废了，4S店没拆没修没动手，凭什么要收费？
“这是乱收费！
”杜师长西席不愿支付这笔用度，4S店拒不交车，双方僵持不下。
对付杜师长西席“4S店什么也没做”的说法，4S店事件经理余师长西席并不认可。余经理说，虽然车辆没有拆解，也没有维修，但店里用专业的定损平台对事件车辆做了鉴定、评估，填写全损达标材料，与保险公司进行了协商，才移交的手续。“如果没有我们在英菲尼迪的平台定损，而是在普通维修厂，那么这辆车或许达不到报废标准，车主也不能顺利拿到这18.5万元的赔偿。从事件现场拖车到定损完成，客户都没有出过面，都是我们在做事情。”余经理十分委曲。
不过，余经理也承认没有事先与消费者沟通好定损收费标准，导致杜师长西席涌现了误解。终极，在交警的折衷下，杜师长西席支付给4S店2000元定损费，双方协商同等。
定损做事费怎么收
业内尚无统一标准
一样平常来说，车辆定损一样平常由保险公司卖力定损，但保险公司没有定损的法律资格，也没有代价判断的鉴定能力，因此，只能这个定损的“任务”就落到了具有专业维修能力的4S店或者维修厂里。
那么这项“保险定损费”该不该收？该向谁收？也咨询了干系业内人士，说法也各不相同。
某日系品牌4S店售后做事经理见告，如果碰着车辆事件，他们常日会收取停车费、拖车费、拆解费，不会其余向车主收取“定损费”。另一位豪华品牌售后做事经理表示，确实会收取一笔做事费，但业内没有统一标准，会根据各4S店的情形来收取，一样平常收取定损金额的3%~5%。
资深业内人士陈师长西席表示，“定损费”是4S店巧扬名目。他说：“事件车维修常日能给4S店带来丰硕的利润，这也是各大经销商哄抢事件车的缘故原由。如果是拆解修车利润比较高，那么就不会向客户单独收取‘定损费’，像杜师长西席这样直接撞到报废的情形还是比较少的，4S店白忙一场，自然有些不甘心。”
状师则认为，“定损费”该由保险公司承担。杭州市状师协会侵权法专业委员会副主任、浙江浙联状师事务所高等权柄合资人朱觉明状师表示：定损是保险公司应尽的责任，在消费者已经投保的情形下，保险公司不能把其应该承担的定损用度转嫁到消费者身上。
其余，朱状师认为，4S店在此事宜处理中有差错。他表示，根据民法典条约编的规定，4S店收取定损费应该事先取得消费者的赞许或者事后追认，否则消费者可以拒付。根据消费者权柄保护法，消费者有知情权，4S店应该在定损前奉告收费标准。其余，4S店收取定损费的条件是必须有真实的条约履行行为，4S店如果没有通过拆解车子等定损条约履行行为 ，而是仅仅通过“目测”，应该视为4S店没有实际履行条约，4S店收取定损费无条约依据。
来源：钱江
