车主反响，车辆每行驶2000公里旁边就会烧掉一升机油。
这款发动机搭载在途锐、Q7和卡宴等车型上，个半途锐的EA837发动机最为有名。

首先，我们须要检讨缸壁是否有拉伤。
EA837发动机每个缸都须要检讨，由于其缸套采取铝制材料，很随意马虎涌现拉伤的情形。
从图片中可以看出，这个缸的拉伤情形比较轻微，不会影响车辆的正常利用。
我们对6个缸的缸壁进行了检讨，总体情形良好，只有几个缸轻微拉伤，但这并不是导致车辆烧机油的缘故原由。

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其次，我们须要检讨气门油封是否老化。
气门油封老化后会导致机油从气门间隙中泄露，因此须要检讨四个气门油封是否有老化征象。
从图片中可以看出，气门油封没有明显的老化问题，只有轻微的老化迹象，我们可以暂时不做处理。

第三，我们须要检讨活塞顶部的积碳情形。
活塞顶部的积碳较厚、较黑且湿润，解释机油可能通过缸壁流入燃烧室，导致车辆烧机油。
车辆烧机油的紧张缘故原由是活塞环卡滞，因此我们须要办理活塞环的问题。
通过处理活塞环问题，我们可以办理80%的烧机油问题。

如果要达到完美的状态，我们还须要改换气门油封。
这样可以完备办理车辆烧机油的问题。

在进行EA837发动机的免拆管理烧机油时，须要把稳两点：我们不能采取盘缸或泡缸的办法来办理问题，由于EA837发动机采取V型缸设计，活塞顶部不在一个平面上。
这样做不仅无法办理烧机油问题，反而会对发动机造成不良影响。

末了，希望这篇文章能够对途锐EA837发动机烧机油问题的办理有所帮助。
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